Wir setzen auf unsere digitale Geldbörse Go-Pay für die absehbare Zukunft – Go-Jek CTO, Ajey Gore
Veröffentlicht: 2017-07-11Ajey Gore, CTO der Go-Jek Group, spricht über Unternehmenskultur, Wirkung erzielen und mehr
In den letzten Jahren ist Indonesien im Startup-Ökosystem zum Synonym für Go-Jek geworden. Was als Callcenter für den B2B-Transport und die Legitimierung des Reisens von „Ojeks “ im Archipel begann, hat sich mittlerweile selbst zu einer Multi-Milliarden-Dollar-Industrie entwickelt. Im Zeitraum zwischen 2016 und 2017 fügte Go-Jek mehr als 10 neue Funktionen hinzu, um das Unternehmen zu einer Plattform für den durchschnittlichen Indonesier zu machen – von Go-Glam (Schönheitsservices für zu Hause) bis Go-Tik (Ticket- und Reservierungsservice). , von Go-Pulsa (vorbezahlte mobile Aufladedienste) bis Go-Pay (die digitale Brieftasche) – Go-Jek hat einen Finger in allen Aspekten des Verbraucher-Internet-Kuchens.
Im Hintergrund der Agile Indonesia Conference (AIC), die von Go-Jek organisiert und vom 12. bis 13. Juli 2017 abgehalten wird, sprach Go-Jeks neu gekrönter Group CTO Ajey Gore mit Inc42.
AIC fördert eine Plattform, auf der sich Branchenführer austauschen und lernen, wie ein Zustand der Agilität es Teams und Organisationen ermöglicht, besser mit der natürlichen Komplexität und Unvorhersehbarkeit der Arbeit der Softwareentwicklung umzugehen. Während des Gesprächs beleuchtete Ajey seine Gründe, sich dem Einhorn anzuschließen, nachdem seine Firma CodeIgnition von Go-Jek übernommen wurde, und warum Go-Jek stark auf sein Wallet-Spiel und mehr setzt.
Go-Jek: Die bisherige Reise
Go-Jek begann 2011, als Nadiem Makarim, ein Harvard-Absolvent, es ins Leben rief, um den Ureinwohnern zu helfen, indem er ihnen eine Plattform bot, auf der ihre Dienste in Anspruch genommen werden konnten – die, ein Ojek für den Transport zu rufen. Das Startup brach genau zu der Zeit aus, als Indonesien ein beispielloses Wachstum bei der Einführung von Smartphones und der Internetdurchdringung erlebte. Sie haben 2015 eine native App auf den Markt gebracht und sich zu einem Mobile-First-Unternehmen entwickelt. In weniger als einem Jahr hatte Go-Jek über 11 Millionen Downloads beansprucht (auf Android, iOS und Windows).
Dieser Schritt zahlte sich aus und machte Go-Jek zu einem der bekanntesten VC-unterstützten Unternehmen in Indonesien. Bisher hat es drei Runden aufgelegt, beginnend mit einem nicht genannten Betrag von DST Global, NSI Ventures und Sequoia Capital im Oktober 2015 . Mit dieser Investition konnte das kleine B2B- und verbraucherorientierte Logistik-Startup skalieren, um Tausende von Fahrern hinzuzufügen, die in allen großen Städten Indonesiens – Jakarta, Surabhaya, Yogyakarta und Bali – tätig sind. Dann kam die 550-Millionen-Dollar-Runde mit einer Bewertung von 1,3 Milliarden Dollar von Investoren wie KKR & Co. (Kohlberg Kravis Roberts & Co.) und Warburg Pincus im August 2016 – was Indonesien auf die globale Landkarte des Startup-Ökosystems brachte.
Weitere Investoren in der Runde waren bestehende Investoren und Capital Group, Farallon Capital Management, Formation Group, Northstar Group und Rakuten. Und die jüngste Finanzierungsrunde in Höhe von 1,2 Mrd. USD unter der Leitung des chinesischen Internetunternehmens Tencent bescherte Go-Jek eine Bewertung von satten 3 Mrd. USD. Mit dieser Runde will Go-Jek seine Expansion auf den Philippinen, in Thailand, Myanmar und Vietnam vorantreiben und weiter mit der Präsenz von Uber und Grab in der indonesischen Region konkurrieren. Das Startup plant außerdem, seine digitale Zahlungsfunktion und digitale Geldbörse Go-Pay zu verbessern.
Der Einstieg in das Restaurantgeschäft mit Go-Food Anfang 2016 und Partnerschaften mit bis heute fast 40.000 Restaurants haben die Popularität und Akzeptanz der App ebenfalls gesteigert. Das war die Zeit, in der das Unternehmen mit einem MoM von über 100 % wuchs und das Gesamtsystem bis Ende 2016 in etwa 18 Monaten um mehr als 900 % skaliert wurde.
Heute behauptet Go-Jek, ab heute etwa 250.000 Treiber zu haben, mit App-Downloads im Wert von 26 Millionen US-Dollar. Die Fahrer legen ungefähr 5 Mio. km pro Tag zurück, das sind effektiv sieben bis acht Hin- und Rückfahrten zum Mond und zurück . Als einziges Manko nennt das Unternehmen, dass es derzeit vor allem nur in den Ballungszentren präsent ist.
Das Startup hat bisher rund fünf Akquisitionen getätigt, darunter Codelgnition, C42, Leftshift, MVCommerce und Pianta. Die beiden ersteren sind von größter Bedeutung, da sie in den ersten Tagen der Einführung der mobilen App eine Schlüsselrolle bei der Lösung eines der größten internen Probleme für Go-Jek spielten. Außerdem hat sich das Unternehmen kürzlich an der Serie-A-Runde des Healthtech-Startups HaloDoc im Wert von 13 Mio.
Wie Go-Jek einen Group CTO ernannte
Als Go-Jek im Januar 2015 seine mobile App auf den Markt brachte, war die Einführung der App schnell und es gab unzählige Probleme. Sowohl Fahrer als auch Passagiere beschwerten sich über eingefrorene Buchungen, Fahrten, die nicht storniert werden konnten, und andere „Fehler“ in Apps.
Es war ein klassischer Fall, in dem das Angebot nicht mit der Nachfrage Schritt halten konnte, und um dieses Problem zu bekämpfen, richtete Go-Jek seinen Blick auf Indien, insbesondere auf Bengaluru, das aus gutem Grund als das Silicon Valley Indiens bekannt ist. Das Go-Jek-Team war auf der Suche nach einer Lösung für seine App-bezogenen Probleme. Und hier kamen CodeIgnition und C42 ins Spiel, um technologischen Backend-Support bereitzustellen.
Ajey Gore, mit umfassender Unternehmens- und Engineering-Erfahrung, war der Gründer von CodeIgnition, „einer Firma für Cloud-Automatisierung und -Skalierung“, die er 2013 gründete. Zu seinem Kernteam gehörten Mitbegründer – Sumit Gupta, Shraddha Gore, Shobhit Srivastava und Mehak Kahlon . Das damalige Startup behauptete, über Expertise in der Automatisierung von technischen Infrastrukturen zu verfügen.
Für dich empfohlen:
Was bedeutet die Anti-Profiteering-Bestimmung für indische Startups?
Wie Edtech-Startups Indiens Arbeitskräften helfen, sich weiterzubilden und zukunftsfähig zu werden ...
New-Age-Tech-Aktien in dieser Woche: Zomatos Probleme gehen weiter, EaseMyTrip-Posts steigen...
Indische Startups nehmen Abkürzungen bei der Jagd nach Finanzierung
Digitale Marketingplattform Logicserve Bags INR 80 Cr-Finanzierung, Umbenennung in LS Dig...
Bericht warnt vor erneuter behördlicher Prüfung von Lendingtech Space
In der Zwischenzeit hatte Ajeys bester Freund Sidu Ponappa bereits 2010 mit C42 begonnen, einem Boutique-Beratungsunternehmen. Weitere Mitbegründer von C42 waren Niranjan Paranjape und Aakash Dharmadhikari . C42 spielte als technischer Berater für Kunden wie Flipkart, Staples Labs, Quintype, UrbanLadder und ThoughtWorks.
„Wir (CodeIgnition und C42) begannen mit Go-Jek zusammenzuarbeiten, um ihnen dabei zu helfen, mit der Nachfrage und Skalierung Schritt zu halten, ohne Benutzer zu verlieren. Go-Jek hat uns beauftragt, ihnen dabei zu helfen, ihren Durchsatz zu steigern. Und wir haben drei bis sechs Monate mit ihnen zusammengearbeitet, bevor die Akquisitionsgespräche wirklich begannen“, sagt Ajey.
Die offizielle Erklärung lautet, dass der VC-Investor Sequoia eingesprungen ist und „ein bisschen Matchmaking“ betrieben hat. Aber wie Ajey es ausdrückt, hatten sie bereits eine solide Arbeitsbeziehung mit Go-Jek. Schließlich fusionierte Go-Jek beide Unternehmen im Februar 2016.
Übernahmen und Fusionen sind in den besten Tagen ein heikles Spiel, was CodeIginition und C42 dazu veranlasste, diesen ultimativen Schritt zu tun. „Bei Übernahmen geht es um Kultur und Wertschöpfung. Der Mehrwert umfasst das, was Sie an den Tisch bringen, die Art des Geschäfts, das Sie betreiben, und die Menschen darin sowie Ihre technischen Fähigkeiten und Fähigkeiten. Die Kultur ist das, was Sie beide zusammenhält. Im Fall von Go-Jek hat ihre Kultur der Offenheit, Transparenz, positiven und konstruktiven Kritik gepaart mit unserem technischen Know-how den Prozess schmerzlos und ziemlich einfach gemacht.“
Tatsächlich hatten sie, wie Ajey verrät, nie irgendwelche Treffen, um die Fusion zu formalisieren. Es war einfach wie immer. Mit der zusätzlichen Ausnahme, dass Ajey im Februar 2016 als neuer CTO an Bord von Go-Jek kam und Sidu Ponappa gleichzeitig Go-Jek Engineering India übernahm.
Go-Jek Banking auf Go-Pay: Eine digitale Geldbörse, die alles kann
Heute bietet die Go-Jek-Plattform mehr als 12 Dienstleistungen an – darunter Hausreinigungsdienste (Go-Clean), Autoreparaturdienste (Go-Car), Masseurdienste (Go-Massage) mit 10.000 bis 20.000 Anbietern. Laut Ajey „hat sich Go-Jek innerhalb eines Jahres vom Transportwesen zur B2B-Logistik zum Lifestyle zum Portemonnaie und zurück zum B2B entwickelt. Es ist jetzt eine vollständige Plattform.“
Aber das eine Spiel, auf das sich das Unternehmen und Ajey selbst am meisten konzentrieren, ist das Spiel mit der digitalen Geldbörse – Go-Pay. Go-Pay wurde Ende 2015 entwickelt und im April 2016 eingeführt, zusammen mit einer Reihe anderer Dienste, darunter Go-Tik (ein BookMyShow-ähnliches Äquivalent), mit dem Benutzer Kinokarten, Veranstaltungen und Ausstellungen und mehr buchen können.
Wie funktioniert Go-Pay?
Benutzer können ihrer digitalen Go-Pay-Brieftasche Geld hinzufügen, indem sie zu den meisten Geldautomaten in den meisten Städten Indonesiens gehen. Darüber hinaus können sie ihrer Brieftasche Geld hinzufügen, indem sie ihren Go-Jek-Fahrern einfach Bargeld geben. Für Go-Jek fungiert jeder Fahrer als Einzahlungsautomat für Go-Pay und als Laufautomat, an dem Sie auch Bargeld abheben können. Im Grunde fungiert also jeder Fahrer als mobiler Geldautomat.
Diese Art von Technologie wird in Indien mit der Integration von UPI endlich möglich, wurde aber bereits von Go-Jek durchgeführt. Beispielsweise haben es prominente digitale Wallet-Player in Indien wie Paytm, MobiKwik, FreeCharge und andere geschafft, Zahlungen über Mobile Banking zu knacken, konnten diese jedoch nicht in eine Abhebungsfunktion umwandeln, die von vertrauenswürdigen Anbietern – abgesehen von UPI – bereitgestellt wird.
Dass das Unternehmen es mit seinem Portemonnaie sehr ernst meint, zeigt die Tatsache, dass es sich mit der indonesischen Healthtech-Plattform HaloDoc zusammengetan hat, deren On-Demand-Lieferservice für Medikamente Go-Med im Mai 2017 eingeführt wurde.
Aber Ajey ist sich sehr darüber im Klaren, wo Go-Jek mit seiner digitalen Geldbörse an der Front des digitalen Bezahlens steht. „Der formalisierte Bankensektor in Indonesien ist sehr stark. Ja, das System ist fragmentiert und die Bevölkerung bleibt weitgehend ohne Bankverbindung, aber wir ergänzen die Banken. Wir wollen neuere und innovativere Use Cases für das Wallet anbieten, denn am Ende des Tages geht es um Akzeptanz.“
Kürzlich eröffnete auch die Financial Services Authority (OJK) von Indonesien am 16. Juni 2017 ein FinTech Advisory Forum. Laut OpenGovAsia „wird das Forum als Plattform dienen, um die Richtung für die Entwicklung der Fintech-Branche festzulegen. Es wird „eine reibungslose, konsistente und konstruktive Koordination zwischen Behörden, Ministerien und relevanten Parteien sowie Fintech-Startup-Akteuren erleichtern und sicherstellen“.
Akzeptanz und zunehmende Anwendungsfälle in Indonesien: Die Go-Jek Future Roadmap
Ajey definiert Akzeptanz auf zwei Arten: Erstens, Bewusstsein für die digitale Zahlungsoption zu schaffen. Dies hat dazu geführt, dass etwa 50 % bis 60 % aller Zahlungen auf der Plattform über die digitale Geldbörse Go-Pay erfolgen. Zweitens die Steigerung der Akzeptanz durch die Bereitstellung einer Fülle von Dienstleistungen – alltägliche, wesentliche Dienstleistungen wie das Aufladen von Prepaid-Mobiltelefonen, Schönheitspflege für zu Hause, Autoreparaturen, Lebensmittel- und Lebensmittellieferungen. Diesen zweigleisigen Ansatz möchte das Unternehmen bei der Fortsetzung seines Expansionsplans nutzen.
Wenn wir im aktuellen Szenario zwei Hauptdienste mit hohem Potenzial für Go-Jek auswählen müssen, dann sind dies der Fahrradtaxidienst Go-Jek und die digitale Geldbörse Go-Pay .
Laut einem von Research and Markets veröffentlichten Bericht vom April 2017 wird erwartet, dass der indonesische Markt für mobile Zahlungen zwischen 2017 und 2021 eine CAGR von 72,3 % verzeichnen und bis 2021 einen Transaktionswert von 14 Mrd. USD erreichen wird. Dies ist ein Anstieg von 1,6 Mrd. USD im Jahr zuvor 2017. Im Jahr 2016 verzeichnete der Markt eine Wachstumsrate von 88,9 % gegenüber 2015 und erreichte 893 Mio. USD . Daher ist Go-Jeks neueste Wette auf seine digitale Brieftasche – Go-Pay – es wert, in dieser steigenden Welle von Zahlungen über digitale Brieftaschen in Indonesien zu kassieren.
Die Hauptkonkurrenten von Go-Jek in Indonesien sind Uber und Grab, die im ganzen Land eine starke Präsenz haben, insbesondere in Bezug auf Transport, Logistik und Lebensmittellieferung. Aber Ajey nennt diesen Wettbewerb „gesund“. „Der Markt ist voller Konkurrenten, aber unsere Innovation und die schiere Weite unserer Plattform bedeutet, dass wir jederzeit mit mehreren Marktteilnehmern konkurrieren.“ '
Diese Kombination aus Innovation und Weite der Plattform spiegelt sich erneut in der zukunftsorientierten Philosophie von Go-Jek wider. Und das soll nach der Akzeptanz der Go-Jek/Go-Pay-Plattform durch die Menschen geschehen.
Im kommenden Jahr sind die Aufnahme von Tante-Emma-Läden sowie Restaurants und E-Commerce-Startups die Sprungbretter für den Expansionsplan von Go-Jek. Mit der Übernahme anderer in Indien ansässiger Unternehmen wie Pianta und Leftshift hat GoJek Go-Jek Engineering India und das Backend der Go-Jek-Infrastruktur weiter gestärkt, während sie in Indonesien weiter expandieren und mehr Wallet-Anwendungsfälle einführen.
Ajey teilte auch mit, dass derzeit keine weiteren Akquisitionspläne für das Unternehmen in Sicht sind. „Aber wir sind immer auf der Suche nach einer guten Passform, die zur Go-Jek-Kultur passt“, fügte er hinzu.
Wie bereits erwähnt, bringt Go-Jek Agile Indonesia als Teil dieser Kulturanpassung auf den Archipel. Ajey gibt bekannt, dass es für Go-Jek nicht darum geht, Geschäfte zu machen oder Einnahmen zu erzielen . Es geht darum, Indonesien zu beeinflussen – soziale Auswirkungen (einen ganzen Archipel unter eine Dachplattform zu bringen), Chancenauswirkungen (für Ojek-Fahrer an Bord zu kommen) und wirtschaftliche Auswirkungen (Bereitstellung erschwinglicher und bequemer Dienstleistungen).
„Wir sind eine Tech-Community. Und wir wollen sicherstellen, dass die Tech-Community in Indonesien gedeiht, indem wir ein Tech-Bewusstsein und eine Tech-Marke schaffen. Ein Teil von Agile Indonesia zu sein, ist unser Versuch, dies zu tun“, schließt er hoffnungsvoll. Für ein Unternehmen, das angepriesen wird, die Art und Weise, wie Geschäfte in Indonesien getätigt werden, zu verändern, und seinen neu gekrönten CTO, scheint dies kein Wunschtraum zu sein. Hier sieht man dich an, Go-Jek.