Ола ведет переговоры о привлечении 100 млн долларов от RNT Capital и Falcon Edge Capital
Опубликовано: 2017-04-03На фоне растущих протестов водителей во всех регионах компания Ola, которой управляет ANI Technologies Pvt. Ltd ведет переговоры о привлечении финансирования в размере 100 миллионов долларов . Сообщается , что RNT Capital Advisors , венчурный фонд стоимостью 300 млн долларов, созданный почетным председателем Tata Sons Ратаном Тата, будет возглавлять этот раунд, инвестируя около 60 млн долларов . Оставшаяся сумма будет вложена существующим инвестором Falcon Edge Capital.
Агрегатор такси из Бангалора был оценен примерно в 3,5 миллиарда долларов во время сбора средств в размере 350 миллионов долларов в феврале 2017 года. В 2015 году компания была оценена в 5 миллиардов долларов после привлечения раунда в 500 миллионов долларов от Baillie Gifford, Falcon Edge Capital, Tiger Global, SoftBank Group. , DST Global и Didi Chuxing. В июле 2015 года Ратан Тата также сделал личные инвестиции в Ola и приобрел миноритарный пакет акций компании.
Основанная Бхавишем Аггарвалом и Анкитом Бхати в январе 2011 года, на сегодняшний день Ола привлекла общее акционерное финансирование в размере 1,5 млрд долларов за девять раундов от примерно 20 инвесторов.
2016-17: Лежачие полицейские на дороге
С самого начала путь Олы был непростым. Компания столкнулась с жесткой критикой из-за таких проблем, как утечка данных, резкое повышение цен, отсутствие прозрачности в биллинговых системах, доверие к водителям и многое другое.
Четвертый квартал 2016 года был худшим периодом с точки зрения оценки для приложения для заказа такси . В ноябре 2016 года инвестор Softbank сократил свою стоимость почти до 555 миллионов долларов в сочетании с доморощенным единорогом Snapdeal . Позже Vanguard Group также снизила стоимость своей доли в ANI Technologies Pvt, материнской компании Олы. ООО более чем на 40%. Кроме того, Softbank списал около 475 миллионов долларов своей совокупной стоимости акций Ola и Snapdeal за период, закончившийся 31 декабря 2016 года.
В 2016 году также были закрыты многие вертикали, включая « OlaCafe » и « Ola Store ». Ола приобрел TaxiForSure в марте 2015 года за более чем 200 миллионов долларов , а затем уволил более 1000 сотрудников из-за серьезного финансового кризиса. Мало того, Оле также пришлось отказаться от руководителей высшего звена, включая руководителя отдела управления категорией такси Прадипа Додла ; Заместитель вице-президента по продуктам Харша Кумар ; и вице-президент по новым инициативам Сандип Сахни . Кроме того, в феврале 2017 года из компании уволились финансовый директор (CFO) Ola Раджив Бансал и директор по маркетингу (CMO) Рагхувеш Саруп .
До этого Карнатака , а также правительство Махараштры предложили новые правила, чтобы выровнять конкуренцию между всеми таксистами в штате. Ола также столкнулся с забастовками и угрозами запрета со стороны профсоюзов такси Дели и авторикш Дели-Прадеш и профсоюза такси и авторикш Махараштры соответственно.
Рекомендуется для вас:
Что означает положение о борьбе со спекуляцией для индийских стартапов?
Как стартапы Edtech помогают повысить квалификацию рабочей силы Индии и стать готовыми к будущему ...
Технологические акции нового века на этой неделе: проблемы Zomato продолжаются, EaseMyTrip публикует...
Индийские стартапы срезают путь в погоне за финансированием
Цифровая маркетинговая платформа Logicserve Bags Финансирование 80 CR INR, ребрендинг как LS Dig...
Отчет предупреждает о возобновлении нормативного контроля над Lendingtech Space
2017 год был не намного лучше для онлайн-агрегатора такси. Недавно, в январе 2017 года, транспортный департамент штата Карнатака дал трехдневный срок онлайн-агрегаторам такси Ola и Uber, чтобы они прекратили свои услуги по совместному использованию такси в штате. Услуги Ola Share также были признаны незаконными в Карнатаке, однако позже им было предоставлено 15-дневное продление для соблюдения правил.
Требуя лучших привилегий, страхования от несчастных случаев и оплаты в соответствии с утвержденным правительством тарифом, т.е. 21 индийская рупия / км, среди прочего, Ассоциация водителей Сарводая в Дели призвала к забастовке в феврале 2017 года. Однако после того, как правительство Дели вмешалось в Дело в том, что забастовка SDAD была окончательно отменена 23 февраля 2017 года, спустя 13 дней. Подобные забастовки имели место также в Бангалоре и Ченнаи .
Ola против Uber: битва становится все острее
Доморощенный единорог в настоящее время занимает 65% доли рынка, а Uber занимает второе место. Ола постоянно стремится работать в тесном сотрудничестве с правительствами штатов. В прошлом месяце он подписал меморандум о взаимопонимании с правительством Мадхья-Прадеша о создании 25 000 предпринимателей в штате. Согласно сообщениям, в период с сентября по декабрь 2016 года Ола совершал в среднем около 6 миллионов поездок в неделю, используя все предложения — такси, авторикши и услуги трансфера.
Недавно компания также запустила Ola Play — платформу, которая предлагает расширенные возможности управления автомобилем, выбор персонализированного контента и полностью подключенный интерактивный опыт для пользователей в пути в Хайдарабаде, после Мумбаи, Дели и Бангалора. Стратегия Ola заключается в том, чтобы использовать Ola Play для серьезного отличия от Uber , у которого в настоящее время нет какой-либо развлекательной системы в кабине в Индии.
С другой стороны, у Uber тоже есть свои проблемы — от урегулирования судебных исков до внутренних проблем с руководством. Будь то печально известная полемика с Greyball , уход старшего вице-президента по инженерным вопросам Амита Сингхала из -за нераскрытия предыдущих обвинений в сексуальных домогательствах или разглагольствования генерального директора Трэвиса Каланика с водителем Uber, эти обостряющиеся проблемы привели к тому, что инвесторы поставили под сомнение руководящую команду компании стоимостью 69 миллиардов долларов. .
В Индии Uber в последнее время тоже столкнулся с трудностями. Сначала битва с Олой была проиграна из-за проблемы с лицензией в Карнатаке, затем UberPOOL был признан незаконным в Карнатаке, а затем последовали забастовки водителей в Хайдарабаде, Бангалоре и Дели из-за вопроса о поощрениях.
Позже глава Uber в Индии Амит Джайн попытался установить рекорд через сообщение в блоге , в котором он прояснил вопросы, касающиеся доходов водителей и стимулов, и подтвердил приверженность Uber сообществу водителей и Индии в долгосрочной перспективе.
Помимо вышеупомянутых 100 миллионов долларов, Ola также ведет переговоры о привлечении еще 200 миллионов долларов от других существующих и новых инвесторов, чтобы пополнить свой военный бюджет против глобального гиганта Uber.
Запросы по электронной почте, отправленные Inc42 Оле, не получили ответа на момент публикации.