Maruti Suzuki ทุ่ม 600 ล้านดอลลาร์เพื่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแห่งใหม่ในคุชราต
เผยแพร่แล้ว: 2017-09-15การพัฒนาเกิดขึ้นจากการริเริ่มของรัฐบาลในการวางยานพาหนะไฟฟ้า 1 ล้านคันบนท้องถนนภายในปี 2019
เกิดขึ้นมากมายในพื้นที่รถยนต์ไฟฟ้าของประเทศ Tata Motors กำลังมองหาการปรับปรุง Nano เป็น EV เพื่อเพิ่มยอดขาย ในขณะที่ Mahindra Group กำลังเตรียมที่จะเข้าสู่ภาคส่วนห้องโดยสารด้วยรถยนต์ไฟฟ้า ในการพัฒนาที่เกี่ยวข้อง Suzuki Motor ซึ่งเป็นบริษัทแม่สัญชาติญี่ปุ่นของ Maruti India กำลังเตรียมพร้อมสำหรับการ ผลิต EVs ที่โรงงานในรัฐคุชราต
ได้รับการขนานนามว่าเป็น EVs ที่จำหน่ายในเชิงพาณิชย์คันแรกของซูซูกิ โดยจะจำหน่ายทั้งในตลาดอินเดียและตลาดทั่วโลก ก่อนหน้านี้ในปี 2010 ยักษ์ใหญ่แห่งวงการยานยนต์ได้เปิดตัว Swift เวอร์ชันไฟฟ้าหรือที่รู้จักในชื่อ Swift REEV หรือ Range Extender ซึ่งไม่ได้ทำเกินกว่าขั้นตอนการพัฒนา
โอซามุ ซูซูกิ ประธาน Suzuki กล่าวในการประชุมที่รัฐคุชราตว่า "ในช่วง 35 ปีที่ผ่านมา เราได้ทำงานเพื่อ 'Make in India' กับคุณทุกคน ”
การประชุมดังกล่าวมีบุคคลสำคัญเข้าร่วมหลายคน รวมทั้งนายกรัฐมนตรีนเรนทรา โมดี และนายกรัฐมนตรีญี่ปุ่นคนปัจจุบัน ชินโซ อาเบะ
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของความคิดริเริ่ม ซูซูกิยังต้องการทุ่ม เงิน 600 ล้านดอลลาร์ (INR 3,900 INR) เพื่อสร้างโรงงานแห่งใหม่ ที่ Hansalpur โรงงานที่เสนอจะมีกำลังการผลิตมากกว่า 250,000 หน่วย
ด้วยการลงทุนดังกล่าว เงินทุนของบริษัทในรัฐคุชราตจะมีมูลค่าสูง ถึง 2.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (INR 13,400 Cr) จากข้อมูลของ Osamu เป้าหมายสูงสุดคือการเพิ่มกำลังการผลิตประจำปีของรัฐเป็นมากกว่า 750,000 หน่วยในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
การผลิตที่โรงงานแห่งใดแห่งหนึ่งได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว ในขณะที่เป้าหมายการผลิตสำหรับโรงงานแห่งใหม่ถูกกำหนดไว้สำหรับปี 2019 แหล่งข่าวเปิดเผย บริษัทกำลังดำเนินการสร้างโรงงานเครื่องยนต์สันดาปที่มีกำลังการผลิตเกือบ 500,000 หน่วย
นอกจากนี้ ซูซูกิยังได้ประกาศแผนการที่จะตั้งโรงงานอีกแห่งที่จะผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริด สำหรับโครงการนี้ บริษัทได้ร่วมมือกับบริษัทเด็นโซ่ในการสร้างเทคโนโลยีหลัก นอกจากนี้ยังจะทำงานร่วมกับโตชิบาเพื่อสร้างเซลล์เชื้อเพลิงและโมดูลเซลล์
แนะนำสำหรับคุณ:
Metaverse จะพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์อินเดียได้อย่างไร
บทบัญญัติต่อต้านการแสวงหากำไรสำหรับสตาร์ทอัพในอินเดียมีความหมายอย่างไร?
Edtech Startups ช่วยให้แรงงานอินเดียเพิ่มพูนทักษะและเตรียมพร้อมสู่อนาคตได้อย่างไร...
หุ้นเทคโนโลยียุคใหม่ในสัปดาห์นี้: ปัญหาของ Zomato ยังคงดำเนินต่อไป, EaseMyTrip Posts Stro...
สตาร์ทอัพอินเดียใช้ทางลัดในการไล่ล่าหาทุน
แพลตฟอร์มการตลาดดิจิทัล Logicserve ระดมทุน INR 80 Cr รีแบรนด์เป็น LS Dig...
จนถึงตอนนี้ ทั้งสามบริษัท ได้ให้เงิน 180 ล้านเหรียญสหรัฐ (INR 1,151 Cr) โรงงานดังกล่าวจะเปิดดำเนินการในปี 2563 ปัจจุบัน Maruti India ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Suzuki ถือหุ้น 56.21% มีกำลังการผลิต 1.5 ล้านหน่วยต่อปีในรัฐหรยาณาผ่านโรงงานใน Manesar และ Gurugram
สำรวจขอบเขตของยานพาหนะไฟฟ้าในอินเดีย
พื้นที่ของรถยนต์ไฟฟ้าในอินเดียมีกิจกรรมมากมายในช่วงที่ผ่านมา ตามรายงานของสมาคมผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้า ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 37.5% ในอินเดียในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในการเสนอราคาเพื่อให้ได้ รถยนต์ไฟฟ้า 100% ภายในปี 2573 รัฐบาลได้ดำเนินการขั้นเด็ดขาดในการลดภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าลงเหลือประมาณ 12% ด้วยการเปิดตัว GST
ในเดือนมกราคม 2560 รัฐบาลอินเดียตกลงที่จะรับภาระสูงถึง 60% ของต้นทุนการวิจัยและพัฒนา (R&D) สำหรับการพัฒนาเทคโนโลยีไฟฟ้าต้นทุนต่ำของชนพื้นเมือง
ในเดือนพฤษภาคม มีรายงานว่ารัฐบาลกำลังลงนามข้อตกลงกับ SoftBank สำหรับการระดมทุนดอกเบี้ยต่ำสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าประมาณ 2 แสนคัน เพื่อนำไปใช้ในระบบขนส่งสาธารณะ เพื่อลดการสูญเสียจากการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดในอินเดีย บริษัท SoftBank ของญี่ปุ่นรายงานว่าได้ประกาศแผนการที่จะเปลี่ยน Ola ให้เป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า
ในช่วงเวลาเดียวกัน Devendra Fadnavis มุขมนตรีรัฐมหาราษฏระได้เปิดโครงการรถยนต์ไฟฟ้าหลายโหมดแห่งแรกในอินเดีย ร่วมกับสถานีชาร์จไฟฟ้า Ola ในเมืองนาคปุระ เพื่อเฉลิมฉลองวันครบรอบสามปีของรัฐบาลที่นำโดย Narendra Modi
ในเดือนมิถุนายน อีลอน มัสก์ ซีอีโอของเทสลา มอเตอร์ส ยักษ์ใหญ่ด้าน EV ระหว่างประเทศ กำลังเจรจากับรัฐบาลอินเดียเพื่อขอยกเว้นการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า หนึ่งเดือนต่อมา Mercedes Benz เรียกร้องให้รัฐบาลกลางเสนอสิ่งจูงใจสำหรับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันอ้างว่าจะสามารถแนะนำรถยนต์ไฟฟ้าในอินเดียได้ภายในปี 2020 หากได้รับการสนับสนุนอย่างเพียงพอจากหน่วยงานกำกับดูแล
ในสัปดาห์ที่สองของเดือนสิงหาคม JSW Energy ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในมุมไบได้ประกาศแผนการที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในอินเดียภายในปี 2020 ด้วยเหตุนี้ บริษัทจึงได้ให้สัญญา $545.72-623.68 Mn (INR 3,500-INR 4,000 Cr) สำหรับสามปีถัดไป ปี.
เมื่อเร็วๆ นี้ รัฐบาลอินเดียได้เชิญผู้ประมูลได้มากถึง 10,000 EVs และ 4,000 สถานีชาร์จใน Delhi NCR ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของประเทศ 6 ราย ได้แก่ Tata Motors, Renault, Hyundai, Nissan, Maruti Suzuki และ Mahindra & Mahindra แสดงความสนใจที่จะร่วมมือกับรัฐบาลในโครงการนี้ การย้ายครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของความคิดริเริ่มที่ใหญ่กว่าซึ่งมุ่งเป้าไปที่การวางรถสามล้อไฟฟ้ามากกว่า 1 ล้านคันและรถประจำทางในเมืองที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 10,000 คันบนถนนของประเทศภายในกลางปี 2019
ล่าสุด รัฐบาลของรัฐกรณาฏกะในความพยายามที่จะเป็นเมืองหลวงของยานพาหนะไฟฟ้าของอินเดีย ได้อนุมัตินโยบายยานพาหนะไฟฟ้าและการจัดเก็บพลังงานของรัฐ 2017 ซึ่งสอดคล้องกับวิสัยทัศน์ "Make In Karnataka" ของรัฐ
ด้วยความคิดริเริ่มล่าสุดในรัฐคุชราต Maruti Suzuki จะเข้าร่วมกับ Tata Motors, Hyundai, Mahindra & Mahindra และ Nissan ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ดำเนินงานในอินเดีย
( รายงาน การพัฒนา โดย ET)