食品市場、食品配送或全棧食品業務——最終將獲勝
已發表: 2015-10-15食物可能是目前最整潔的空間。 主要有 3 個區域可以看到該操作：
- 食品市場
- 超本地食品配送
- 全棧食品業務
當空間中的活動過多時，往往會導致混亂。 現在食品的情況與2010-2012 年電子商務的情況驚人地相似。 企業家們試圖解決電子商務中的不同挑戰，而投資者則投入巨資。 我花了很多時間在食品領域工作，這就是我的想法。
食品市場
在規模和穩定狀態下，這是一項了不起的業務。 唯一的問題是，印度的穩定狀態還需要幾年時間。 我們還需要了解，就消費者而言，在線訂餐並沒有解決一個主要問題。 我知道我的這句話會引起一些人的注意，但我相信，例如在線票務代理（航班/酒店或巴士的 OTA）所提供的便利遠比食品訂購平台更有價值。
OTA 的替代方案是旅行社，我必須親自去他那裡買票，但如果是送餐，只需一個電話即可到達餐廳。 當我需要送貨上門時，餐廳發現平台也不會增加很多價值，因為我附近的餐館通常為我服務，如果我幾個月以來一直住在一個地方，那麼我已經知道從哪裡訂購。 餐廳發現平台可以在我想外出就餐或剛到某個地方時幫助我發現餐廳，但不幸的是，這並沒有轉化為很大的 $$ 機會。
不為消費者解決一個非常引人注目的問題對食品市場的單位經濟影響是巨大的。 由於食品市場對於許多消費者來說不是必須的，它需要平台為消費者提供改變習慣的激勵。 激勵措施通常以折扣的形式出現，因此獲得用戶的成本是天空火箭。 由於收入是基於佣金的，平台將要求用戶下達兩位數的訂單，以實現購置成本收支平衡。 忘記收回訂單生命週期管理的成本。
由於上述原因，在同一地理空間內不可能有多個玩家（多個玩家將迫使消費者獲取成本有增無減）。 另一個重要的事實是，在食品市場上，建立品牌喜愛是極其困難的，因為在產品或消費者體驗方面幾乎沒有差異化。 因此，這將是贏家通吃，我們肯定會在不久的將來看到印度這一領域的整合。
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超本地食品配送
超本地化交付 (B2B) 是一個非常令人興奮的領域，我相信這將成為下一次重大革命之一。 幸運的是，這不存在食品市場的問題，但是，超本地化的食品配送（在操作上）極具挑戰性，除非與其他 B2B 類別的配送相結合，否則它可能會面臨單位經濟問題。
為了讓我們了解外賣空間，我們需要了解消費者在點餐時的行為。 食品行業最大的挑戰是，一旦下單，需要在幾分鐘內處理完畢。 與任何其他類別不同，購買/交付窗口集中在午餐 3 小時和晚餐 3 小時左右。 因此，整個系統（閱讀交付男孩/操作人員）需要在此時間窗口內擴展到其峰值。 不利的一面是，在非高峰時間很少或根本沒有購買。 這給企業帶來了以下挑戰：
- 送貨員（或任何管理訂單生命週期的團隊）無法在整個工作時間（8 小時）內保持生產力。 導致管理休息班次和其他復雜的結構。
- 旅行的成本變得很高。
- 由於食品是對票價敏感的小額購買，因此無法為昂貴的送貨模式提供資金。 這將迫使企業在一次旅行中合併多個訂單，這反過來又會導致交貨延遲和客戶焦慮。
為了解決上述挑戰，最後一英里配送企業需要專注於更多類別，並且在某些時候需要成為聚合者，而不是騎手的雇主。 這顯然會帶來其他挑戰，但從經濟上講，這也許是建立可持續業務的唯一途徑。 從長遠來看，沒有人能夠通過成為一家僅提供食品的超本地配送業務來維持生存。 然而，在這項業務中，多個參與者將能夠共存，並且可能會出現基於城市/地區的強大參與者，而不是泛印度參與者。
全棧食品業務
這有可能在比上述兩個更好的單位經濟條件下運行。 它也可能是三個空間中唯一一個我們會看到可愛品牌出現的空間。 然而，這是一項極具挑戰性的業務，難以建立/擴展並做好。
從歷史上看，餐飲業在技術使用方面也是最落後的行業之一，印度食品類別更是如此。 眾所周知，在印度（由於購買力和核心家庭的增加），對預煮食品的需求自幾十年來一直以前所未有的速度增長。 許多跨國品牌通過生產菜餚和簡化流程來利用這一需求。
但儘管有這種明顯的趨勢，但很少有德西大型食品品牌出現。 大多數企業要么試圖圍繞低成本食品領域建立品牌，要么專注於小眾類別，如僅包裝或僅 vada pao 餐廳。 在過去的幾十年裡，幾乎沒有創新，因此在我看來，這個空間正在等待被破壞。
有很多初創公司在這個領域工作，但很少有人專注於食品標準化和後端效率提高等業務的最重要方面。 那些將解決這一挑戰並使用技術來構建可擴展的食品生產系統的人將是那些將建立龐大業務的人。 由於單位經濟性差和交付成本高，該領域的一些初創公司將被迫關閉。 雖然很少有其他專注於小眾美食和類別的人會發現很難擴展到不同的城市。