مشاريع سياحية. تدعو إلى تقديم عطاءات لـ 10،000 سيارة كهربائية و 4،000 محطة شحن في NCR
نشرت: 2017-09-09لإجراء انتقال أسرع إلى EVs ، فإن الحكومة الهندية. تتطلع إلى تقديم حوافز مالية بما في ذلك الرسوم الصفرية
تقترب الحكومة الهندية من هدف السيارات الكهربائية بنسبة 100٪ بحلول عام 2030 ، وقد دعت إلى تقديم عطاءات لما يصل إلى 10000 مركبة كهربائية من المفترض أن تصل إلى الطرق في منطقة العاصمة الوطنية خلال الأشهر الستة إلى الثمانية المقبلة. بالإضافة إلى ذلك ، فهي تتطلع إلى دعوة عروض أسعار 4000 محطة شحن في دلهي إن سي آر.
أبدت ستة من شركات صناعة السيارات الرائدة في البلاد ، بما في ذلك تاتا موتورز ورينو وهيونداي ونيسان وماروتي سوزوكي وماهيندرا وماهيندرا ، اهتمامًا بالفعل بالشراكة مع الحكومة في المشروع.
وتعليقًا على التطوير ، صرح سوراب كومار ، العضو المنتدب لشركة Energy Efficiency Services Limited (EESL) قائلاً: "لدينا شيء نبدأه على نطاق صغير ؛ نحاول القيام بالأشياء بشكل صحيح ، ثم نوسعها على الفور إلى الأشياء التي لا يستطيع الناس حتى تخيلها. نحن نختبر نموذج عمل. هذه إشارة إلى الصناعة بأن الحكومة جادة في ذلك. و 10000 مركبة كهربائية هي البداية فقط ".
وفقًا لمسؤولين حكوميين قريبين من التطوير ، فإن هذه الخطوة هي جزء من مبادرة أكبر تهدف إلى وضع أكثر من مليون عربة كهربائية ثلاثية العجلات و 10000 حافلة مدنية تعمل بالطاقة الكهربائية على طرق البلاد بحلول منتصف عام 2019.
سيتم تقديم العطاءات في 25 سبتمبر ، وسيتم ترسية العطاء في اليوم الأخير من الشهر. كما أشار كومار ، فإن عملية الشراء بأكملها تتم على مرحلتين. قال: "لأننا غير متأكدين لأنه لا يوجد اليوم سوى مصنع واحد ، وهو ماهيندرا. لذلك في فترة الثلاثة أشهر ، لسنا متأكدين مما إذا كان أي شخص آخر سيتمكن من الحصول على سيارات. نريد أن تبدأ المركبات في التدفق بحلول 15 نوفمبر. "
في تطور ذي صلة ، أطلقت شركة ماهيندرا آند ماهيندرا ومقرها مومباي سيارتها الكهربائية ذات الثلاث عجلات المسماة e-Alfa Mini أمس. بسعر 1،753 دولارًا (1.12 لكح روبية هندية) ، تتميز العربة الإلكترونية بسرعة قصوى تبلغ حوالي 25 كم / ساعة ومدى 85 كم. وفقًا للتقارير ، سيكون متاحًا في كولكاتا ولوكناو ومناطق أخرى من البلاد.
NCR ستحصل على 10000 سيارة كهربائية و 4000 محطة شحن
تأسست EESL تحت إشراف وزارة الطاقة ، وهي مشروع مشترك بين NTPC Limited و Power Finance Corporation و Rural Electrification Corporation و POWERGRID. تعمل شركة EESL على تسهيل نمو سوق كفاءة الطاقة في البلاد ، حيث ورد أنها دعت إلى تقديم عطاءات لما يقرب من 4000 محطة لشحن السيارات الكهربائية في NCR وحدها.
وفي حديثه عن الهدف من المبادرة ، أضاف كومار: "هناك مبرر كامل للمستهلك لبدء استخدام السيارات الكهربائية. بمجرد أن يكون لديك 4000 محطة شحن ، بمجرد أن يكون لديك 10000 سيارة في دلهي و NCR ، سيبدأ الناس في طلب سيارات كهربائية ".
موصى به لك:
كيف ستحول Metaverse صناعة السيارات الهندية
ماذا يعني توفير مكافحة الربح بالنسبة للشركات الهندية الناشئة؟
كيف تساعد الشركات الناشئة في تكنولوجيا التعليم في تطوير مهارات القوى العاملة في الهند وتصبح جاهزة للمستقبل ...
الأسهم التقنية في العصر الجديد هذا الأسبوع: مشاكل Zomato مستمرة ، EaseMyTrip تنشر Stro ...
تتخذ الشركات الهندية الناشئة اختصارات في مطاردة للتمويل
منصة التسويق الرقمي Logicserve Bags INR 80 Cr Funding، Rbrands as LS Dig ...
لتسريع التحول إلى السيارات الكهربائية ، تدرس الحكومة أيضًا تقديم مجموعة من الحوافز المالية لجعل رأس المال والتكلفة الجارية للمركبات الكهربائية أرخص من سيارات البنزين في السنوات الخمس المقبلة.
من المحتمل أن تشمل هذه الفوائد صفر رسوم على السيارات الكهربائية بالإضافة إلى انخفاض تكاليف الكهرباء. بالإضافة إلى السيارات الكهربائية ومحطات الشحن ، تستعد حكومة الهند لطرح مناقصة لما يصل إلى 50000 عربة كهربائية ثلاثية العجلات بحلول ديسمبر 2017 . كشفت المصادر أن العطاءات الخاصة بالحافلات التي تعمل بالبطاريات ستفتح في وقت ما من العام المقبل.
كيف توجه الحكومة الهند نحو 100٪ EVs
وفقًا لتقرير صادر عن جمعية مصنعي السيارات الكهربائية ، كان هناك ارتفاع بنسبة 37.5 ٪ في مبيعات السيارات الكهربائية في الهند في السنوات الأخيرة. بالإضافة إلى العمل على التحول إلى السيارات الكهربائية بنسبة 100٪ بحلول عام 2030 ، وافقت الحكومة الهندية على تحمل ما يصل إلى 60٪ من تكاليف البحث والتطوير لتطوير التكنولوجيا الكهربائية المحلية منخفضة التكلفة في يناير 2017.
في وقت لاحق من شهر مايو ، أفيد أن الحكومة أبرمت صفقة مع SoftBank لتمويل منخفض الفائدة لنحو 200 ألف حافلة كهربائية لنشرها في وسائل النقل العام. لتقليص الخسائر في أحد أكبر استثماراتها في الهند ، أفادت التقارير أن شركة SoftBank اليابانية أعلنت عن خطط لتحويل Ola إلى شركة تصنيع سيارات كهربائية.
في نفس الشهر ، افتتح رئيس وزراء ولاية ماهاراشترا ، ديفيندرا فادنافيس ، أول مشروع متعدد الوسائط للسيارات الكهربائية في الهند ، إلى جانب محطة شحن كهربائية Ola في ناجبور ، من أجل الاحتفال بالذكرى السنوية الثالثة للحكومة بقيادة ناريندرا مودي.
بعد شهر ، قال الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk إن شركته تجري محادثات مع الحكومة الهندية لإعفاء استيراد المركبات الكهربائية. في يوليو ، حث المدير العام لشركة مرسيدس بنز في الهند رولاند فولجر الحكومة المركزية على تقديم حوافز لتصنيع السيارات الكهربائية. ادعت شركة صناعة السيارات الألمانية أنها ستكون قادرة على إدخال السيارات الكهربائية في الهند بحلول عام 2020 ، بشرط أن تتلقى الدعم الكافي من السلطات التنظيمية.
في الآونة الأخيرة ، أعلنت شركة JSW Energy ومقرها مومباي عن خطط لإطلاق المركبات الكهربائية (EVs) في الهند بحلول عام 2020. ولتحقيق هذه الغاية ، وعدت الشركة بمبلغ 545.72 دولار - 623.68 مليون دولار (3500 روبية هندية - 4000 كرونة هندية) للسنوات الثلاث المقبلة.
قرب نهاية شهر أغسطس ، أفيد أن شركة تاتا موتورز تتطلع للغزو في مجال السيارة الكهربائية من خلال نسخة مجددة من أرخص سيارتها ، نانو. أجرى صانع السيارات متعدد الجنسيات ومقره مومباي بالفعل اختبار طريق لمركبة Nano EV في كويمباتور.
في حين أن التقارير المتعلقة بخطط الحكومة لجعل الهند دولة للسيارات الكهربائية بحلول عام 2030 قد بدأت منذ فترة طويلة ، فإن التطور الأخير هو على الأرجح أحد الخطوات الملموسة الأولى التي تم اتخاذها لتحقيق الهدف الطموح. تحقيقًا لهذه الغاية ، من المرجح أن تجعل الشراكات مع شركات السيارات البارزة مثل تاتا موتورز ورينو وهيونداي ونيسان وماروتي سوزوكي وماهيندرا وماهيندرا الهدف أكثر قابلية للتحقيق. من خلال تقديم حوافز مالية وتركيب شبكة قوية من محطات الشحن في NCR ، تتطلع الحكومة إلى الترويج للمركبات الكهربائية كبديل عملي للمركبات التي تعمل بالبنزين والديزل.
(تم الإبلاغ عن التطوير بواسطة ET)