Cab Aggregator Uber, 인디언 팔에 790만 달러 쏟아부어
게시 됨: 2017-07-07주입을 통해 Uber는 인도의 Cab Aggregator 부문에서 범위를 확장할 수 있습니다.
택시 통합 업체 Uber는 기업 등록부(Registrar of Companies)에 제출한 서류에 따라 Uber India에 799만 달러(INR 51.64 Cr)를 쏟아부었습니다 .
이 주입은 MCA에 제출한 회사에 따라 2017년 5월에 발생했습니다. 이 금액은 Uber Holdings International BV, Uber International BV, Besitz Holding BV 및 Mieten BV를 포함한 네덜란드에 있는 회사의 자회사에서 이전되었습니다.
이 서류는 Uber India Systems Pvt. Ltd는 INR 10의 명목 가치와 INR 1373.42의 프리미엄 가치에 326,914주를 할당했습니다. 네덜란드에 본사를 둔 Uber International Holding BV(294,238주)와 Uber International BV(32,676주)는 각각 약 7백만 달러(INR 45.2 Cr) 상당의 발행주식이었습니다. 반면 Uber India Technology 는 명목 가치 INR 10에 프리미엄 INR 17.11로 2,368,130주를 발행했습니다. 주식은 약 $993.4K(INR 6.42 Cr)에 Besitz Holding BV(2,367,893주)와 Mieten BV(237주) 에 발행되었습니다.
회사에 보낸 이메일은 발행 당시 응답을 받지 못했습니다.
Uber India의 전략적 확장 계획
작년에 중국 사업을 베이징에 본사를 둔 Didi Chuxing에 매각한 이후 Uber는 현재 Ola 및 전통 택시 협회와 같은 자생 거인들이 거주하고 있는 인도 시장을 공략하는 데 노력을 집중하고 있습니다. 예를 들어 작년에 사우디아라비아의 공공 투자 기금(Public Investment Fund)에서 조달한 35억 달러의 상당 부분을 Uber India에 투입하기로 약속했습니다.
최근 Livemint와의 인터뷰에서 Uber India의 Amit Jain 대표는 최근 고위 경영진의 변화가 운영에 어떠한 영향도 미치지 않을 것이라고 말하면서 인도의 확장 계획 축소에 대한 소문을 일축했습니다. Jain은 2016년 6월 이후 인도에서 회사의 존재가 여행 횟수와 총 상품량 측면에서 2.5배 증가했다고 주장했습니다.
인도에서의 입지를 공고히 하기 위해 택시 호출 스타트업은 최근 일부 대도시에서 UberPASS 시범 서비스를 시작했습니다. 덕분에 택시 라이더는 이제 할인된 요금과 다양한 독점 혜택을 누릴 수 있습니다. 여기에는 최고 등급의 드라이버 선택, 취소 수수료 면제, 프리미엄 제품 및 기능에 대한 독점 액세스 등이 포함됩니다.
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또한 새로 출시한 UberEATS 서비스로 음식 배달에도 진출했습니다. 현재 구루그람과 뭄바이에서 운영 중인 이 서비스는 현지 레스토랑에 배달 옵션을 제공합니다. 회사는 또한 UberEATS를 성공시키기 위해 수백 개의 배달 파트너를 임명했다고 주장합니다. 한편 나렌드라 모디 총리는 교통 혼잡을 줄이기 위해 우버를 비롯한 택시 공유 회사와 협력할 계획이다. 3개월 동안의 시험을 통해 정부는 국가에서 개인 자동차 소유를 줄이는 방법에 접근할 수 있습니다.
스캔들 및 손실로 가득한 한 해
지난 해는 샌프란시스코에 본사를 둔 온라인 운송 스타트업에게 특히 격동의 한 해였습니다. 2016년 말 Uber의 순수익은 65억 달러에 달했습니다. 같은 기간 동안 발생한 28억 달러의 손실을 고려하지 않으면 인상적인 숫자입니다. 인도의 경우, FY15에 보고된 총 수익은 발생한 손실보다 3백만 달러(INR 18.7 Cr)만 높았습니다.
6월 말 Uber는 직장 내 성 무감각을 둘러싼 논란에 따라 CEO Travis Kalanick이 사임하면서 헤드라인을 장식했습니다. 이 회사의 역사는 Travis Kalanick이 Uber 요금에 대해 Uber 운전자를 질책하는 바이러스성 비디오를 중심으로 한 스캔들을 포함하여 스캔들로 가득 차 있습니다.
작년에 공개된 연구 및 자문 회사인 RedSeer Consulting의 보고서에 따르면 최근에는 Uber와 Ola가 비용 절감을 위해 운전자 인센티브를 거의 30~40% 삭감한 혐의를 받고 있습니다.
인도 택시 통합 시장
이 나라의 온라인 택시 호출 산업은 지난 2~3년 동안 경이적인 성장을 겪었습니다. Uber 및 Ola와 같은 주요 업체 외에도 현재 이 공간에는 Ryde 및 Bla Bla Car와 같은 승차 공유 스타트업과 Voler 및 Zoomcar와 같은 자가 운전 렌터카 서비스가 있습니다. 다른 이름으로는 도시 간 택시 서비스 Wiwigo, 델리에 기반을 둔 TaxiVaxi 및 자전거 택시 운영업체 Rapido가 있습니다.
2016년에만 Uber와 Ola가 인도 도로에 150,000대 이상의 자동차를 배치했습니다. ICRA의 최근 보고서에 따르면 “강력한 수요와 소규모 마을에서 이러한 플레이어의 침투가 증가하고 있음을 고려할 때 인도 택시 시장은 향후 2-3년 동안 두 자릿수 성장이 예상됩니다. 2016 회계연도에 차량 판매(운전실 애그리게이터 포함)는 인도 PV 판매의 ~9%를 차지했으며, 이는 FY2020까지 15~17% 수준에 도달할 것으로 예상됩니다."
예를 들어, 작년 9월 Indore에 기반을 둔 온라인 택시 InstaCar는 홍콩에 기반을 둔 Swastika Co Ltd.로부터 1백만 달러의 Seed 자금을 확보했습니다. 2017년 6월, Uber의 최대 천적인 택시 통합 서비스 업체 Ola는 진행중인 라운드의 연장으로 헤지 펀드 Tekne Capital Management 로부터 약 5천만 달러의 자금을 조달했습니다. 이 기금으로 Ola의 총 기금은 24억 달러가 되었습니다.
우버가 직장 내 성차별 보도, 그레이볼 논란 등으로 고군분투하는 동안 올라는 국내 전기차 도입을 향한 발걸음을 내디뎠다. 이는 인도 정부가 자체 개발한 저비용 전기 기술 개발에 연구 개발(R&D) 비용의 최대 60%를 부담하겠다고 발표한 인도 정부의 이니셔티브와 일치합니다. 이 현재 주입으로 Uber는 확실히 인도 시장에서 입지를 강화하려고 할 것입니다.
(개발은 VCCirle 에 의해 보고되었습니다 )