L'aggregatore di taxi Uber versa 7,9 milioni di dollari nel braccio indiano
Pubblicato: 2017-07-07L'infusione consentirà a Uber di espandere la sua portata nel segmento degli aggregati di cabine in India
L'aggregatore di taxi Uber ha versato $ 7,99 milioni (INR 51,64 Cr) in Uber India come da documenti depositati presso il Registro delle società.
Questa infusione è avvenuta a maggio 2017 come da documentazione aziendale presso l'MCA. L'importo è stato trasferito dalle filiali della società nei Paesi Bassi, tra cui Uber Holdings International BV, Uber International BV, Besitz Holding BV e Mieten BV.
I documenti hanno inoltre rivelato che Uber India Systems Pvt. Ltd ha assegnato 326.914 azioni per un valore nominale di INR 10 e un sovrapprezzo di INR 1373,42. Uber International Holding BV (294.238 azioni) e Uber International BV (32.676 azioni) con sede nei Paesi Bassi hanno emesso azioni ciascuna per un valore di circa $ 7 milioni (INR 45,2 Cr). Uber India Technology ha invece emesso 2.368.130 azioni per un valore nominale di INR 10 e con un sovrapprezzo di INR 17,11. Le azioni sono state emesse a Besitz Holding BV (2.367.893 azioni) e Mieten BV (237 azioni) per circa $ 993,4 mila (INR 6,42 Cr).
Un'e-mail inviata all'azienda non ha suscitato risposta al momento della pubblicazione.
I piani di espansione strategica di Uber India
Da quando ha venduto le sue attività cinesi a Didi Chuxing, con sede a Pechino, l'anno scorso, Uber ha concentrato i suoi sforzi sulla conquista del mercato indiano, che è attualmente popolato da colossi autoctoni come Ola e dalle tradizionali associazioni di taxi. L'anno scorso, ad esempio, ha promesso di infondere una parte sostanziale dei 3,5 miliardi di dollari raccolti dal Fondo di investimento pubblico dell'Arabia Saudita in Uber India.
In una recente intervista con Livemint, il capo di Uber India Amit Jain ha dissipato le voci sulla riduzione dei piani di espansione nel paese, affermando che i recenti cambiamenti nell'alta dirigenza non avranno alcun effetto sulle sue operazioni. Da giugno 2016, la presenza dell'azienda in India è cresciuta di 2,5 volte in termini di numero di viaggi e volume totale di merci, ha affermato Jain.
Per consolidare la propria presenza in India, la startup di servizi di taxi ha recentemente avviato il progetto pilota di UberPASS in città metropolitane selezionate, grazie al quale i taxisti possono ora usufruire di tariffe scontate e una serie di vantaggi esclusivi. Ciò include la scelta dei conducenti più votati, l'esenzione dalle spese di cancellazione, l'accesso esclusivo a prodotti e funzionalità premium e altro ancora.
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Ha anche fatto un'incursione nella consegna di cibo con il suo servizio UberEATS appena lanciato. Attualmente operante a Gurugram e Mumbai, questo servizio offre ai ristoranti locali un'opzione di consegna. La società afferma inoltre di aver nominato centinaia di partner di consegna per rendere UberEATS un successo. Nel frattempo, il primo ministro Narendra Modi ha in programma di collaborare con società di condivisione dei taxi, inclusa Uber, nel tentativo di ridurre la congestione del traffico. Il processo di tre mesi consentirà al governo di accedere a modi per ridurre la proprietà di auto private nel paese.
Un anno pieno di scandali e perdite
L'ultimo anno è stato particolarmente tumultuoso per la startup di trasporti online con sede a San Francisco. Alla fine del 2016, le entrate nette di Uber hanno raggiunto i 6,5 miliardi di dollari; un numero impressionante se non consideriamo le perdite di $ 2,8 miliardi che ha subito nello stesso periodo. Nel caso dell'India, le entrate totali registrate nel FY15 sono state di soli $ 3 milioni (INR 18,7 Cr) superiori alle perdite subite.
Verso la fine di giugno, Uber ha fatto notizia quando il CEO Travis Kalanick si è dimesso, a seguito della controversia sull'insensibilità di genere sul posto di lavoro. La storia dell'azienda è piena di scandali, incluso uno che ruota attorno a un video virale di Travis Kalanick che rimprovera un autista di Uber per le tariffe di Uber.
Più recentemente, Uber e Ola sono stati anche accusati di aver ridotto gli incentivi per i conducenti di quasi il 30% al 40% come modo per ridurre i costi, secondo un rapporto della società di ricerca e consulenza RedSeer Consulting emerso l'anno scorso.
Il mercato indiano dell'aggregatore di cabine
L'industria dei taxi online del paese ha registrato una crescita fenomenale negli ultimi due o tre anni. Oltre ai principali attori come Uber e Ola, lo spazio è attualmente abitato da startup di condivisione di corse come Ryde e Bla Bla Car, nonché da servizi di autonoleggio a guida autonoma come Voler e Zoomcar. Altri nomi includono il servizio di taxi interurbano Wiwigo, TaxiVaxi con sede a Delhi e l'operatore di taxi per biciclette Rapido.
Nel solo 2016, più di 150.000 auto sono state immesse sulle strade indiane da Uber e Ola. Secondo un recente rapporto dell'ICRA, “Considerando la forte domanda e la crescente penetrazione di tali operatori nelle città più piccole, il mercato indiano dei taxi è pronto per una solida crescita a due cifre nei prossimi 2-3 anni. Nell'esercizio 2016, le vendite della flotta (compresi gli aggregatori di cabine) hanno rappresentato circa il 9% delle vendite fotovoltaiche indiane, che dovrebbero raggiungere il livello del 15%-17% entro l'anno fiscale 2020".
Nel settembre dello scorso anno, ad esempio, il taxi online di Indore InstaCar si è assicurato un finanziamento Seed di 1 milione di dollari dalla Swastika Co Ltd, con sede a Hong Kong. MyTaxiIndia, un'altra piattaforma di noleggio di taxi, ha raccolto 1 milione di dollari in un round di finanziamento ponte da Nihon Kotsu nel luglio 2016 Nel giugno 2017, l'arcinemico di Uber nel paese, l'aggregatore di taxi Ola ha raccolto circa $ 50 milioni di finanziamenti dall'hedge fund Tekne Capital Management , come estensione del suo round in corso. Questo finanziamento ha portato la raccolta totale di Ola a $ 2,4 miliardi.
Mentre Uber è alle prese con segnalazioni di pregiudizi di genere sul posto di lavoro, polemiche su Greyball, ecc., Ola ha fatto un passo verso l'introduzione di veicoli elettrici nel paese. Ciò è in linea con l'iniziativa del governo indiano in cui ha annunciato di sostenere fino al 60% dei costi di ricerca e sviluppo (R&S) per lo sviluppo della tecnologia elettrica autoctona a basso costo. Con questa infusione attuale, Uber cercherà sicuramente di rafforzare la sua posizione nel mercato indiano.
(Lo sviluppo è stato segnalato da VCCirle )