รัฐบาล เชิญประกวดราคารถยนต์ไฟฟ้า 10,000 คันและสถานีชาร์จ 4,000 สถานีใน NCR
เผยแพร่แล้ว: 2017-09-09เพื่อให้การเปลี่ยนผ่านสู่ EV เร็วขึ้น รัฐบาลอินเดีย กำลังมองหาที่จะเสนอสิ่งจูงใจทางการเงินรวมถึง Zero Duty
ก้าวเข้าใกล้เป้าหมายของ รถยนต์ไฟฟ้า 100% ภายในปี 2030 รัฐบาลอินเดียได้เชิญผู้ประมูลได้มากถึง 10,000 EVs ซึ่งมีรายงานว่าจะเข้าสู่ถนนในเขตเมืองหลวงของประเทศภายในหกถึงแปดเดือนข้างหน้า นอกจากนี้ยังต้องการเชิญเสนอราคาสำหรับสถานีชาร์จ 4,000 แห่งใน Delhi NCR
ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของประเทศ 6 ราย ได้แก่ Tata Motors, Renault, Hyundai, Nissan, Maruti Suzuki และ Mahindra & Mahindra แสดงความสนใจที่จะร่วมมือกับรัฐบาลในโครงการนี้แล้ว
Saurabh Kumar กรรมการผู้จัดการ บริษัท Energy Efficiency Services Limited (EESL) แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการพัฒนาดังกล่าวว่า "เรามีสิ่งที่เราเริ่มต้นเพียงเล็กน้อย เราพยายามทำสิ่งต่างๆ ให้ถูกต้อง จากนั้นจึงขยายไปสู่สิ่งที่ผู้คนคาดไม่ถึงในทันที เรากำลังทดสอบโมเดลธุรกิจ นี่เป็นสัญญาณบอกอุตสาหกรรมว่ารัฐบาลกำลังจริงจังกับเรื่องนี้ และ 10,000 EVs เป็นเพียงจุดเริ่มต้น”
ตามรายงานของเจ้าหน้าที่รัฐบาลที่ใกล้ชิดกับการพัฒนา ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของความคิดริเริ่มที่ใหญ่กว่า โดยมุ่งเป้าไปที่การวาง รถสามล้อไฟฟ้ามากกว่า 1 ล้านคันและรถประจำทางในเมืองที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 10,000 คัน บนถนนของประเทศภายในกลางปี 2019
การประมูลจะมีขึ้นในวันที่ 25 กันยายน และจะได้รับรางวัลในวันสุดท้ายของเดือน ตามที่ Kumar ชี้ให้เห็น กระบวนการจัดซื้อจัดจ้างทั้งหมดเกิดขึ้นในสองขั้นตอน เขากล่าวว่า “เพราะเราไม่แน่ใจเพราะวันนี้มีผู้ผลิตรายเดียวคือมหินทรา ดังนั้นในช่วงสามเดือนเราไม่แน่ใจว่าจะมีใครรับรถอีกไหม เราต้องการให้ยานพาหนะเริ่มไหลเข้ามาภายในวันที่ 15 พฤศจิกายน”
ในการพัฒนาที่เกี่ยวข้อง Mahindra & Mahindra ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในมุมไบได้เปิดตัวรถสามล้อไฟฟ้าชื่อ e-Alfa Mini เมื่อวานนี้ ราคาอยู่ที่ 1,753 ดอลลาร์ (INR 1.12 แสน) รถลากไฟฟ้ามีความเร็วสูงสุดประมาณ 25 กม./ชม. และช่วง 85 กม. ตามรายงาน จะมีให้บริการในโกลกาตา ลัคเนา และภูมิภาคอื่น ๆ ของประเทศ
NCR รับ 10,000 รถยนต์ไฟฟ้าและ 4,000 สถานีชาร์จ
EESL ก่อตั้งขึ้นภายใต้กระทรวงพลังงาน โดยเป็นการร่วมทุนระหว่าง NTPC Limited, Power Finance Corporation, Rural Electrification Corporation และ POWERGRID การทำงานเพื่ออำนวยความสะดวกในการเติบโตของตลาดประสิทธิภาพการใช้พลังงานของประเทศ EESL ได้เชิญผู้ประมูลสำหรับ สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเกือบ 4,000 แห่งใน NCR เพียงแห่งเดียว
Kumar กล่าวถึงวัตถุประสงค์ของโครงการนี้ว่า "มีเหตุผลอย่างครบถ้วนสำหรับผู้บริโภคที่จะเริ่มใช้รถยนต์ไฟฟ้า เมื่อคุณมีสถานีชาร์จ 4,000 แห่ง เมื่อคุณมีรถยนต์ 10,000 คันในเดลีและ NCR ผู้คนจะเริ่มเรียกร้องรถยนต์ไฟฟ้า”
แนะนำสำหรับคุณ:
Metaverse จะพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์อินเดียได้อย่างไร
บทบัญญัติต่อต้านการแสวงหากำไรสำหรับสตาร์ทอัพในอินเดียมีความหมายอย่างไร?
Edtech Startups ช่วยให้แรงงานอินเดียเพิ่มพูนทักษะและเตรียมพร้อมสู่อนาคตได้อย่างไร...
หุ้นเทคโนโลยียุคใหม่ในสัปดาห์นี้: ปัญหาของ Zomato ยังคงดำเนินต่อไป, EaseMyTrip Posts Stro...
สตาร์ทอัพอินเดียใช้ทางลัดในการไล่ล่าหาทุน
แพลตฟอร์มการตลาดดิจิทัล Logicserve ระดมทุน INR 80 Cr รีแบรนด์เป็น LS Dig...
เพื่อเร่งการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า รัฐบาลกำลังพิจารณาเสนอสิ่งจูงใจทางการเงินมากมายเพื่อสร้างทุนและค่าใช้จ่ายในการดำเนินการของ EV ให้ถูกกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันในช่วง 5 ปีข้างหน้า
ประโยชน์เหล่านี้น่าจะรวมถึงการไม่ต้องเสียภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและค่าไฟฟ้าที่ลดลง นอกเหนือจากรถยนต์ไฟฟ้าและสถานีชาร์จแล้ว รัฐบาลอินเดียกำลังเตรียมที่จะยื่นประกวดราคาสำหรับ รถสามล้อไฟฟ้ามากถึง 50,000 คันภายในเดือนธันวาคม 2560 แหล่งข่าวเปิดเผย การประมูลรถโดยสารที่ใช้แบตเตอรี่จะเปิดในปีหน้า
รัฐบาลกำลังขับเคลื่อนอินเดียไปสู่ EVs 100% อย่างไร
ตามรายงานของสมาคมผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้า มี ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 37.5% ในอินเดียในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นอกเหนือจากการทำงานเพื่อเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า 100% ภายในปี 2030 รัฐบาลอินเดียตกลงที่จะรับภาระค่าใช้จ่ายในการวิจัยและพัฒนา (R&D) มากถึง 60% สำหรับการพัฒนาเทคโนโลยีไฟฟ้าต้นทุนต่ำของชนพื้นเมืองในเดือนมกราคม 2017
ต่อมาในเดือนพฤษภาคม มีรายงานว่ารัฐบาลกำลังลงนามในข้อตกลงกับ SoftBank สำหรับการระดมทุนดอกเบี้ยต่ำสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าประมาณ 2 แสนคันเพื่อใช้ในระบบขนส่งสาธารณะ เพื่อลดการสูญเสียจากการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดในอินเดีย บริษัท SoftBank ของญี่ปุ่นรายงานว่าได้ประกาศแผนการที่จะเปลี่ยน Ola ให้เป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า
ในเดือนเดียวกันนั้น นายเดเวนดรา ฟาดนาวิส มุขมนตรีรัฐมหาราษฏระได้เปิดโครงการรถยนต์ไฟฟ้าหลายรูปแบบโครงการแรกในอินเดีย ร่วมกับสถานีชาร์จไฟฟ้า Ola ในเมืองนาคปุระ เพื่อเฉลิมฉลองวันครบรอบปีที่ 3 ของรัฐบาลที่นำโดยนเรนทรา โมดี
หนึ่งเดือนต่อมา Elon Musk ซีอีโอของเทสลากล่าวว่าบริษัทของเขากำลังเจรจากับรัฐบาลอินเดียเพื่อขอยกเว้นการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า ในเดือนกรกฎาคม Roland Folger กรรมการผู้จัดการของ Mercedes Benz ของอินเดียเรียกร้องให้รัฐบาลกลางเสนอสิ่งจูงใจสำหรับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันอ้างว่าจะสามารถแนะนำรถยนต์ไฟฟ้าในอินเดียได้ภายในปี 2020 หากได้รับการสนับสนุนอย่างเพียงพอจากหน่วยงานกำกับดูแล
เมื่อเร็ว ๆ นี้ JSW Energy ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในมุมไบได้ประกาศแผนการที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในอินเดียภายในปี 2020 ด้วยเหตุนี้ บริษัทจึงได้ให้สัญญา $545.72-623.68 ล้าน (INR 3,500-INR 4,000 Cr) ในอีกสามปีข้างหน้า
ในช่วงปลายเดือนสิงหาคม มีรายงานว่าทาทามอเตอร์สกำลังมองหาที่จะบุกเข้าไปในพื้นที่ของรถยนต์ไฟฟ้าด้วยรถยนต์รุ่น Nano ที่ปรับปรุงใหม่ราคาถูกที่สุด ผู้ผลิตรถยนต์ข้ามชาติที่มีสำนักงานใหญ่ในมุมไบได้ทำการทดสอบ Nano EV บนถนนในเมืองโคอิมบาโตร์แล้ว
ในขณะที่รายงานของรัฐบาลในการทำให้อินเดียเป็นประเทศรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2573 ได้ดำเนินการมาเป็นเวลานานแล้ว การพัฒนาล่าสุดอาจเป็นหนึ่งในขั้นตอนแรกที่เป็นรูปธรรมในการบรรลุเป้าหมายที่ทะเยอทะยาน ด้วยเหตุนี้ การเป็นพันธมิตรกับผู้ผลิตยานยนต์ที่โดดเด่นเช่น Tata Motors, Renault, Hyundai, Nissan, Maruti Suzuki และ Mahindra & Mahindra จะทำให้เป้าหมายสำเร็จมากขึ้น ด้วยการเสนอสิ่งจูงใจทางการเงินและการติดตั้งเครือข่ายสถานีชาร์จที่มีประสิทธิภาพใน NCR รัฐบาลกำลังต้องการส่งเสริม EV ให้เป็นทางเลือกที่เป็นไปได้สำหรับรถยนต์เบนซินและดีเซล
( รายงาน การพัฒนา โดย ET)