Ola, Falcon Edge Capital ve RNT Capital'den 100 Milyon Dolar Artırmak İçin Görüşmelerde
Yayınlanan: 2017-04-03Tüm bölgelerdeki sürücülerin artan protestoları arasında, ANI Technologies Pvt tarafından yönetilen Ola . Ltd, 100 milyon dolarlık bir finansman turunu artırmak için görüşmelerde bulunuyor. Bildirildiğine göre , Tata Sons Başkanı Fahri Ratan Tata tarafından kurulan 300 milyon dolarlık bir girişim fonu olan RNT Capital Advisors , yaklaşık 60 milyon dolarlık yatırımla bu tura liderlik edecek. Kalan miktar, mevcut yatırımcı Falcon Edge Capital tarafından verilecektir.
Bengaluru merkezli taksi toplayıcı, Şubat 2017'de 350 Milyon Dolarlık bağış toplama sırasında yaklaşık 3.5 Milyar Dolar değerindeydi . 2015 yılında şirket, Baillie Gifford, Falcon Edge Capital, Tiger Global, SoftBank Group'tan 500 Milyon Dolarlık bir tur topladıktan sonra 5 Milyar Dolar değerindeydi. , DST Global ve Didi Chuxing. Temmuz 2015'te Ratan Tata da Ola'da kişisel bir yatırım yaptı ve şirkette azınlık hissesi aldı.
Ocak 2011'de Bhavish Aggarwal ve Ankit Bhati tarafından kurulan Ola, bugüne kadar yaklaşık 20 yatırımcıdan dokuz turda toplam 1,5 milyar dolarlık öz sermaye fonu topladı.
2016-17: Yoldaki Hız Tümsekleri
Ola'nın yolculuğu başlangıcından bu yana kolay olmadı. Şirket, veri ihlali, aşırı fiyatlandırma, faturalandırma sistemlerinde şeffaflık eksikliği, sürücü güvenilirliği ve daha fazlası gibi konularda ciddi eleştirilerle karşı karşıya kaldı.
2016 yılının 4. çeyreği , araç çağırma uygulaması için değerleme açısından en kötü dönemdi . Kasım 2016'da, yatırımcı Softbank, yerli tek boynuzlu at Snapdeal ile birlikte değerini 555 milyon dolara yakın bir oranda düşürdü . Daha sonra Vanguard Group , Ola'nın ana şirketi ANI Technologies Pvt'deki hissesinin değerlemesini de düşürdü. Ltd% 40'ın üzerinde. Ayrıca Softbank, 31 Aralık 2016'da sona eren dönem için Ola ve Snapdeal'deki birleşik hisse değerinde yaklaşık 475 milyon dolar zarar yazdı .
2016 ayrıca ' OlaCafe ' ve ' Ola Store ' dahil olmak üzere birçok dikeyin kapanmasına da işaret etti. Ola, TaxiForSure'u Mart 2015'te 200 milyon doların üzerinde bir bedelle satın aldı ve daha sonra ciddi bir nakit sıkıntısının ortasında 1000'den fazla çalışanı işten çıkardı. Sadece bu değil, Ola ayrıca Kabin Kategori Yönetimi Başkanı Pradeep Dodle dahil olmak üzere üst düzey yöneticilerden de vazgeçmek zorunda kaldı; Ürünlerden Sorumlu Başkan Yardımcısı Harsha Kumar ; ve Yeni Girişimler Başkan Yardımcısı Sundeep Sahni . Ayrıca, Şubat 2017'de Ola'nın Finans Direktörü (CFO) Rajiv Bansal ve Pazarlamadan Sorumlu Başkan (CMO) Raghuvesh Sarup şirketten ayrıldı.
Bundan önce, Karnataka ve Maharashtra hükümeti, eyaletteki tüm taksi operatörleri arasındaki rekabeti dengelemek için yeni kurallar önerdi. Ola ayrıca sırasıyla Delhi Autorickshaw Sangh ve Delhi Pradesh Taxi Union ve Maharashtra taksi ve auto rickshaw sendikasından gelen grev ve yasak tehditleriyle karşı karşıya kaldı.
Sizin için tavsiye edilen:
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor?
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
Hintli Startup'lar Finansman İçin Kısayollar Kullanıyor
Dijital Pazarlama Platformu Logicserve Çantaları 80 INR Cr Finansmanı, LS Dig Olarak Yeniden Markala...
Rapor, Lendingtech Alanına İlişkin Yenilenen Düzenleyici İncelemeye Karşı Uyarıyor
2017, çevrimiçi taksi toplayıcı için çok daha iyi geçmedi. Son zamanlarda, Ocak 2017'de, Karnataka'nın Ulaştırma departmanı, çevrimiçi taksi toplayıcıları Ola ve Uber'e eyaletteki taksi paylaşım hizmetlerini durdurmaları için üç günlük bir süre verdi. Ola Share hizmetleri de Karnataka'da yasa dışı kabul edildi, ancak daha sonra kurallara uymaları için 15 gün ek süre verildi.
Diğer şeylerin yanı sıra daha iyi ikramiyeler, kaza sigortası ve hükümet tarafından onaylanan ücrete, yani 21 INR/km'ye göre ödenmesini talep eden Delhi Sarvodaya Sürücü Derneği, Şubat 2017'de grev çağrısında bulundu . Ancak, Delhi Hükümeti olaya müdahale ettikten sonra SDAD'ın grevi nihayet 13 gün sonra 23 Şubat 2017'de iptal edildi. Benzer grevler Bengaluru ve Chennai'de de gerçekleşti.
Ola Uber'e Karşı: Savaş Kızışıyor
Yerli tek boynuzlu at şu anda pazar payının %65'ini elinde tutuyor ve Uber ikinci sırada yer alıyor. Ola, eyalet hükümetleriyle yakın işbirliği içinde çalışmak için sürekli olarak çok çaba sarf ediyor. Geçen ay, eyalette 25.000 girişimci yaratmak için Madhya Pradesh hükümetiyle bir Mutabakat Zaptı imzaladı. Raporlara göre Ola, Eylül ve Aralık 2016 arasında tüm tekliflerde (kabinler, otomatik çekçekler ve servis hizmetleri) haftalık ortalama yaklaşık 6 milyon yolculuk yaptı.
Şirket yakın zamanda, Mumbai, Delhi ve Bengaluru'dan sonra Haydarabad'da hareket halindeki kullanıcılar için gelişmiş araba kontrolleri, kişiselleştirilmiş içerik seçimi ve tam bağlantılı etkileşimli bir deneyim sunan bir platform olan Ola Play'i piyasaya sürdü . Ola'nın stratejisi, şu anda Hindistan'da herhangi bir kabin içi eğlence sistemine sahip olmayan Uber'e karşı büyük bir farklılaşma için Ola Play'den yararlanmaktır .
Öte yandan, Uber de davaların çözüme kavuşturulmasından iç liderlik sorunlarına kadar adil bir sorun payı yaşıyor. Kötü şöhretli Greyball tartışması , SVP Engineering Amit Singhal'in önceki cinsel taciz iddialarının ifşa edilmemesi nedeniyle ayrılması ya da CEO Travis Kalanick'in bir Uber sürücüsüyle yaptığı rant gibi, bu artan sorunlar yatırımcıların 69 milyar dolarlık şirketin yönetim ekibini sorgulamasına yol açtı. .
Hindistan'da da Uber son zamanlarda zorlu bir yamayla karşı karşıya. İlk olarak, Ola'ya karşı verilen savaş Karnataka'da bir lisans sorunu yüzünden kaybedildi , ardından UberPOOL Karnataka'da yasa dışı olarak adlandırıldı ve bunu Haydarabad, Bengaluru ve Delhi'de teşvikler konusunda sürücü grevleri izledi.
Daha sonra, Uber Hindistan Başkanı Amit Jain, sürücü kazançları ve teşvikleri ile ilgili sorunları açıklığa kavuşturduğu ve Uber'in uzun vadede sürücü topluluğuna ve Hindistan'a olan bağlılığını yinelediği bir blog yazısı aracılığıyla rekoru kırmaya çalıştı .
Yukarıda belirtilen 100 Milyon Dolar'ın yanı sıra Ola, küresel dev Uber'e karşı savaş sandığını beslemek için diğer mevcut ve yeni yatırımcılardan 200 Milyon Dolar daha toplamak için görüşmelerde bulunuyor.
Inc42 tarafından Ola'ya gönderilen e-posta sorguları, yayın sırasında bir yanıt almamıştır.