Cab Aggregator Uber investiert 7,9 Mio. USD in Indian Arm
Veröffentlicht: 2017-07-07Die Infusion wird es Uber ermöglichen, seine Reichweite im Cab-Aggregator-Segment in Indien zu erweitern
Der Taxi-Aggregator Uber hat 7,99 Mio. USD (51,64 Cr) in Uber India investiert, wie aus den beim Handelsregister eingereichten Unterlagen hervorgeht.
Diese Infusion erfolgte im Mai 2017 gemäß den Unterlagen des Unternehmens bei der MCA. Der Betrag wurde von den Tochtergesellschaften des Unternehmens in den Niederlanden überwiesen, darunter Uber Holdings International BV, Uber International BV, Besitz Holding BV und Mieten BV.
Die Einreichungen enthüllten ferner, dass Uber India Systems Pvt. Ltd 326.914 Aktien zu einem Nennwert von 10 INR und einem Prämienwert von 1373,42 INR zugeteilt. Die in den Niederlanden ansässige Uber International Holding BV (294.238 Aktien) und Uber International BV (32.676 Aktien) erhielten jeweils Aktien im Wert von rund 7 Mio. USD (45,2 Cr). Andererseits gab Uber India Technology 2.368.130 Aktien zu einem Nennwert von 10 INR und einem Aufschlag von 17,11 INR aus. Die Aktien wurden an Besitz Holding BV (2.367.893 Aktien) und Mieten BV (237 Aktien) für etwa 993,4.000 $ (6,42 Cr) ausgegeben.
Eine an das Unternehmen gerichtete E-Mail blieb zum Zeitpunkt der Veröffentlichung unbeantwortet.
Die strategischen Expansionspläne von Uber India
Seit dem Verkauf seiner chinesischen Aktivitäten an das in Peking ansässige Unternehmen Didi Chuxing im vergangenen Jahr hat Uber seine Bemühungen darauf konzentriert, den indischen Markt zu erobern, der derzeit von einheimischen Giganten wie Ola und traditionellen Taxiverbänden bevölkert wird. Letztes Jahr versprach es beispielsweise, einen erheblichen Teil der 3,5 Milliarden Dollar, die es vom Public Investment Fund of Saudi Arabia gesammelt hatte, in Uber India zu investieren.
In einem kürzlichen Interview mit Livemint zerstreute Amit Jain, Leiter von Uber India, Gerüchte über eine Kürzung der Expansionspläne im Land und erklärte, dass die jüngsten Änderungen im oberen Management keinerlei Auswirkungen auf die Geschäftstätigkeit haben werden. Seit Juni 2016 ist die Präsenz des Unternehmens in Indien um das 2,5-fache gewachsen, sowohl was die Anzahl der Reisen als auch das Gesamtwarenvolumen betrifft, behauptete Jain.
Um seine Präsenz in Indien zu festigen, startete das Taxi-Hailing-Startup kürzlich das Pilotprojekt von UberPASS in ausgewählten Metro-Städten, dank dem Taxifahrer jetzt ermäßigte Tarife und eine Vielzahl exklusiver Vorteile nutzen können. Dazu gehören die Auswahl der am besten bewerteten Fahrer, der Verzicht auf Stornierungsgebühren, exklusiver Zugang zu Premium-Produkten und -Funktionen und mehr.
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Mit seinem neu eingeführten UberEATS-Service ist es auch in die Lebensmittellieferung vorgedrungen. Dieser Service, der derzeit in Gurugram und Mumbai betrieben wird, bietet lokalen Restaurants eine Lieferoption. Das Unternehmen behauptet auch, Hunderte von Lieferpartnern ernannt zu haben, um UberEATS zum Erfolg zu führen. In der Zwischenzeit plant PM Narendra Modi, sich mit Taxi-Sharing-Unternehmen zusammenzuschließen, darunter Uber, um Verkehrsstaus zu reduzieren. Der dreimonatige Versuch wird es der Regierung ermöglichen, Wege aufzuzeigen, um den privaten Autobesitz im Land zu reduzieren.
Ein Jahr voller Skandale und Verluste
Das vergangene Jahr war für das Online-Transport-Startup mit Sitz in San Francisco besonders turbulent. Ende 2016 erreichte der Nettoumsatz von Uber 6,5 Mrd. USD; eine beeindruckende Zahl, wenn wir die Verluste in Höhe von 2,8 Milliarden US-Dollar nicht berücksichtigen, die im selben Zeitraum erlitten wurden. Im Fall von Indien waren die im Geschäftsjahr 2015 gemeldeten Gesamteinnahmen nur 3 Mio. USD (18,7 Cr) höher als die erlittenen Verluste.
Ende Juni machte Uber Schlagzeilen, als CEO Travis Kalanick nach der Kontroverse um geschlechtsspezifische Unsensibilität am Arbeitsplatz zurücktrat. Die Geschichte des Unternehmens ist voller Skandale, darunter einer, der sich um ein virales Video dreht, in dem Travis Kalanick einen Uber-Fahrer wegen der Fahrpreise von Uber beschimpft.
In jüngerer Zeit wurden Uber und Ola auch beschuldigt, die Fahreranreize um fast 30 % bis 40 % gekürzt zu haben, um Kosten zu senken, so ein Bericht des Forschungs- und Beratungsunternehmens RedSeer Consulting, der letztes Jahr auftauchte.
Der indische Cab-Aggregator-Markt
Die Online-Taxi-Rufbranche des Landes hat in den letzten zwei bis drei Jahren ein phänomenales Wachstum erlebt. Neben großen Playern wie Uber und Ola wird der Raum derzeit von Mitfahrgelegenheiten wie Ryde und Bla Bla Car sowie selbstfahrenden Mietwagendiensten wie Voler und Zoomcar bewohnt. Andere Namen sind der Intercity-Taxidienst Wiwigo, das in Delhi ansässige TaxiVaxi und der Fahrradtaxibetreiber Rapido.
Allein im Jahr 2016 brachten Uber und Ola mehr als 150.000 Autos auf die indischen Straßen. Laut einem kürzlich erschienenen Bericht von ICRA „ist der indische Taximarkt angesichts der starken Nachfrage und der zunehmenden Durchdringung solcher Akteure in kleineren Städten für ein robustes zweistelliges Wachstum in den nächsten 2-3 Jahren bereit. Im Geschäftsjahr 2016 machten Flottenverkäufe (einschließlich Kabinenaggregatoren) ~9 Prozent der indischen PV-Verkäufe aus, die bis zum Geschäftsjahr 2020 voraussichtlich 15 bis 17 Prozent erreichen werden.“
Im September letzten Jahres sicherte sich beispielsweise das in Indore ansässige Online-Taxi InstaCar eine Seed-Finanzierung in Höhe von 1 Mio. USD von Swastika Co Ltd Im Juni 2017 erhielt der Taxi-Aggregator Ola, Ubers Erzfeind im Land, rund 50 Mio. USD Finanzierung vom Hedgefonds Tekne Capital Management als Erweiterung seiner laufenden Runde. Diese Finanzierung brachte die gesamte Spendensammlung von Ola auf 2,4 Mrd. USD.
Während Uber mit Berichten über geschlechtsspezifische Vorurteile am Arbeitsplatz, Greyball-Kontroversen usw. zu kämpfen hat, hat Ola einen Schritt zur Einführung von Elektrofahrzeugen im Land unternommen. Dies steht im Einklang mit der Initiative der indischen Regierung, die ankündigte, bis zu 60 % der Forschungs- und Entwicklungskosten (F&E) für die Entwicklung der einheimischen kostengünstigen Elektrotechnologie zu tragen. Mit dieser aktuellen Infusion wird Uber sicherlich versuchen, seine Position auf dem indischen Markt zu stärken.
(Die Entwicklung wurde von VCCirle gemeldet )