Тенденции индустрии 3PL: на что обратить внимание в 2022 году
Опубликовано: 2022-02-15
2021 год принес много волатильности и неопределенности в индустрию доставки и 3PL. Управление запасами постоянно развивается и меняется, что затрудняет прогнозирование будущего.
Этот пост расскажет о некоторых наиболее важных тенденциях отрасли 3PL, которые появятся на горизонте. Помните о них, устанавливая курс на 2022 год и далее.
Диверсификация вертикалей и рабочих процессов
Сектор электронной коммерции вырос на 33% до 792 миллиардов долларов. Это составляет 14% от общего объема розничных продаж и означает повышенный спрос на логистические услуги. Из-за этого взрывного роста одной из наиболее важных тенденций, которая повлияет на отрасль сторонней логистики, является вертикальная диверсификация.
Некоторые компании должны расширять свое присутствие на новых рынках и в таких отраслях, как здравоохранение или медицинские товары, чтобы удовлетворить спрос. Точно так же компании 3PL осваивают новые услуги, такие как обратная логистика или послепродажная поддержка.
Мы также можем ожидать, что все больше поставщиков попытаются специализироваться в конкретных областях , таких как «последняя миля как услуга» (LMaaS), управление цепочками поставок как услуга, управление возвратами, выполнение заказов и управление транспортировкой.
В то же время мы наблюдаем сдвиг в том, как выполняется работа. Растет спрос на индивидуальные и интегрированные решения. Это означает, что компании начинают искать сторонних поставщиков услуг, которые могут предложить им комплексные решения.
Чтобы оставаться конкурентоспособными, провайдеры должны иметь всестороннее предложение, которое может удовлетворить потребности их клиентов. Им также необходимо предлагать эти услуги быстро и эффективно, чтобы не отставать от постоянно меняющихся требований рынка.
Нехватка рабочей силы затрудняет поиск рабочих
Поговорка «хорошую помощь трудно найти» никогда не была более точной, чем сейчас. Нехватка рабочей силы станет большой проблемой для многих отраслей в 2022 году, особенно для сектора логистики.
В отрасли по-прежнему наблюдается сокращение числа работников и рост спроса на логистические услуги.
В частности, ощущается нехватка работников, которые разбираются в логистических операциях, таких как комплектование склада, управление доставкой, и имеют аналогичный опыт.
Поэтому поиск работников в сфере логистики будет по-прежнему сложной задачей. Эта проблема, вероятно, станет еще более острой, поскольку спрос на складские услуги со временем увеличивается из-за роста электронной коммерции.
Предприятия будут использовать больше робототехники, чтобы справиться с нехваткой рабочей силы
Один из способов, которым компании пытаются справиться с нехваткой рабочей силы, — это использование большего количества робототехники. Был большой толчок к автоматизированным складам и роботам на производственных линиях.
Хотя сейчас это все еще может быть на ранних стадиях, со временем оно будет только расти, поскольку технология продолжает развиваться.
Робототехника также используется в других логистических операциях, таких как центры доставки или выполнения заказов.
Мы даже видим это на дорогах в беспилотных транспортных средствах, которые могут перевозить грузы из одного места в другое без вмешательства человека.
Например, компания Starship Technologies разработала автономные наземные дроны, которые доставляют небольшие посылки в течение нескольких минут после заказа.
Чтобы решить эти проблемы, вы можете ожидать, что 3PL инвестируют в такие технологии, как робототехника, носимые устройства и высокотехнологичное погрузочно-разгрузочное оборудование.
Вы также можете увидеть автоматизированные комплектовщики, укладчики поддонов и даже вилочные погрузчики.
Ограничения транспортных мощностей затрудняют рост
Ограничения транспортных мощностей останутся проблемой и в 2022 году. Спрос на логистические услуги растет по мере того, как все больше и больше предприятий переходят в онлайн.
К сожалению, грузовиков или кораблей не так много. Это означает одну из двух вещей (или, может быть, обе):
- Ограничения пропускной способности, приводящие к задержкам доставки
- Повышение цен в соответствии с инфляцией и кривой спроса
Нехватка водителей грузовиков является большой частью этой проблемы. Ситуация будет только ухудшаться по мере старения населения и выхода на пенсию большего числа людей.
Чтобы решить эти проблемы, компании обращаются к технологическим решениям, таким как прогнозная аналитика или алгоритмы машинного обучения, которые могут помочь им оптимизировать свои транспортные сети.
Возрастающие пространственные ограничения
Другая проблема заключается в том, что не хватает складских площадей для удовлетворения растущего спроса.
Нехватка площадей означает, что компании вынуждены сдавать в аренду небольшие помещения за большие деньги. У других нет другого выбора, кроме как оставить товары на поддонах за пределами своих складов, где они могут быть украдены или повреждены погодными условиями.
Некоторые предприятия решат эту проблему, построив новые склады, в то время как другие ищут альтернативные решения, такие как технические инновации.
Например, некоторые компании в настоящее время инвестируют в технологии, которые позволяют им хранить больше товаров на той же площади за счет использования вертикальных систем хранения или роботизированных технологий комплектования.
Мы ожидаем, что нехватка места по-прежнему будет ограничивать возможности для роста, но это также предоставило больше возможностей для создания сетей 4PL и улучшения итоговых показателей существующих организаций.
6 признаков того, что пора внедрять WMS для вашего 3PL-бизнеса
инфографика
Больше технологических интеграций для лучшего масштабирования
Еще одна тенденция, которую мы наблюдаем, — увеличение числа технологических интеграций. Это означает, что компании ищут сторонних поставщиков услуг, которые могут предложить им комплексные решения.
К ним относятся облачные платформы доставки, системы управления транспортировкой (TMS), программное обеспечение для управления складом (WMS) и многое другое.
Эти решения позволяют компаниям интегрировать потоки процессов между отделами или офисами, что помогает им масштабироваться без ненужной сложности.
Например, они могут интегрировать свои ERP-системы и WMS-системы, чтобы обеспечить беспрепятственный обмен данными между отделами или офисами, при этом слишком много людей не управляют вещами вручную.
Это помогает повысить эффективность и исключает ввод данных вручную, что часто приводит к ошибкам.
Ожидания клиентов в отношении своевременного выполнения заказов продолжают расти
Терпимость клиентов к длительным срокам доставки уже некоторое время снижается. В настоящее время клиенты ожидают, что их заказы будут доставлены в течение 24 часов или меньше, если это возможно.
Вот почему мы видим все больше компаний, предлагающих услуги доставки в тот же день, такие как Walmart и Amazon Prime Now, которые предлагают одночасовые окна доставки для избранных продуктов из ближайших к вам магазинов.
Поскольку популярность этих услуг продолжает расти, это окажет еще большее давление на поставщиков логистических услуг, которым необходимо либо соответствовать этим ожиданиям, либо переформулировать их.
Компаниям потребуются более совершенные технологические решения, такие как прогнозная аналитика или алгоритмы машинного обучения, которые помогут им оптимизировать свои транспортные сети, чтобы они не исчерпали свои возможности при неожиданном скачке спроса.
Аналитика обязательна, так как клиенты ожидают понимания и эффективности
Аналитика — обязательный инструмент в современном мире логистики. Каждая компания должна знать, как работает их цепочка поставок и где они могут ее улучшить, а это означает, что им нужны данные обо всем, от транспортных расходов до уровня складских запасов в любой момент времени.
Эта информация позволяет им принимать более обоснованные решения относительно своих бизнес-процессов, например, когда и где вкладывать больше денег в свою инфраструктуру цепочки поставок.
Аналитика, основанная на алгоритмах машинного обучения, удобна, потому что она может предоставить информацию, которая была бы невозможна с помощью традиционных инструментов аналитики.
А именно, мы можем ожидать растущий спрос на данные и идеи в режиме реального времени на каждом этапе жизненного цикла управления запасами.
Это означает, что компаниям необходимо как можно скорее получить доступ к своей логистической информации, чтобы быстро реагировать на любые проблемы в сети цепочки поставок.
Кроме того, чем больше данных, тем лучше решения об их бизнес-процессах, например, когда и где инвестировать больше денег в свою инфраструктуру.
Потребность в автоматизации аналитики растет, особенно по мере того, как компании продолжают собирать все больше и больше данных о клиентах.
Грузоотправители будут работать с двойниками цифровой цепочки поставок
Это может поднять несколько бровей. Мы начинаем видеть дальновидные логистические компании, работающие с «цифровыми двойниками цепочки поставок».
Этот процесс включает в себя использование таких технологий, как блокчейн или RFID-метки, для создания виртуальной копии их физической цепочки поставок, которую они используют для анализа данных и улучшения процессов.
(Это немного похоже на симуляцию эффекта переменных изменений в виртуальной реальности перед их внедрением в реальную жизнь.)
Эта технология позволит им получить представление о потенциальных проблемах с новыми решениями, экономя время. Им не придется тестировать что-то на реальной производственной линии, пока все не будет идеально.
Доставка «последней мили» имеет решающее значение для удовлетворенности и лояльности клиентов
Доставка «последней мили» является наиболее важной частью цепочки поставок, поскольку клиенты ожидают, что их заказы будут доставлены как можно скорее.
Это означает, что компаниям нужны более совершенные технологические решения, такие как прогнозная аналитика или алгоритмы машинного обучения, которые помогут им оптимизировать свои транспортные сети. Таким образом, они не исчерпают свои возможности при неожиданном скачке спроса.
Другие решения включают использование дронов или автономных транспортных средств для доставки на последней миле, что может помочь значительно сократить время доставки.
Однако эти решения все еще находятся на ранних стадиях и нуждаются в дополнительной доработке, прежде чем они будут готовы к массовому внедрению.
Тенденция движется к большей автоматизации в логистике. Мы можем ожидать, что это продолжится в течение следующих нескольких лет, поскольку компании осознают, сколько денег они могли бы сэкономить, если бы автоматизировали определенные процессы.
Это означает, что мы можем ожидать значительной консолидации в отрасли сторонней логистики в течение следующих нескольких лет, поскольку поставщики стараются оставаться на плаву и идти в ногу с постоянно меняющимися требованиями своих клиентов.
Выполнение городского заказа становится все более востребованным
По мере того, как мир становится все более и более урбанизированным, возрастает потребность в центрах выполнения заказов вблизи городских центров.
Близость к городу особенно актуальна для компаний электронной коммерции, пытающихся выполнить обещание Amazon Prime о двухдневной доставке.
Одним из решений является строительство фулфилмент-центров рядом с крупными городами, чтобы им требовалось меньше времени для доставки товаров из распределительных центров или сторонних поставщиков логистических услуг.
Новые технологии, которые помогут компаниям улучшить свою деятельность и не отставать от спроса, включают:
- Облачные вычисления
- Аналитика больших данных
- Алгоритмы машинного обучения
- Устройства IoT, такие как датчики, встроенные в грузовики или контейнеры.
Ожидается увеличение пропускной способности холодовой цепи
Пандемия вызвала всплеск спроса на услуги холодильного хранения и перевозки, поскольку все больше людей работают из дома и заказывают еду онлайн. Таким образом, 70% грузоотправителей и 52% 3PL-компаний планируют увеличить мощность своей холодовой цепи после окончания пандемии COVID-19.
Это означает, что компаниям необходимо будет увеличить свои возможности для удовлетворения спроса или столкнуться с потерей клиентов, которые хотят быстрых сроков доставки, но не хотят ждать, пока их еда будет доставлена.
Повышенный спрос также вынуждает компании строить новые склады и распределительные центры ближе к крупным городам, где они могут хранить скоропортящиеся товары, не допуская их порчи до того, как они будут доставлены.
Эта тенденция положительно повлияет на индустрию холодовой цепи, поскольку все больше людей продолжают заказывать продукты через Интернет, поэтому мы ожидаем, что эта тенденция сохранится даже после того, как пандемия закончится и люди будут больше выходить на улицу.
Зеленые цепочки поставок становятся все более важными, поскольку потребители требуют экологически чистого бизнеса
По мере того, как компании ищут способы уменьшить свой углеродный след, мы можем ожидать, что все больше из них будут применять экологически чистые методы логистики, такие как использование электромобилей вместо дизельных грузовиков или солнечных батарей для питания складов.
Это важная тенденция, на которую следует обратить внимание, потому что по мере того, как мир становится все более экологически сознательным, потребители начнут ожидать, что бизнес внесет свой вклад в сокращение выбросов парниковых газов.
Например, люди могут предпочесть покупать товары у компаний с более экологичными цепочками поставок, а не у тех, чья деятельность не столь экологична.
Фактически, недавнее исследование показало, что за последние пять лет 85% людей во всем мире изменили свое покупательское поведение в сторону более устойчивого поведения.
Эта забота об окружающей среде особенно распространена среди потребителей миллениалов и поколения Z, которые склонны выбирать более устойчивую альтернативу, когда она доступна.
Операционные расходы растут для снижения рисков
Стоимость ведения бизнеса в сфере логистики увеличивается из-за роста цен на топливо и нехватки рабочей силы, но другие факторы могут увеличить затраты.
Например, компаниям нужны новые технологии или оборудование, такие как датчики, встроенные в контейнеры, чтобы всегда знать, где находится их товар (это также помогает предотвратить кражу).
Еще одна причина, по которой затраты растут, — это увеличение числа стихийных бедствий, затрагивающих предприятия в последние годы.
Это привело к тому, что компании тратят больше денег на управление рисками и страховые взносы, потому что они хотят быть готовыми к этим событиям.
Также необходимо усилить меры безопасности на складах. В последние годы произошло несколько громких ограблений, что вынудило компании вкладывать больше средств для защиты своих товаров от кражи или повреждения во время хранения на месте.
Затраты на ведение бизнеса в этой отрасли растут из-за нескольких факторов, но компании могут снизить некоторые из этих рисков, вкладывая больше денег в меры безопасности и страховые взносы.
Позвольте SkuVault помочь вам с управлением запасами
Отрасль сторонней логистики быстро меняется, и может быть сложно идти в ногу с последними тенденциями. Если вам трудно идти в ногу с ними, SkuVault может помочь.
Мы предоставляем функции и функции автоматизированного управления складом, которые помогают 3PL-компаниям быстро выполнять каждый заказ, получать максимальную отдачу от вашей рабочей силы и строить прозрачные и прибыльные отношения с брендами, которые зависят от вас.
Чтобы узнать больше о том, как мы обслуживаем 3PL, посетите наш веб-сайт, чтобы узнать о пакете 3PL от SkuVault, и зарегистрируйтесь сегодня.
6 признаков того, что пора внедрять WMS для вашего 3PL-бизнеса
инфографика