Taxi Aggregator Uber invierte $ 7.9 Mn en Indian Arm
Publicado: 2017-07-07La infusión permitirá que Uber amplíe su alcance en el segmento de agregadores de taxis en la India
El agregador de taxis Uber ha invertido $ 7.99 Mn (INR 51.64 Cr) en Uber India según las presentaciones ante el Registro de Empresas.
Esta infusión ocurrió en mayo de 2017 según las presentaciones de la compañía ante la MCA. El monto se transfirió de las subsidiarias de la compañía en los Países Bajos, incluidas Uber Holdings International BV, Uber International BV, Besitz Holding BV y Mieten BV.
Las presentaciones revelaron además que Uber India Systems Pvt. Ltd asignó 326.914 acciones con un valor nominal de 10 INR y un valor de prima de 1373,42 INR. Uber International Holding BV (294.238 acciones) y Uber International BV (32.676 acciones), con sede en los Países Bajos, emitieron acciones con un valor aproximado de 7 millones de dólares (INR 45,2 Cr). Por otro lado, Uber India Technology emitió 2.368.130 acciones con un valor nominal de 10 INR y una prima de 17,11 INR. Las acciones se emitieron a Besitz Holding BV (2.367.893 acciones) y Mieten BV (237 acciones) por alrededor de $993,4K (INR 6,42 Cr).
Un correo electrónico enviado a la empresa no obtuvo una respuesta en el momento de la publicación.
Planes de expansión estratégica de Uber India
Desde que vendió sus operaciones chinas a Didi Chuxing, con sede en Beijing, el año pasado, Uber ha centrado sus esfuerzos en capturar el mercado indio, que actualmente está poblado por gigantes locales como Ola y asociaciones de taxis tradicionales. El año pasado, por ejemplo, prometió inyectar una parte sustancial de los 3500 millones de dólares que recaudó del Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudita en Uber India.
En una entrevista reciente con Livemint, el jefe de Uber India, Amit Jain, disipó los rumores sobre la reducción de los planes de expansión en el país y afirmó que los cambios recientes en la alta gerencia no tendrán ningún efecto en sus operaciones. Desde junio de 2016, la presencia de la compañía en India ha crecido 2,5 veces en términos de número de viajes y volumen total de mercancías, afirmó Jain.
Para solidificar su presencia en India, la startup de taxis comenzó recientemente la prueba piloto de UberPASS en ciudades metropolitanas seleccionadas, gracias a las cuales los taxistas ahora pueden aprovechar tarifas con descuento y una variedad de beneficios exclusivos. Esto incluye elegir a los conductores mejor calificados, exención de cargos por cancelación, acceso exclusivo a productos y funciones premium y más.
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También ha incursionado en la entrega de alimentos con su servicio UberEATS recientemente lanzado. Actualmente operando en Gurugram y Mumbai, este servicio ofrece a los restaurantes locales una opción de entrega. La compañía también afirma que ha designado a cientos de socios de entrega para que UberEATS sea un éxito. Mientras tanto, el primer ministro Narendra Modi planea asociarse con empresas de taxis compartidos, incluida Uber, en un intento por reducir la congestión del tráfico. La prueba de tres meses permitirá al gobierno acceder a formas de reducir la propiedad de automóviles privados en el país.
Un año plagado de escándalos y pérdidas
El último año ha sido especialmente tumultuoso para la startup de transporte en línea con sede en San Francisco. A finales de 2016, los ingresos netos de Uber alcanzaron los 6500 millones de dólares; una cifra impresionante si no tenemos en cuenta las pérdidas de 2800 millones de dólares que sufrió durante el mismo período. En el caso de India, los ingresos totales informados en FY15 fueron solo $ 3 Mn (INR 18.7 Cr) superiores a las pérdidas incurridas.
Hacia fines de junio, Uber fue noticia cuando el director ejecutivo Travis Kalanick renunció, luego de la controversia en torno a la insensibilidad de género en el lugar de trabajo. La historia de la compañía está plagada de escándalos, incluido uno que gira en torno a un video viral de Travis Kalanick reprendiendo a un conductor de Uber por las tarifas de Uber.
Más recientemente, Uber y Ola también han sido acusados de reducir los incentivos para los conductores entre un 30 % y un 40 % como una forma de reducir costos, según un informe de la firma de investigación y asesoría RedSeer Consulting que apareció el año pasado.
El mercado agregador de cabinas de la India
La industria de taxis en línea del país ha experimentado un crecimiento fenomenal en los últimos dos o tres años. Además de jugadores importantes como Uber y Ola, el espacio está habitado actualmente por nuevas empresas de viajes compartidos como Ryde y Bla Bla Car, así como por servicios de alquiler de autos sin conductor como Voler y Zoomcar. Otros nombres incluyen el servicio de taxi interurbano Wiwigo, TaxiVaxi con sede en Delhi y el operador de taxis en bicicleta Rapido.
Solo en 2016, Uber y Ola pusieron más de 150.000 automóviles en las carreteras indias. Según un informe reciente de ICRA, “Teniendo en cuenta la fuerte demanda y la creciente penetración de estos actores en las ciudades más pequeñas, el mercado de taxis de la India está preparado para un sólido crecimiento de dos dígitos en los próximos 2 o 3 años. En el año fiscal 2016, las ventas de flotas (incluidos los agregadores de cabinas) representaron aproximadamente el 9 % de las ventas fotovoltaicas de la India, que se espera que alcancen un nivel del 15 % al 17 % para el año fiscal 2020”.
En septiembre del año pasado, por ejemplo, InstaCar, un taxi en línea con sede en Indore, obtuvo una financiación inicial de 1 millón de dólares de Swastika Co Ltd, con sede en Hong Kong. MyTaxiIndia, otra plataforma de alquiler de taxis, recaudó 1 millón de dólares en una ronda puente de financiación de Nihon Kotsu en julio de 2016. En junio de 2017, el archienemigo de Uber en el país, el agregador de taxis Ola, obtuvo alrededor de $ 50 millones de financiamiento del fondo de cobertura Tekne Capital Management , como una extensión de su ronda en curso. Esta financiación llevó la recaudación de fondos total de Ola a $ 2.4 mil millones.
Mientras Uber lucha con los informes de prejuicios de género en el lugar de trabajo, la controversia de Greyball, etc., Ola ha dado un paso hacia la introducción de vehículos eléctricos en el país. Esto está en consonancia con la iniciativa del gobierno de la India en la que anunció asumir hasta el 60 % del costo de investigación y desarrollo (I+D) para el desarrollo de la tecnología eléctrica autóctona de bajo costo. Con esta infusión actual, Uber sin duda buscará fortalecer su posición en el mercado indio.
(El desarrollo fue informado por VCCirle )