マルチ・スズキがグジャラート州の新しい電気自動車製造工場に6億ドルを投じる
公開: 2017-09-15この開発は、2019 年までに 100 万台の電気自動車を路上に置くという政府のイニシアチブを受けて行われました。
国内の電気自動車分野では多くのことが起こっています。 タタ・モーターズは、販売を促進するために、ナノを EV として改造することを検討しています。 一方、Mahindra Group は、電気自動車でキャブ アグリゲーター セクターに参入する準備を進めています。 関連する展開として、マルチ・インディアの日本の親会社であるスズキ・モーターは、グジャラート州の工場で EV を製造する準備を進めています。
スズキの最初の商用 EV として宣伝されているこの車は、インド市場と世界市場の両方で販売される予定です。 以前は、2010 年に、自動車の巨人は、Swift REEV または Range Extender として知られる Swift の電動バージョンを展示しましたが、開発段階を超えることはありませんでした。
スズキの鈴木修会長は、グジャラート州での会議で、国の資源を活用してグローバルな製造拠点を作ることを目的とした開発について、次のように述べています。 」
問題の会議には、ナレンドラ・モディ首相や現在の日本の安倍晋三首相を含む多くの要人が出席した。
イニシアチブの一環として、スズキはハンサルプールの新工場建設に 6 億ドル (INR 3,900 Cr)を注入することも検討しています。 提案された工場は、25万台以上の製造能力を誇っています。
この投資により、グジャラート州での同社の資金調達額は21 億ドル (INR 13,400 Cr)を超えると伝えられています。 Osamu 氏によると、最終的な目標は、今後数年間で州の年間生産能力を 75 万台以上に引き上げることです。
これらの工場の 1 つでの生産は既に開始されており、新工場の生産目標は 2019 年に予定されている、と情報筋は明らかにした。 同社はまた、約 50 万ユニットの容量を持つ内燃機関施設の設立にも取り組んでいます。
さらに、スズキは、電気自動車およびハイブリッド車用のリチウムイオン電池を製造する別の工場を設立する計画を発表しました。 このプロジェクトでは、同社はデンソーと提携してコア技術を構築しています。 また、東芝と協力して、燃料電池とセルモジュールを作成します。
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これまでのところ、3 社は 1 億 8,000 万ドル (INR 1,151 Cr) をコミットしています。 この工場は 2020 年までに稼働する予定です。現在、スズキの 56.21% 所有子会社であるマルチ インディアは、マネサールとグルグラムの工場を通じて、ハリヤナ州で年間 150 万台の生産能力を誇っています。
インドにおける電気自動車の範囲を探る
インドの電気自動車スペースは、最近の活動で賑わっています。 電気自動車製造業者協会の報告によると、インドでは近年、EV の販売が 37.5% 増加しています。 2030 年までに 100% 電気自動車を実現するため、政府は GST の導入により電気自動車の税を約 12% に引き下げるという大胆な措置を講じました。
2017 年 1 月、インド政府は、国産の低コスト電気技術を開発するための研究開発 (R&D) 費用の最大 60% を負担することに同意しました。
5 月には、公共交通機関に配備される約 20 万台の電気バスの低金利資金調達について、政府が SoftBank と契約を結んでいると報じられた。 インドへの最大の投資の 1 つで損失を削減するために、日本の企業 SoftBank は、Ola を電気自動車メーカーに変える計画を発表したとさえ伝えられています。
同じ頃、マハラシュトラ州のデヴェンドラ・ファドナヴィス首相は、ナレンドラ・モディ率いる政府の 3 周年を祝うために、ナグプールのオラ充電ステーションとともに、インドで最初のマルチモーダル電気自動車プロジェクトを開始しました。
6 月、国際的な EV 巨人であるテスラ モーターズの CEO であるイーロン マスクは、EV の輸入免除についてインド政府と協議していたと伝えられています。 1 か月後、メルセデス ベンツは中央政府に対し、電気自動車の製造にインセンティブを提供するよう要請しました。 ドイツの自動車メーカーは、規制当局から十分な支援を受ければ、2020 年までにインドに電気自動車を導入できると主張した。
8 月の第 2 週に、ムンバイに本社を置く JSW Energy は、2020 年までにインドで電気自動車 (EV) を発売する計画を発表しました。そのために、同社は次の 3 年間に 5 億 4,572 万～6 億 2,368 万ドル (INR 3,500 ～ INR 4,000 Cr) を約束しました。年。
インド政府は最近、デリー NCR で最大 10,000 台の EV と 4,000 の充電ステーションの入札も行いました。 Tata Motors、Renault、Hyundai、Nissan、Maruti Suzuki、Mahindra & Mahindra を含む国内有数の自動車メーカー 6 社が、このプロジェクトのために政府と提携することに関心を示していると伝えられています。 この動きは、2019 年半ばまでに 100 万台を超える電動三輪車と 10,000 台の電動バスを国内の道路に設置することを目的とした、より大きなイニシアチブの一部です。
ごく最近、カルナタカ州政府は、インドの電気自動車首都になるための取り組みにおいて、州の電気自動車およびエネルギー貯蔵政策 2017 を承認しました。これは、州の「Make In Karnataka」ビジョンに沿ったものです。
マルチ スズキは、グジャラート州での最新のイニシアチブにより、インドで事業を展開する電気自動車メーカーとして、タタ モーターズ、ヒュンダイ、マヒンドラ & マヒンドラ、日産の仲間入りをします。
（開発はETによって報告されました）