Gobierno Convoca licitaciones para 10,000 vehículos eléctricos y 4,000 estaciones de carga en NCR
Publicado: 2017-09-09Para hacer una transición más rápida a los vehículos eléctricos, el gobierno indio. está buscando ofrecer incentivos financieros que incluyan aranceles cero
Dando un paso más hacia la meta de vehículos 100% eléctricos para 2030 , el gobierno indio ha llamado a licitación por hasta 10,000 EV que, según se informa, estarían en las carreteras de la región de la capital nacional en los próximos seis a ocho meses. Además, está buscando licitaciones para 4000 estaciones de carga en Delhi NCR.
Seis de los principales fabricantes de automóviles del país, incluidos Tata Motors, Renault, Hyundai, Nissan, Maruti Suzuki y Mahindra & Mahindra, ya han expresado interés en asociarse con el gobierno para el proyecto.
Al comentar sobre el desarrollo, Saurabh Kumar , director gerente de Energy Efficiency Services Limited (EESL) , declaró: “Tenemos una cosa que comenzamos de a poco; tratamos de hacer las cosas bien, y luego escalamos inmediatamente a cosas que la gente ni siquiera puede imaginar. Estamos probando un modelo de negocio. Esta es una señal para la industria de que el gobierno se lo toma en serio. Y 10.000 EV es solo el comienzo”.
Según funcionarios gubernamentales cercanos al desarrollo, la medida es parte de una iniciativa más grande destinada a poner más de 1 millón de vehículos eléctricos de tres ruedas y 10,000 autobuses urbanos eléctricos en las carreteras del país para mediados de 2019.
La licitación de la licitación tendrá lugar el 25 de septiembre y se adjudicará el último día del mes. Como señala Kumar, todo el proceso de contratación se desarrolla en dos fases. Él dijo: “Porque no estamos seguros porque hoy solo hay un fabricante, que es Mahindra. Entonces, en el período de tres meses, no estamos seguros de si alguien más podrá obtener autos. Queremos que los vehículos comiencen a llegar el 15 de noviembre”.
En un desarrollo relacionado, Mahindra & Mahindra, con sede en Mumbai, lanzó ayer su vehículo eléctrico de tres ruedas llamado e-Alfa Mini. Con un precio de $ 1,753 (INR 1.12 Lakh), el e-rickshaw cuenta con una velocidad máxima de alrededor de 25 km / h y un alcance de 85 km. Según los informes, estará disponible en Kolkata, Lucknow y otras regiones del país.
NCR obtendrá 10.000 vehículos eléctricos y 4.000 estaciones de carga
Establecida bajo el Ministerio de Energía, EESL es una empresa conjunta de NTPC Limited, Power Finance Corporation, Rural Electrification Corporation y POWERGRID. Trabajando para facilitar el crecimiento del mercado de eficiencia energética del país, EESL habría llamado a licitación para casi 4000 estaciones de carga de vehículos eléctricos solo en NCR .
Hablando sobre el objetivo de la iniciativa, Kumar agregó: “Existe una justificación completa para que un consumidor comience a usar automóviles eléctricos. Una vez que tenga 4000 estaciones de carga, una vez que tenga 10 000 vehículos en Delhi y NCR, la gente comenzará a demandar autos eléctricos”.
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Para acelerar el cambio a los vehículos eléctricos, el gobierno también está considerando ofrecer una serie de incentivos financieros para hacer que el capital y los costos de funcionamiento de los vehículos eléctricos sean más baratos que los automóviles de gasolina en los próximos cinco años.
Estos beneficios probablemente incluirán aranceles cero en vehículos eléctricos, así como costos de electricidad más bajos. Además de los autos eléctricos y las estaciones de carga, el gobierno de la India se está preparando para presentar una licitación de hasta 50 000 vehículos eléctricos de tres ruedas para diciembre de 2017 . Las ofertas para los autobuses que funcionan con baterías se abrirán en algún momento del próximo año, revelaron las fuentes.
Cómo el gobierno está dirigiendo a India hacia el 100% de vehículos eléctricos
Según un informe de la Sociedad de Fabricantes de Vehículos Eléctricos, ha habido un aumento del 37,5 % en la venta de vehículos eléctricos en India en los últimos años. Además de trabajar para cambiar a vehículos 100 % eléctricos para 2030, el gobierno indio acordó asumir hasta el 60 % de los costos de investigación y desarrollo (I+D) para desarrollar la tecnología eléctrica autóctona de bajo costo en enero de 2017.
Más tarde, en mayo, se informó que el gobierno está firmando un acuerdo con SoftBank para la financiación a bajo interés de alrededor de 200 000 autobuses eléctricos que se implementarán en el transporte público. Para reducir las pérdidas en una de sus mayores inversiones en India, la firma japonesa SoftBank incluso anunció planes para convertir a Ola en un fabricante de automóviles eléctricos.
En el mismo mes, el primer ministro de Maharashtra, Devendra Fadnavis, inauguró el primer proyecto de vehículos eléctricos multimodales en India, junto con una estación de carga eléctrica Ola en Nagpur, para celebrar el tercer aniversario del gobierno encabezado por Narendra Modi.
Un mes después, el CEO de Tesla, Elon Musk, dijo que su compañía estaba en conversaciones con el gobierno indio para obtener una exención de importación de vehículos eléctricos. En julio, el director general de Mercedes Benz en India, Roland Folger, instó al gobierno central a ofrecer incentivos para la fabricación de vehículos eléctricos. El fabricante de automóviles alemán afirmó que podría introducir vehículos eléctricos en India para 2020, siempre que reciba el apoyo adecuado de las autoridades reguladoras.
Recientemente, JSW Energy, con sede en Mumbai, anunció planes para lanzar vehículos eléctricos (EV) en India para 2020. Con ese fin, la compañía ha prometido $ 545.72- $ 623.68 Mn (INR 3,500-INR 4,000 Cr) para los próximos tres años.
Hacia fines de agosto, se informó que Tata Motors busca incursionar en el espacio de los vehículos eléctricos con una versión renovada de su automóvil más económico, el Nano. El fabricante de automóviles multinacional con sede en Mumbai ya realizó una prueba en carretera del Nano EV en Coimbatore.
Si bien los informes sobre los planes del gobierno para convertir a India en una nación de vehículos eléctricos para 2030 han estado dando vueltas durante mucho tiempo, el último desarrollo es muy posiblemente uno de los primeros pasos concretos tomados para materializar el ambicioso objetivo. Con ese fin, las asociaciones con destacados actores automotrices como Tata Motors, Renault, Hyundai, Nissan, Maruti Suzuki y Mahindra & Mahindra probablemente harán que el objetivo sea más alcanzable. Al ofrecer incentivos financieros e instalar una sólida red de estaciones de carga en NCR, el gobierno busca promover los vehículos eléctricos como una alternativa viable a los vehículos de gasolina y diésel.
(El desarrollo fue informado por ET)