Maruti Suzuki는 구자라트에 새로운 전기 자동차 제조 공장을 위해 6억 달러를 약속했습니다.
게시 됨: 2017-09-152019년까지 100만 대의 전기 자동차를 도로에 보급하려는 정부의 계획에 따른 개발
국내 전기차 시장에서 많은 일이 일어나고 있다. Tata Motors는 판매를 늘리기 위해 Nano를 EV로 개조하려고 합니다. 반면 마힌드라 그룹은 전기차로 캡 애그리게이터 부문 진출을 준비하고 있다. 관련 개발에서 Maruti India의 일본 모회사인 Suzuki Motor 는 구자라트에 있는 공장에서 EV 제조 를 준비하고 있습니다.
스즈키의 첫 상용 EV로 선전된 이 자동차는 인도 시장과 세계 시장 모두에서 판매될 예정입니다. 이전에 2010년에 이 자동차 대기업은 Swift REEV 또는 Range Extender로 알려진 전기 버전의 Swift를 선보였지만 개발 단계를 넘어서지 못했습니다.
스즈키 Osamu Suzuki 회장은 구자라트에서 열린 회의에서 “우리는 지난 35년 동안 여러분과 함께 'Make in India'를 위해 노력해 왔습니다. "
해당 회의에는 나렌드라 모디 총리와 아베 신조 일본 총리를 비롯한 여러 고위 인사들이 참석했다.
이니셔티브의 일환으로 Suzuki는 Hansalpur 에 새 공장을 건설하기 위해 6억 달러(INR 3,900 Cr)를 투입할 계획입니다. 제안된 공장은 250,000개 이상의 생산 능력을 자랑할 것입니다.
이 투자로 구자라트에서 회사의 자금은 21억 달러(INR 13,400 Cr)를 넘어 설 것으로 알려졌습니다. Osamu에 따르면 궁극적인 목표는 주의 연간 제조 능력을 향후 몇 년 동안 750,000개 이상으로 늘리는 것입니다.
이 공장 중 하나에서 이미 생산이 시작되었으며 새로운 공장의 생산 목표는 2019년으로 예정되어 있다고 소식통은 밝혔습니다. 회사는 또한 거의 500,000 단위 용량의 연소 엔진 시설을 구축하기 위해 노력하고 있습니다.
또한 Suzuki는 전기 자동차 및 하이브리드 자동차용 리튬 이온 배터리를 제조할 또 다른 공장을 설립할 계획을 발표했습니다. 이 프로젝트를 위해 회사는 Denso와 협력하여 핵심 기술을 구축했습니다. 또한 도시바와 협력하여 연료 전지 및 전지 모듈을 제작할 예정입니다.
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지금까지 세 회사 는 $180 Mn(INR 1,151 Cr) 을 투자했습니다. 공장은 2020년까지 가동될 예정입니다. 현재 Suzuki의 56.21% 소유 자회사인 Maruti India는 Manesar와 Gurugram의 공장을 통해 Haryana에서 연간 150만 단위의 제조 능력을 자랑합니다.
인도에서 전기 자동차의 범위 탐색
최근 인도의 전기차 시장은 활발한 활동을 펼치고 있다. 전기 자동차 제조 협회(Society of Electric Vehicles)의 보고서에 따르면 최근 몇 년 동안 인도에서 전기 자동차 판매가 37.5% 증가했습니다. 2030년까지 100% 전기차 를 달성하기 위해 정부는 GST 시행과 함께 전기차에 대한 세금을 약 12%로 줄이는 과감한 조치를 취했습니다.
2017년 1월 인도 정부는 고유의 저비용 전기 기술 개발을 위한 연구 개발(R&D) 비용의 최대 60%를 부담하기로 합의했습니다.
지난 5월 정부는 대중교통에 보급될 약 20만대의 전기버스에 대한 저리 자금 조달을 위해 소프트뱅크와 계약을 체결한 것으로 알려졌다. 인도에 대한 가장 큰 투자 중 하나에서 손실을 줄이기 위해 일본 회사인 SoftBank는 Ola를 전기 자동차 제조업체로 전환할 계획을 발표하기도 했습니다.
같은 시기에 마하라슈트라의 최고 장관인 데벤드라 파드나비스(Devendra Fadnavis)는 나렌드라 모디(Narendra Modi)가 이끄는 정부의 3주년을 축하하기 위해 나그푸르(Nagpur)에 올라(Ola) 전기 충전소와 함께 인도 최초의 다중 모드 전기 자동차 프로젝트를 시작했습니다.
지난 6월에는 세계적인 전기차 기업 테슬라 모터스(Tesla Motors)의 CEO 일론 머스크(Elon Musk)가 인도 정부와 전기차 수입 면제 문제를 논의한 것으로 알려졌다. 한 달 후, 메르세데스 벤츠는 중앙 정부에 전기 자동차 제조에 대한 인센티브를 제공할 것을 촉구했습니다. 독일 자동차 회사는 규제 당국의 적절한 지원을 받으면 2020년까지 인도에 전기 자동차를 도입할 수 있다고 주장했습니다.
8월 둘째 주, 뭄바이에 본사를 둔 JSW Energy는 2020년까지 인도에서 전기 자동차(EV)를 출시할 계획이라고 발표했습니다. 이를 위해 회사는 다음 3개 기간 동안 $545.72-$623.68 Mn(INR 3,500-INR 4,000 Cr)를 약속했습니다. 연령.
인도 정부는 최근에 델리 NCR에 최대 10,000대의 EV와 4,000개의 충전소에 대한 입찰을 요청했습니다. Tata Motors, Renault, 현대, Nissan, Maruti Suzuki, Mahindra & Mahindra를 포함한 6개 국가의 주요 자동차 제조업체는 이 프로젝트를 위해 정부와 협력하는 데 관심을 표명한 것으로 알려졌습니다. 이 움직임은 2019년 중반까지 1백만 개 이상의 전기 삼륜차와 10,000대의 전기 구동 도시 버스를 도로에 설치하는 것을 목표로 하는 더 큰 계획의 일부입니다.
가장 최근에 Karnataka 주 정부는 인도의 전기 자동차 수도가 되기 위한 노력의 일환으로 주의 전기 자동차 및 에너지 저장 정책 2017을 승인했습니다. 이는 주의 "Make In Karnataka" 비전과 일치합니다.
구자라트에서의 최신 이니셔티브를 통해 Maruti Suzuki는 Tata Motors, Hyundai, Mahindra & Mahindra, Nissan과 함께 인도에서 운영되는 전기 자동차 제조업체로 합류하게 됩니다.
( ET에 의해 개발 보고 됨)