Ola achiziționează un împrumut de 156,3 milioane USD de la YES Bank pentru brațul de leasing cabină Ola Fleet Technologies
Publicat: 2017-09-05Împrumutul va fi destinat extinderii flotei de vehicule comerciale Ola
Sucursala de leasing de taxi deținută în totalitate de Ola, Ola Fleet Technologies, ar fi achiziționat un împrumut pe termen de 156,3 milioane USD (1.000 INR) de la a cincea cea mai mare bancă din sectorul privat din India, YES Bank. Împrumutul va intra în finanțarea achiziției unui nou parc de vehicule comerciale.
Conform documentelor MCA ale companiei, împrumutul a fost emis ca parte a unui act de ipotecare care a fost semnat la 21 martie 2017. Mașinile achiziționate folosind împrumutul vor servi drept garanție, în afară de consumabilele și piesele de schimb ale vehiculelor.
Potrivit unor surse de la YES Bank, contractul de împrumut va fi valabil pe o perioadă de la 48 la 60 de luni. De la data emiterii, facilitatea va fi disponibilă pentru Ola Fleet până pe 30 noiembrie 2017, după care consiliul YES Bank se va reuni din nou pentru a decide dacă termenul împrumutului ar trebui prelungit.
Împrumutul de la YES Bank, conform documentelor, se bazează pe contracte de închiriere între Ola Fleet și șoferii săi parteneri. Acest lucru vine la mai puțin de două luni după ce compania de rezervări de taxi Ola a investit aproximativ 15,5 milioane de dolari (100 INR) în Ola Fleet Technologies, în încercarea de a stabili fortăreața companiei în timp ce se pregătește împotriva Uber.
Ola a refuzat să comenteze evoluția.
Ramuri dincolo de rezervarea cabinei cu Ola Fleet Technologies
Ola și-a început inițial programul de închiriere a cabinelor în septembrie 2015, ca parte a unei inițiative menite să permită șoferilor săi să împrumute taxiuri la dobânzi mai ieftine. Pentru a beneficia de această facilitate, șoferii parteneri sunt obligați să facă o depunere inițială, precum și rate lunare pentru o perioadă cuprinsă între trei și cinci ani.
În ianuarie 2015, a achiziționat serviciul de radiotaxi GCabs bazat pe Gurugram. Această entitate de leasing de cabine a fost redenumită Ola Fleet Technologies. Mai târziu, în ianuarie 2017, Ola l-a numit pe Shalabh Seth în funcția de CEO al Ola Fleet. Mutarea a venit într-un moment în care compania cunoștea o creștere rapidă.
În calitate de CEO, Shalabh este în prezent responsabil pentru stimularea creșterii ofertei prin închirierea cabinei și alte inițiative axate pe șoferi, pentru a consolida poziția Ola ca lider de piață în spațiul indian de partajare.
Conform documentelor MCA, Ola Fleet a asigurat anterior un împrumut de 39 milioane USD (250 INR Cr) de la Yes Bank în 2016. În ultimele 12 luni, platforma de leasing de cabine Ola Fleet a procurat împrumuturi de 46,7 milioane USD (300 INR Cr) de la banca Axis , 31 milioane USD (200 INR) de la HDFC Bank și 15,5 milioane USD (100 INR) de la ICICI Bank.
Ola: Finanțări din belșug, în ciuda pierderilor în creștere
Fondată de Bhavish Aggarwal și Ankit Bhati în ianuarie 2011, compania de rezervări de taxi a strâns până în prezent fonduri de capital de 1,9 miliarde USD în 10 runde de la aproximativ 20 de investitori.
Recomandat pentru tine:
Cum va transforma Metaverse industria auto din India
Ce înseamnă prevederea anti-Profiteering pentru startup-urile indiene?
Cum startup-urile Edtech ajută forța de muncă din India să își îmbunătățească abilitățile și să devină pregătite pentru viitor...
Stocuri de tehnologie New-Age săptămâna aceasta: problemele Zomato continuă, EaseMyTrip postează Stro...
Startup-urile indiene iau comenzi rapide în căutarea finanțării
Platforma de marketing digital Logicserve are finanțare de 80 INR Cr, rebrand-urile ca LS Dig...
În iunie 2016, au apărut, de asemenea, rapoarte că startup-ul cu sediul central din Bengaluru era în discuții cu investitori existenți și noi pentru a strânge finanțare de 300-400 de milioane de dolari. În noiembrie anul trecut, compania-mamă a lui Ola, ANI Technologies Pvt. Ltd a asigurat 260 de milioane de dolari (1675 INR Cr) de la cea mai mare parte interesată SoftBank Group.
Din noiembrie 2016, compania de rezervare a taxiului a strâns aproape 404 milioane USD , conform dezvăluirilor făcute cu RoC. În februarie 2017, agregatorul de taxi a strâns 350 de milioane de dolari de la investitori existenți și noi, la o evaluare de 3,5 miliarde de dolari.
Mai târziu, în iunie, platforma de rezervare a taxiului a primit fonduri de aproximativ 50 de milioane de dolari de la fondul speculativ Tekne Capital Management, ca o prelungire a rundei sale în curs. În iulie anul acesta, a fost raportat că Ola, susținută de Softbank, purta discuții cu conglomeratul chinez de internet Tencent pentru o eventuală rundă de finanțare de 400 de milioane de dolari.
Dacă startup-ul de rezervări de taxi Ola reușește să măture investiția de 400 de milioane de dolari de la Tencent, strângerea de fonduri a companiei va duce la 800 de milioane de dolari numai în 2017. Capitalul suplimentar va crește evaluarea platformei de rezervare a taxiului la aproximativ 4 miliarde de dolari.
Aproximativ în aceeași perioadă, Ola ar fi fost în discuții cu gigantul tehnologic din SUA Microsoft despre strângerea de finanțare de 50 de milioane de dolari – 100 de milioane de dolari (320 INR-640 INR). În schimb, gigantul tehnologic ar dobândi o acțiune minoritară în startup-ul de transport. Ola utilizează în prezent Amazon Web Services (AWS) pentru operațiunile sale. Dacă acordul sugerat va fi finalizat, probabil că va trece la platforma Microsoft Azure Cloud Computing.
În ciuda abundenței de finanțare, ultimii doi ani nu au fost complet lipsiți de obstacole pentru Ola. În noiembrie 2016, a fost raportat că Softbank Group Corp a scăzut cu aproape 555 de milioane de dolari în două dintre investițiile sale indiene, Ola și piața de comerț electronic Snapdeal, conform raportului său de șase luni privind câștigurile, încheiat în septembrie 2016.
Pierderile companiei-mamă a lui Ola, ANI Technologies, au crescut de două ori în FY16. Ola a suferit o pierdere consolidată înainte de impozitare de 360 milioane USD (2.313,66 INR) în exercițiul financiar 16, comparativ cu 123,9 milioane USD (796 INR) în exercițiul financiar 15.
De ce Uber merge pe o cale similară
Cel mai mare rival al lui Ola, Uber, Uber și-a început activitatea de leasing la nivel global în 2013. În India, a fost asociat cu Xchange Leasing în decembrie 2015. În iunie 2016, s-a raportat că Uber a investit 6,4 milioane USD (43 INR Cr) în leasingul de mașini din Mumbai. firma Xchange Leasing India Pvt. Ltd, între ianuarie și martie.
Mai târziu, în octombrie 2016, Uber și-a continuat investiția în Xchange Leasing și a investit aproximativ 30 milioane USD (200 INR Cr) între iunie și septembrie. Lansarea GST a generat noi preocupări pentru agregatorii de cabine. În regimul GST, închirierea unei mașini are o cotă de impozitare de 29% până la 43% , în funcție de tipul de mașină. Anterior, rata de impozitare era de doar 14,5 %.
Interesant este că într-un interviu recent ET, CEO-ul Softbank Vision Fund, Rajeev Misra, a indicat că conglomeratul japonez s-ar putea îndrepta spre încheierea păcii între rivalii Ola și Uber. El a spus: „Deținem mai mult de 30% în Ola și am deține mult mai puține participații la Uber. Deținem pachetul de acțiuni la Ola din 2014 și trimite semnale contradictorii. Dar sperăm că vom face pace între ei la un moment dat.”
În prezent, SoftBank face eforturi pentru a prelua o mică participație la Uber după mai multe încercări eșuate din cauza lipsei de consens cu privire la problemele de preț. Conform unui raport recent al Recode, SoftBank s-a oferit să cumpere participația la o evaluare de 45 de miliarde de dolari, în timp ce Benchmark a declarat că nu va lua în considerare nimic mai puțin de 100 de miliarde de dolari în niciun caz.
Indiferent dacă o consolidare între platformele de rezervare a taxiului Uber și Ola este iminentă sau nu, agregatorul de cabine de producție autohton și-a dublat cu siguranță eforturile de a ajunge la mai mulți șoferi prin serviciul său de leasing de taxi, Ola Fleet Technologies. Cât de departe îl ajută pe Ola să realizeze împrumutul de la YES Bank, este ceva ce rămâne de văzut.