Governo Convoca licitações para 10.000 veículos elétricos e 4.000 estações de carregamento na NCR
Publicados: 2017-09-09Para fazer uma transição mais rápida para EVs, o governo indiano. Está procurando oferecer incentivos financeiros, incluindo zero deveres
Dando um passo mais perto da meta de veículos 100% elétricos até 2030 , o governo indiano abriu licitações para até 10.000 EVs que estariam nas estradas na região da capital nacional nos próximos seis a oito meses. Além disso, está procurando licitações para 4.000 estações de carregamento em Delhi NCR.
Seis das principais montadoras do país, incluindo Tata Motors, Renault, Hyundai, Nissan, Maruti Suzuki e Mahindra & Mahindra, já manifestaram interesse em fazer parceria com o governo para o projeto.
Comentando sobre o desenvolvimento, Saurabh Kumar , diretor administrativo da Energy Efficiency Services Limited (EESL) , afirmou: “Temos uma coisa que começamos pequeno; tentamos fazer as coisas certas, e imediatamente ampliamos para coisas que as pessoas nem imaginam. Estamos testando um modelo de negócios. Este é um sinal para a indústria de que o governo está levando isso a sério. E 10.000 EVs é apenas o começo.”
De acordo com funcionários do governo próximos ao empreendimento, a mudança faz parte de uma iniciativa maior que visa colocar mais de 1 milhão de veículos elétricos de três rodas e 10.000 ônibus urbanos movidos a eletricidade nas estradas do país até meados de 2019.
A licitação da licitação acontecerá no dia 25 de setembro e será premiada no último dia do mês. Conforme apontado por Kumar, todo o processo de aquisição ocorre em duas fases. Ele disse: “Porque não temos certeza, porque hoje existe apenas um fabricante, que é a Mahindra. Portanto, no período de três meses, não temos certeza se mais alguém poderá comprar carros. Queremos que os veículos comecem a chegar até 15 de novembro.”
Em um desenvolvimento relacionado, a Mahindra & Mahindra, com sede em Mumbai, lançou ontem seu veículo elétrico de três rodas chamado e-Alfa Mini. Ao preço de US $ 1.753 (INR 1,12 Lakh), o e-rickshaw possui uma velocidade máxima de cerca de 25 km / he 85 km de autonomia. De acordo com os relatórios, estará disponível em Kolkata, Lucknow e outras regiões do país.
NCR terá 10.000 veículos elétricos e 4.000 estações de carregamento
Estabelecida sob o Ministério da Energia, a EESL é uma joint venture da NTPC Limited, Power Finance Corporation, Rural Electrification Corporation e POWERGRID. Trabalhando para facilitar o crescimento do mercado de eficiência energética do país, a EESL anunciou licitações para cerca de 4.000 estações de carregamento de veículos elétricos somente na NCR .
Falando sobre o objetivo da iniciativa, Kumar acrescentou: “Existe toda a justificativa para um consumidor começar a usar carros elétricos. Uma vez que você tenha 4.000 estações de carregamento, uma vez que você tenha 10.000 veículos em Delhi e NCR, as pessoas começarão a exigir carros elétricos.”
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Para acelerar a mudança para veículos elétricos, o governo também está considerando oferecer uma série de incentivos financeiros para tornar o capital e o custo de operação dos VEs mais baratos do que os carros a gasolina nos próximos cinco anos.
Esses benefícios provavelmente incluirão taxas zero em veículos elétricos, bem como custos mais baixos de eletricidade. Além de carros elétricos e estações de recarga, o governo da Índia está se preparando para lançar uma licitação para até 50.000 veículos elétricos de três rodas até dezembro de 2017 . As licitações para ônibus movidos a bateria serão abertas no próximo ano, revelaram fontes.
Como o governo está orientando a Índia para 100% EVs
De acordo com um relatório da Sociedade de Fabricantes de Veículos Elétricos, houve um aumento de 37,5% na venda de veículos elétricos na Índia nos últimos anos. Além de trabalhar para mudar para veículos 100% elétricos até 2030, o governo indiano concordou em arcar com até 60% dos custos de pesquisa e desenvolvimento (P&D) para desenvolver a tecnologia elétrica nativa de baixo custo em janeiro de 2017.
Mais tarde, em maio, foi relatado que o governo está fechando um acordo com o SoftBank para financiamento a juros baixos de cerca de 200 mil ônibus elétricos a serem implantados no transporte público. Para reduzir as perdas em um de seus maiores investimentos na Índia, a empresa japonesa SoftBank anunciou planos para transformar a Ola em uma fabricante de carros elétricos.
No mesmo mês, o ministro-chefe de Maharashtra, Devendra Fadnavis, inaugurou o primeiro projeto de veículo elétrico multimodal na Índia, juntamente com uma estação de carregamento elétrico Ola em Nagpur, para comemorar o terceiro aniversário do governo liderado por Narendra Modi.
Um mês depois, o CEO da Tesla, Elon Musk, disse que sua empresa estava conversando com o governo indiano para isenção de importação de veículos elétricos. Em julho, o diretor administrativo da Mercedes Benz na Índia, Roland Folger, instou o governo central a oferecer incentivos para a fabricação de veículos elétricos. A montadora alemã afirmou que seria capaz de introduzir veículos elétricos na Índia até 2020, desde que recebesse apoio adequado das autoridades reguladoras.
Recentemente, a JSW Energy, com sede em Mumbai, anunciou planos de lançar veículos elétricos (EVs) na Índia até 2020. Para esse fim, a empresa prometeu US$ 545,72 a US$ 623,68 milhões (INR 3.500-INR 4.000 Cr) para os próximos três anos.
No final de agosto, foi relatado que a Tata Motors está procurando entrar no espaço dos veículos elétricos com uma versão renovada de seu carro mais barato, o Nano. A montadora multinacional com sede em Mumbai já realizou um teste de estrada do Nano EV em Coimbatore.
Embora os relatórios dos planos do governo de tornar a Índia uma nação de veículos elétricos até 2030 estejam circulando há muito tempo, o mais recente desenvolvimento é possivelmente um dos primeiros passos concretos dados para materializar a meta ambiciosa. Para esse fim, parcerias com importantes players automotivos, como Tata Motors, Renault, Hyundai, Nissan, Maruti Suzuki e Mahindra & Mahindra, provavelmente tornarão a meta mais alcançável. Ao oferecer incentivos financeiros e instalar uma rede robusta de estações de carregamento na NCR, o governo procura promover os VEs como uma alternativa viável aos veículos a gasolina e diesel.
(O desenvolvimento foi relatado por ET)