Rynek żywności, dostawa żywności lub firma z pełnym stosem żywności – która w końcu wygra
Opublikowany: 2015-10-15Jedzenie jest teraz prawdopodobnie najbardziej uporządkowaną przestrzenią. Istnieją przede wszystkim 3 obszary, w których akcja jest widoczna:
- Rynek żywności
- Hiperlokalna dostawa żywności
- Firma spożywcza z pełnym stosem
Zbyt duża aktywność w przestrzeni często prowadzi do zamieszania. Obecnie sytuacja w branży spożywczej jest niesamowicie podobna do tej, która miała miejsce w przypadku e-commerce w latach 2010-2012. Przedsiębiorcy próbowali rozwiązywać różne wyzwania w e-commerce, a inwestorzy robili ogromne zakłady. Spędziłem dużo czasu pracując w przestrzeni gastronomicznej i oto, co myślę.
Rynek żywności
To fantastyczny biznes na dużą skalę i w stabilnym stanie. Jedynym problemem jest to, że do stanu stacjonarnego w Indiach jest jeszcze kilka lat. Musimy również zrozumieć, że zamawianie jedzenia online nie rozwiązuje poważnego problemu, jeśli chodzi o konsumentów. Wiem, że to moje stwierdzenie wywoła kilka brwi, ale uważam, że wygoda oferowana na przykład przez agenta sprzedaży biletów online (OTA na loty/hotele lub autobusy) jest o wiele bardziej wartościowa niż to, co robi platforma do zamawiania jedzenia.
Alternatywą dla OTA jest biuro podróży i muszę iść do niego fizycznie, aby zrobić bilety, ale w przypadku dostawy jedzenia do restauracji wystarczy telefon. Platformy do odkrywania restauracji również nie dodają wiele wartości, gdy potrzebuję dostawy jedzenia do domu, ponieważ restauracje w mojej okolicy obsługują mnie, a jeśli przebywam w danym miejscu od kilku miesięcy, to już wiem, gdzie wszystko zamówić. Platformy do odkrywania restauracji są niezwykle pomocne w odkrywaniu restauracji, kiedy chcę zjeść obiad lub jeśli jestem nowy w jakimś miejscu, ale niestety nie przekłada się to na bardzo dużą szansę na $$.
Konsekwencje braku rozwiązania bardzo istotnego problemu dla konsumenta są ogromne dla ekonomiki jednostkowej rynku żywności. Ponieważ rynek żywności nie jest obowiązkowy dla wielu konsumentów, wymaga platformy, aby zachęcić konsumenta do zmiany nawyku. Zachęty zazwyczaj mają formę rabatów, co wynika z kosztu nabycia rakiety przez użytkownika. Ponieważ przychody oparte są na prowizjach, platforma będzie wymagała od użytkownika złożenia dwucyfrowej liczby zamówień, aby osiągnąć próg rentowności. Zapomnij o odzyskaniu kosztów zarządzania cyklem życia zamówienia.
Z tego samego powodu nie może być wielu graczy na tym obszarze w tej samej geografii (wielu graczy wymusi ciągły wzrost kosztów pozyskania konsumenta). Drugim ważnym faktem jest to, że na rynku spożywczym niezwykle trudno jest zbudować miłość do marki, ponieważ istnieje niewielkie zróżnicowanie pod względem produktu lub doświadczenia konsumentów. Będzie to zatem zwycięzca bierze wszystko i na pewno w najbliższej przyszłości zobaczymy konsolidacje w tej przestrzeni w Indiach.
Polecany dla Ciebie:
Co oznacza przepis anty-profitowy dla indyjskich startupów?
W jaki sposób start-upy Edtech pomagają indyjskim pracownikom podnosić umiejętności i być gotowym na przyszłość...
Akcje New Age Tech w tym tygodniu: Kłopoty Zomato nadal, EaseMyTrip publikuje Stro...
Indyjskie startupy idą na skróty w pogoni za finansowaniem
Digital Marketing Platform Logicserve Bags Finansowanie INR 80 Cr, zmienia nazwę na LS Dig...
Raport ostrzega przed odnowioną kontrolą regulacyjną dotyczącą przestrzeni Lendingtech
Hiperlokalna dostawa żywności
Dostawa hiperlokalna (B2B) to bardzo ekscytująca przestrzeń i wierzę, że będzie to jedna z następnych wielkich rewolucji. Na szczęście nie ma to żadnego problemu związanego z rynkiem żywności, jednak hiperlokalna dostawa żywności jest niezwykle trudna (operacyjnie) i jeśli nie zostanie połączona z dostawami innych kategorii B2B, może napotkać problemy związane z ekonomią jednostkową.
Aby zrozumieć przestrzeń dostawy żywności, musimy zrozumieć zachowania konsumentów podczas zamawiania jedzenia. Największym wyzwaniem w branży spożywczej jest to, że raz złożone zamówienia muszą zostać przetworzone w ciągu kilku minut. W przeciwieństwie do innych kategorii okno zakupu/dostawy skupia się wokół 3 godzin na lunch i 3 godziny na kolację. Tak więc cały system (czytaj chłopców/operatorów) musi przeskalować się do szczytu w tym oknie czasowym. Odwrotną stroną tego jest to, że niewiele lub wcale nie dzieje się zakupów poza godzinami szczytu. Wiąże się to z następującymi wyzwaniami dla biznesu:
- Dostawcy (lub jakikolwiek zespół zarządzający cyklem życia zamówienia) nie mogą być wydajni przez cały czas pracy (8 godzin). W efekcie zarządzanie przerwami i innymi skomplikowanymi strukturami.
- Koszt podróży staje się wysoki.
- Ponieważ żywność jest zakupem wrażliwym na niewielkie koszty biletu, nie będzie w stanie sfinansować drogiego modelu dostawy. Zmusi to firmy do grupowania wielu zamówień podczas jednej podróży, co z kolei doprowadzi do opóźnień w dostawach i niepokoju klientów.
Aby rozwiązać powyższe wyzwania, firmy zajmujące się dostawą ostatniej mili będą musiały skoncentrować się na większej liczbie kategorii i w pewnym momencie będą musiały stać się agregatorami, a nie pracodawcami kierowców. To oczywiście przyniesie inne wyzwania, ale z ekonomicznego punktu widzenia jest to prawdopodobnie jedyny sposób na zbudowanie zrównoważonego biznesu. Na dłuższą metę nikt nie będzie w stanie utrzymać się jako hiperlokalna firma dostarczająca wyłącznie żywność. Jednak w tym biznesie wielu graczy będzie mogło współistnieć i mogą pojawić się potężni gracze z miast/regionów zamiast graczy z Indii.
Biznes z pełnym stosem żywności
Ma to potencjał działania w znacznie lepszej ekonomice jednostkowej niż dwa powyższe. Jest to też chyba jedyna przestrzeń wśród trzech, w której zobaczymy, jak powstaną kochane marki. Jest to jednak niezwykle trudny biznes, trudny do zbudowania/skalowania i prawidłowego wykonania.
Historycznie branża restauracyjna była również jedną z najbardziej opóźnionych pod względem wykorzystania technologii, co jest bardziej prawdziwe w odniesieniu do kategorii żywności indyjskiej. Powszechnie wiadomo, że w Indiach (powodowany wzrostem siły nabywczej i rodzinami nuklearnymi) zapotrzebowanie na gotową żywność rośnie od kilkudziesięciu lat w niespotykanym dotąd tempie. Wiele międzynarodowych marek wykorzystało to zapotrzebowanie, produkując naczynia i usprawniając procesy.
Jednak pomimo tego widocznego trendu, pojawiło się bardzo niewiele desi dużych marek spożywczych. Większość firm albo próbowała budować markę wokół taniego segmentu żywności, albo skoncentrowała się na niszowych kategoriach, takich jak tylko wrapy lub restauracje serwujące tylko vada pao. W ciągu ostatnich kilku dekad nie było innowacji lub nie było ich wcale, dlatego moim zdaniem ta przestrzeń czeka na zakłócenie.
W tej przestrzeni działa wiele startupów, ale bardzo niewiele koncentruje się na najważniejszych aspektach biznesu, takich jak standaryzacja żywności i poprawa wydajności zaplecza. Tym, którzy rozwiążą to wyzwanie i wykorzystają technologię do budowy skalowalnego systemu produkcji żywności, będą ci, którzy zbudują gigantyczny biznes. Niektóre startupy w tej przestrzeni będą zmuszone do zamknięcia ze względu na słabą ekonomikę jednostkową i wysokie koszty dostaw. Podczas gdy niewielu innym, skupiającym się na niszowych kuchniach i kategoriach, trudno będzie przeskalować je do różnych miast.