ماروتي سوزوكي تلتزم بمبلغ 600 مليون دولار لإنشاء مصنع جديد للسيارات الكهربائية في ولاية غوجارات
نشرت: 2017-09-15يأتي هذا التطوير في أعقاب مبادرة الحكومة لوضع مليون سيارة كهربائية على الطرق بحلول عام 2019
لقد حدث الكثير في مجال السيارات الكهربائية في البلاد. تتطلع تاتا موتورز إلى تجديد سيارة نانو كسيارة كهربائية ، في محاولة لزيادة المبيعات. من ناحية أخرى ، تستعد مجموعة ماهيندرا لدخول قطاع مجمعات الكابينة بالسيارات الكهربائية. في تطور ذي صلة ، تستعد شركة سوزوكي موتور اليابانية ، الأم اليابانية لشركة Maruti India ، لتصنيع المركبات الكهربائية في مصنع في ولاية غوجارات .
توصف بأنها أول سيارات كهربائية متاحة تجاريا من سوزوكي ، وسيتم بيع السيارات في كل من الأسواق الهندية والعالمية. في السابق ، في عام 2010 ، عرضت شركة السيارات العملاقة نسخة كهربائية من Swift ، والمعروفة باسم Swift REEV أو Range Extender) ، والتي لم تجعلها تتجاوز مرحلة التطوير.
وتعليقًا على التطوير ، الذي يهدف إلى استخدام موارد البلاد لإنشاء قاعدة تصنيع عالمية ، صرح رئيس سوزوكي أوسامو سوزوكي في اجتماع عُقد في ولاية غوجارات ، "على مدى السنوات الـ 35 الماضية ، كنا نعمل من أجل" صنع في الهند "معكم جميعًا. "
وحضر الاجتماع المعني عدد من كبار الشخصيات ، بمن فيهم رئيس الوزراء ناريندرا مودي ورئيس الوزراء الياباني الحالي شينزو آبي.
كجزء من هذه المبادرة ، تتطلع سوزوكي أيضًا إلى ضخ 600 مليون دولار (3900 كرونة روبية هندية) لبناء مصنع جديد في هانسالبور. سوف يتباهى المصنع المقترح بقدرة تصنيعية تزيد عن 250 ألف وحدة.
مع الاستثمار ، يقال إن تمويل الشركة في ولاية غوجارات سوف يتجاوز 2.1 مليار دولار (13400 كرونا روبية هندية) . وفقًا لأوسامو ، فإن الهدف النهائي هو زيادة قدرة التصنيع السنوية للولاية إلى أكثر من 750 ألف وحدة في السنوات القليلة المقبلة.
كشفت المصادر أن الإنتاج في أحد هذه المصانع قد بدأ بالفعل ، في حين تم تحديد هدف الإنتاج للمصنع الجديد لعام 2019. تعمل الشركة أيضًا على إنشاء منشأة لمحركات الاحتراق بسعة تقارب 500 ألف وحدة.
بالإضافة إلى ذلك ، أعلنت سوزوكي عن خطط لإنشاء مصنع آخر لتصنيع بطاريات الليثيوم أيون للسيارات الكهربائية والهجينة. بالنسبة للمشروع ، دخلت الشركة في شراكة مع Denso لبناء التكنولوجيا الأساسية. وستعمل أيضًا مع Toshiba لإنشاء خلايا الوقود ووحدات الخلايا.
موصى به لك:
كيف ستحول Metaverse صناعة السيارات الهندية
ماذا يعني توفير مكافحة الربح بالنسبة للشركات الهندية الناشئة؟
كيف تساعد الشركات الناشئة في تكنولوجيا التعليم في تطوير مهارات القوى العاملة في الهند وتصبح جاهزة للمستقبل ...
الأسهم التقنية في العصر الجديد هذا الأسبوع: مشاكل Zomato مستمرة ، EaseMyTrip تنشر Stro ...
تتخذ الشركات الهندية الناشئة اختصارات في مطاردة للتمويل
منصة التسويق الرقمي Logicserve Bags INR 80 Cr Funding، Rbrands as LS Dig ...
حتى الآن ، التزمت الشركات الثلاث بتقديم 180 مليون دولار (1،151 كرونا روبية هندية) . سيتم تشغيل المصنع بحلول عام 2020. في الوقت الحالي ، تتمتع Maruti India ، وهي شركة تابعة مملوكة بنسبة 56.21٪ لسوزوكي ، بقدرة تصنيعية سنوية تبلغ 1.5 مليون وحدة في هاريانا من خلال مصانع في مانيسار وجوروجرام.
استكشاف نطاق المركبات الكهربائية في الهند
كانت مساحة السيارة الكهربائية في الهند تعج بالأنشطة مؤخرًا. وفقًا لتقرير صادر عن جمعية مصنعي السيارات الكهربائية ، كان هناك ارتفاع بنسبة 37.5 ٪ في مبيعات السيارات الكهربائية في الهند في السنوات الأخيرة. في محاولة لتحقيق سيارات كهربائية بنسبة 100٪ بحلول عام 2030 ، اتخذت الحكومة خطوة جريئة لخفض الضرائب على السيارات الكهربائية إلى حوالي 12٪ مع بدء تطبيق ضريبة السلع والخدمات.
في يناير 2017 ، وافقت الحكومة الهندية على تحمل ما يصل إلى 60٪ من تكاليف البحث والتطوير (R & D) لتطوير التقنيات الكهربائية المحلية منخفضة التكلفة.
في مايو ، أفيد أن الحكومة أبرمت صفقة مع SoftBank لتمويل منخفض الفائدة لحوالي 200 ألف حافلة كهربائية لنشرها في وسائل النقل العام. لتقليص الخسائر في أحد أكبر استثماراتها في الهند ، أفادت التقارير أن شركة SoftBank اليابانية أعلنت عن خطط لتحويل Ola إلى شركة تصنيع سيارات كهربائية.
في نفس الوقت تقريبًا ، افتتح رئيس وزراء ولاية ماهاراشترا ، ديفيندرا فادنافيس ، أول مشروع متعدد الوسائط للسيارات الكهربائية في الهند ، جنبًا إلى جنب مع محطة شحن كهربائية Ola في ناجبور ، من أجل الاحتفال بالذكرى السنوية الثالثة لحكومة ناريندرا مودي.
في يونيو ، ورد أن إيلون ماسك ، الرئيس التنفيذي لشركة EV العملاقة الدولية لشركة Tesla Motors ، يجري محادثات مع الحكومة الهندية لإعفاء استيراد المركبات الكهربائية. بعد شهر ، حثت مرسيدس بنز الحكومة المركزية على تقديم حوافز لتصنيع السيارات الكهربائية. ادعت شركة صناعة السيارات الألمانية أنها ستكون قادرة على إدخال السيارات الكهربائية في الهند بحلول عام 2020 ، بشرط أن تتلقى الدعم الكافي من السلطات التنظيمية.
في الأسبوع الثاني من أغسطس ، أعلنت شركة JSW Energy ومقرها مومباي عن خطط لإطلاق المركبات الكهربائية (EVs) في الهند بحلول عام 2020. ولتحقيق هذه الغاية ، وعدت الشركة بمبلغ 545.72 - 623.68 مليون دولار (3500 روبية هندية - 4000 كرونا نرويجية) للأعوام الثلاثة القادمة سنوات.
كما دعت حكومة الهند مؤخرًا إلى تقديم عطاءات لما يصل إلى 10000 مركبة كهربائية و 4000 محطة شحن في دلهي إن سي آر. أفادت التقارير أن ستة من شركات صناعة السيارات الرائدة في البلاد ، بما في ذلك تاتا موتورز ورينو وهيونداي ونيسان وماروتي سوزوكي وماهيندرا وماهيندرا ، أعربت عن اهتمامها بالشراكة مع الحكومة في المشروع. تعد هذه الخطوة جزءًا من مبادرة أكبر تهدف إلى وضع أكثر من مليون عربة كهربائية ثلاثية العجلات و 10000 حافلة مدينة تعمل بالطاقة الكهربائية على طرق البلاد بحلول منتصف عام 2019.
في الآونة الأخيرة ، وافقت حكومة ولاية كارناتاكا ، في إطار جهودها لتصبح عاصمة السيارات الكهربائية في الهند ، على سياسة الدولة للمركبة الكهربائية وتخزين الطاقة لعام 2017. وهذا يتماشى مع رؤية الولاية "Make In Karnataka".
مع أحدث مبادراتها في ولاية غوجارات ، ستنضم ماروتي سوزوكي إلى صفوف شركات تاتا موتورز ، وهيونداي ، وماهيندرا وماهيندرا ، ونيسان كشركة مصنعة للسيارات الكهربائية تعمل في الهند.
(تم الإبلاغ عن التطوير بواسطة ET)