L'agrégateur de taxis Uber verse 7,9 millions de dollars à Indian Arm
Publié: 2017-07-07L'infusion permettra à Uber d'étendre sa portée dans le segment des agrégateurs de taxis en Inde
L'agrégateur de taxis Uber a versé 7,99 millions de dollars (INR 51,64 Cr) à Uber India conformément aux documents déposés auprès du registraire des sociétés.
Cette infusion a eu lieu en mai 2017 conformément aux documents déposés par la société auprès de la MCA. Le montant a été transféré des filiales de la société aux Pays-Bas, notamment Uber Holdings International BV, Uber International BV, Besitz Holding BV et Mieten BV.
Les documents ont en outre révélé qu'Uber India Systems Pvt. Ltd a attribué 326 914 actions à une valeur nominale de 10 INR et à une valeur de prime de 1373,42 INR. Uber International Holding BV (294 238 actions) et Uber International BV (32 676 actions), basées aux Pays-Bas, ont chacune émis des actions d'une valeur d'environ 7 millions de dollars (INR 45,2 Cr). D'autre part, Uber India Technology a émis 2 368 130 actions à une valeur nominale de 10 INR et à une prime de 17,11 INR. Les actions ont été émises à Besitz Holding BV (2 367 893 actions) et Mieten BV (237 actions) pour environ 993,4 K$ (INR 6,42 Cr).
Un e-mail envoyé à l'entreprise n'a pas suscité de réponse au moment de la publication.
Plans d'expansion stratégique d'Uber India
Depuis la vente de ses opérations chinoises à Didi Chuxing, basé à Pékin l'année dernière, Uber a concentré ses efforts sur la conquête du marché indien, qui est actuellement peuplé de géants locaux comme Ola et d'associations de taxis traditionnels. L'année dernière, par exemple, il a promis d'injecter une partie substantielle des 3,5 milliards de dollars levés auprès du Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite dans Uber India.
Dans une récente interview avec Livemint, le directeur d'Uber India, Amit Jain, a dissipé les rumeurs concernant la réduction des plans d'expansion dans le pays, déclarant que les récents changements dans la haute direction n'auront aucun effet sur ses opérations. Depuis juin 2016, la présence de l'entreprise en Inde a été multipliée par 2,5 en termes de nombre de voyages ainsi que de volume total de marchandises, a affirmé Jain.
Pour consolider sa présence en Inde, la startup de taxis a récemment lancé le projet pilote d'UberPASS dans certaines villes métropolitaines, grâce auquel les chauffeurs de taxi peuvent désormais bénéficier de tarifs réduits et d'une variété d'avantages exclusifs. Cela inclut le choix des conducteurs les mieux notés, l'exonération des frais d'annulation, l'accès exclusif aux produits et fonctionnalités premium et plus encore.
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Il a également fait une incursion dans la livraison de nourriture avec son nouveau service UberEATS. Opérant actuellement à Gurugram et Mumbai, ce service offre aux restaurants locaux une option de livraison. La société affirme également avoir nommé des centaines de partenaires de livraison pour faire d'UberEATS un succès. Pendant ce temps, le Premier ministre Narendra Modi envisage de s'associer à des sociétés de partage de taxis, dont Uber, pour tenter de réduire les embouteillages. L'essai de trois mois permettra au gouvernement d'accéder à des moyens de réduire la possession de voitures particulières dans le pays.
Une année pleine de scandales et de pertes
L'année écoulée a été particulièrement tumultueuse pour la startup de transport en ligne basée à San Francisco. Fin 2016, le chiffre d'affaires net d'Uber atteignait 6,5 milliards de dollars ; un chiffre impressionnant si l'on ne tient pas compte des pertes de 2,8 milliards de dollars qu'elle a subies au cours de la même période. Dans le cas de l'Inde, les revenus totaux déclarés au cours de l'exercice 2015 n'étaient que de 3 millions de dollars (18,7 cr INR) supérieurs aux pertes subies.
Vers la fin du mois de juin, Uber a fait la une des journaux lorsque le PDG Travis Kalanick a démissionné, à la suite de la controverse entourant l'insensibilité au genre sur le lieu de travail. L'histoire de l'entreprise est pleine de scandales, dont un autour d'une vidéo virale de Travis Kalanick réprimandant un chauffeur Uber sur les tarifs d'Uber.
Plus récemment, Uber et Ola ont également été accusés d'avoir réduit de près de 30% à 40% les incitations aux conducteurs afin de réduire les coûts, selon un rapport de la société de recherche et de conseil RedSeer Consulting paru l'année dernière.
Le marché indien des agrégateurs de taxis
L'industrie des taxis en ligne du pays a connu une croissance phénoménale au cours des deux ou trois dernières années. Outre des acteurs majeurs comme Uber et Ola, l'espace est actuellement habité par des startups de covoiturage comme Ryde et Bla Bla Car ainsi que des services de location de voitures autonomes tels que Voler et Zoomcar. Les autres noms incluent le service de taxi interurbain Wiwigo, TaxiVaxi basé à Delhi et l'opérateur de vélo-taxi Rapido.
Rien qu'en 2016, plus de 150 000 voitures ont été mises sur les routes indiennes par Uber et Ola. Selon un récent rapport de l'ICRA, «Compte tenu de la forte demande et de la pénétration croissante de ces acteurs dans les petites villes, le marché indien des taxis est sur le point de connaître une croissance robuste à deux chiffres au cours des 2 à 3 prochaines années. Au cours de l'exercice 2016, les ventes de flottes (y compris les agrégateurs de cabines) représentaient environ 9 % des ventes indiennes de PV, qui devraient atteindre un niveau de 15 % à 17 % d'ici l'exercice 2020. »
En septembre de l'année dernière, par exemple, InstaCar, un taxi en ligne basé à Indore, a obtenu un financement de démarrage de 1 million de dollars auprès de Swastika Co Ltd, basée à Hong Kong. En juin 2017, l'ennemi juré d'Uber dans le pays, l'agrégateur de taxis Ola a obtenu un financement d'environ 50 millions de dollars du fonds spéculatif Tekne Capital Management , dans le prolongement de sa ronde de financement en cours. Ce financement a porté la levée de fonds totale d'Ola à 2,4 milliards de dollars.
Alors qu'Uber est aux prises avec des rapports sur les préjugés sexistes sur le lieu de travail, la controverse Greyball, etc., Ola a fait un pas en avant vers l'introduction de véhicules électriques dans le pays. Cela est conforme à l'initiative du gouvernement indien qui a annoncé qu'il prendrait en charge jusqu'à 60 % des coûts de recherche et développement (R&D) pour développer la technologie électrique indigène à faible coût. Avec cette infusion actuelle, Uber cherchera certainement à renforcer sa position sur le marché indien.
(Le développement a été rapporté par VCCirle )