出租车聚合商优步在印度分部投入 790 万美元
已发表: 2017-07-07注入将使优步能够扩大其在印度出租车聚合器领域的影响力
根据公司注册处提交的文件，出租车聚合商优步已向优步印度投入 799 万美元（合 51.64 卢比） 。
根据公司向 MCA 提交的文件，这种注入发生在 2017 年 5 月。 这笔款项是从该公司在荷兰的子公司转移的，包括 Uber Holdings International BV、Uber International BV、Besitz Holding BV 和 Mieten BV。
文件进一步显示，Uber India Systems Pvt。 Ltd 以 10 卢比的面值和 1373.42 卢比的溢价配发 326,914 股股票。 总部位于荷兰的 Uber International Holding BV（294,238 股）和 Uber International BV（32,676 股）分别发行了价值约 700 万美元（45.2 卢比）的股票。 另一方面， Uber India Technology发行了 2,368,130 股，面值为 10 卢比，溢价 17.11 卢比。 这些股票以约 99.34 万美元（6.42 卢比）的价格发行给Besitz Holding BV（2,367,893 股）和 Mieten BV（237 股）。
发给该公司的电子邮件在发布时并未引起回复。
优步印度的战略扩张计划
自去年将其中国业务出售给总部位于北京的滴滴出行以来，优步一直专注于占领印度市场，该市场目前由 Ola 等本土巨头和传统出租车协会占据。 例如，去年，它承诺将从沙特阿拉伯公共投资基金筹集的 35 亿美元中的很大一部分注入优步印度公司。
在最近接受 Livemint 采访时，优步印度负责人 Amit Jain 驳斥了有关缩减该国扩张计划的传言，称近期高层管理人员的变动不会对其运营产生任何影响。 Jain 声称，自 2016 年 6 月以来，该公司在印度的业务量增长了 2.5 倍，无论是旅行次数还是商品总量。
为了巩固其在印度的影响力，这家出租车叫车初创公司最近在选定的大都市开始了 UberPASS 试点，出租车乘客现在可以享受折扣票价和各种独家优惠。 这包括选择最受好评的司机、免除取消费用、独家使用高级产品和功能等等。
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它还通过新推出的 UberEATS 服务进军食品配送领域。 目前在古尔冈和孟买运营，这项服务为当地餐馆提供了送货选择。 该公司还声称，它已经任命了数百个交付合作伙伴，以使 UberEATS 取得成功。 与此同时，总理纳伦德拉·莫迪正计划与包括优步在内的出租车共享公司合作，以试图减少交通拥堵。 为期三个月的试验将使政府能够找到减少该国私人汽车拥有量的方法。
一年充满丑闻和损失
对于这家总部位于旧金山的在线交通初创公司来说，过去的一年尤其动荡。 2016 年底，优步的净收入达到 65 亿美元； 如果我们不考虑它在同一时期遭遇的 28 亿美元损失，这是一个令人印象深刻的数字。 就印度而言，2015 财年报告的总收入仅比亏损高出 300 万美元（18.7 卢比）。
6 月底，Uber 首席执行官特拉维斯·卡兰尼克 (Travis Kalanick) 因工作场所对性别不敏感的争议而辞职，成为头条新闻。 该公司的历史充斥着丑闻，其中包括一段围绕着特拉维斯·卡兰尼克 (Travis Kalanick) 斥责优步司机因优步车费而广为流传的视频。
根据研究和咨询公司 RedSeer Consulting 去年浮出水面的一份报告，最近，优步和 Ola 还被指控将司机奖励削减近 30% 至 40%，以作为削减成本的一种方式。
印度出租车聚合器市场
该国的在线出租车行业在过去两到三年中经历了惊人的增长。 除了 Uber 和 Ola 等主要参与者外，该领域目前还有 Ryde 和 Bla Bla Car 等拼车初创公司以及 Voler 和 Zoomcar 等自动驾驶汽车租赁服务。 其他名称包括城际出租车服务 Wiwigo、总部位于德里的 TaxiVaxi 和自行车出租车运营商 Rapido。
仅在 2016 年，Uber 和 Ola 就在印度道路上投放了超过 150,000 辆汽车。 根据 ICRA 最近的一份报告，“考虑到小城镇的强劲需求和此类参与者的日益普及，印度出租车市场有望在未来 2-3 年内实现两位数的强劲增长。 在 2016 财年，车队销售（包括出租车聚合器）占印度光伏销售额的 9% 左右，预计到 2020 财年将达到 15%-17% 的水平。”
例如，去年 9 月，总部位于印多尔的在线出租车 InstaCar 从总部位于香港的 Swastika Co Ltd 获得 100 万美元的种子资金。另一家出租车租赁平台 MyTaxiIndia 在 2016 年 7 月从 Nihon Kotsu 筹集了 100 万美元的过桥融资. 2017 年 6 月，优步在该国的宿敌，出租车聚合商 Ola从对冲基金 Tekne Capital Management获得了约 5000 万美元的资金，作为其正在进行的一轮融资的延伸。 这笔资金使 Ola 的总筹款达到 24 亿美元。
虽然优步正在努力应对有关工作场所性别偏见的报道、Greyball 争议等，但 Ola 已朝着在该国推出电动汽车迈出了一步。 这符合印度政府的倡议，该倡议宣布为开发本土低成本电力技术承担高达 60% 的研发 (R&D) 成本。 通过目前的注入，优步肯定会寻求加强其在印度市场的地位。
（该开发由VCCirle报道）