Продовольственная торговая площадка, доставка еды или полноценный продовольственный бизнес — кто в итоге победит

Еда, вероятно, сейчас является самым упорядоченным пространством. Есть в основном 3 области, в которых видно действие:

1. Продовольственный рынок
2. Гиперлокальная доставка еды
3. Полноценный продовольственный бизнес

Когда в пространстве слишком много активности, это часто приводит к путанице. Ситуация с едой сейчас очень похожа на то, что было с электронной коммерцией в 2010-2012 годах. Предприниматели пытались решить различные проблемы в сфере электронной коммерции, а инвесторы делали огромные ставки. Я провел много времени, работая в сфере продуктов питания, и вот что я думаю.

Продовольственный рынок

Это фантастический бизнес, когда он масштабируется и находится в устойчивом состоянии. Единственная проблема заключается в том, что до стабильного состояния в Индии еще несколько лет. Мы также должны понимать, что онлайн-заказ еды не решает серьезной проблемы для потребителей. Я знаю, что это мое утверждение вызовет недоумение, но я считаю, что удобство, предлагаемое, например, онлайн-агентом по продаже билетов (OTA для рейсов/отелей или автобусов), гораздо более ценно, чем то, что делает платформа для заказа еды.

Альтернативой OTA является турагент, и мне нужно физически пойти к нему, чтобы оформить билеты, но в случае доставки еды ресторан находится на расстоянии одного телефонного звонка. Платформы для поиска ресторанов также не приносят большой пользы, когда мне нужна доставка еды на дом, потому что рестораны, как правило, обслуживают меня поблизости, и если я остаюсь в каком-то месте несколько месяцев, то я уже знаю, где все заказать. Платформы для поиска ресторанов очень помогают мне находить рестораны, когда я хочу поужинать вне дома или если я новичок в каком-то месте, но, к сожалению, это не дает больших финансовых возможностей.

Последствия нерешения очень важной проблемы для потребителя огромны для юнит-экономики продовольственного рынка. Поскольку продовольственный рынок не является обязательным для многих потребителей, для этого требуется, чтобы платформа давала потребителю стимул изменить привычку. Стимулы обычно бывают в виде скидок, в результате чего стоимость привлечения пользователя взлетает до небес. Поскольку доходы основаны на комиссионных, платформа потребует от пользователя разместить двузначное количество заказов, чтобы безубыточность по стоимости приобретения. Забудьте о возмещении затрат на управление жизненным циклом заказа.

Только по этой причине не может быть нескольких игроков в этом пространстве в одной и той же географии (несколько игроков заставят стоимость привлечения потребителей неуклонно расти). Другим важным фактом является то, что на продовольственном рынке чрезвычайно сложно завоевать любовь к бренду, потому что возможна небольшая дифференциация с точки зрения продукта или потребительского опыта. Следовательно, победитель получит все, и мы наверняка увидим консолидацию в этом пространстве в Индии в ближайшем будущем.

Рекомендуется для вас:

Ресурсы

Что означает положение о борьбе со спекуляцией для индийских стартапов?

Чаранья Л.

31 июля 2022 г.

Ресурсы

Как стартапы Edtech помогают повысить квалификацию рабочей силы Индии и стать готовыми к будущему ...

Анкуш С.

31 июля 2022 г.

Новости

Технологические акции нового века на этой неделе: проблемы Zomato продолжаются, EaseMyTrip публикует...

Тапанджана Р.

31 июля 2022 г.

Функции

Индийские стартапы срезают путь в погоне за финансированием

Нихил С.

31 июля 2022 г.

Новости

Цифровая маркетинговая платформа Logicserve Bags Финансирование 80 CR INR, ребрендинг как LS Dig...

Четан Т.

31 июля 2022 г.

Новости

Отчет предупреждает о возобновлении нормативного контроля над Lendingtech Space

Четан Т.

31 июля 2022 г.

Гиперлокальная доставка еды

Гиперлокальная доставка (B2B) — очень захватывающая область, и я верю, что это будет одна из следующих больших революций. К счастью, у этого нет проблем, связанных с продовольственным рынком, однако гиперлокальная доставка еды чрезвычайно сложна (в рабочем плане), и, если она не сочетается с доставкой других категорий B2B, она, вероятно, столкнется с проблемами юнит-экономики.

Чтобы понять пространство доставки еды, нам нужно понять поведение потребителей при заказе еды. Самая большая проблема в сфере продуктов питания заключается в том, что однажды размещенные заказы должны быть обработаны в течение нескольких минут. В отличие от любой другой категории окно покупки/доставки сосредоточено вокруг 3 часов на обед и 3 часа на ужин. Таким образом, вся система (читай, курьеры/операторы) должна масштабироваться до своего пика в течение этого временного окна. Обратной стороной этого является то, что в непиковое время покупок практически не происходит. Это ставит перед бизнесом следующие задачи:

1. Курьеры (или любая команда, управляющая жизненным циклом заказа) не могут быть продуктивными в течение всего своего рабочего времени (8 часов). Это приводит к управлению перерывами и другими сложными структурами.
2. Стоимость поездки становится высокой.
3. Поскольку еда — это небольшая покупка, чувствительная к стоимости билета, она не сможет финансировать дорогую модель доставки. Это заставит предприятия объединять несколько заказов за одну поездку, что, в свою очередь, приведет к задержке доставки и беспокойству клиентов.

Чтобы решить вышеуказанные проблемы, компаниям, занимающимся доставкой «последней мили », необходимо сосредоточиться на большем количестве категорий и в какой-то момент им нужно будет стать агрегаторами, а не работодателями для пассажиров. Это, очевидно, вызовет другие проблемы, но с экономической точки зрения это, пожалуй, единственный способ построить устойчивый бизнес. Никто не сможет выжить, оставаясь гиперлокальным бизнесом по доставке только еды в долгосрочной перспективе. Однако в этом бизнесе несколько игроков смогут сосуществовать, и могут появиться мощные игроки, основанные на городе/регионе, а не на паниндийских игроках.

Полноценный продовольственный бизнес

У этого есть потенциал для работы с гораздо лучшей экономикой единицы, чем у двух предыдущих. Кроме того, это, пожалуй, единственное место из трех, где мы увидим появление привлекательных брендов. Тем не менее, это чрезвычайно сложный бизнес, который трудно построить/масштабировать и сделать правильно.

Исторически сложилось так, что ресторанная индустрия также была одной из самых отсталых с точки зрения использования технологий, это более верно в отношении категории индийской кухни. Общеизвестно, что в Индии (под влиянием возросшей покупательной способности и нуклеарных семей) спрос на полуфабрикаты рос беспрецедентными темпами в течение нескольких десятилетий. Многие транснациональные бренды извлекли выгоду из этого спроса, производя блюда и оптимизируя процессы.

Но, несмотря на эту заметную тенденцию, появилось очень мало крупных брендов продуктов питания. Большинство предприятий либо пытались построить бренд вокруг сегмента недорогих продуктов питания, либо сосредоточились на нишевых категориях, таких как только рестораны с обертками или только рестораны вада пао. За последние несколько десятилетий было мало или совсем не было инноваций, и поэтому, на мой взгляд, это пространство ждет, чтобы его разрушили.

В этой области работает много стартапов, но очень немногие сосредотачиваются на наиболее важных аспектах бизнеса, таких как стандартизация продуктов питания и повышение эффективности бэкэнда. Те, кто решит эту проблему и использует технологии для создания масштабируемой системы производства продуктов питания, построят гигантский бизнес. Некоторые из стартапов в этой области будут вынуждены закрыться из-за плохой экономики подразделения и высокой стоимости поставок. В то время как немногие другие, специализирующиеся на нишевых кухнях и категориях, столкнутся с трудностями при масштабировании в разных городах.