Maruti Suzuki compromete US $ 600 milhões para uma nova fábrica de fabricação de veículos elétricos em Gujarat
Publicados: 2017-09-15O desenvolvimento vem na esteira da iniciativa do governo de colocar 1 milhão de veículos elétricos nas estradas até 2019
Muito tem acontecido no espaço de veículos elétricos do país. A Tata Motors está procurando renovar o Nano como um EV, em uma tentativa de aumentar as vendas. O Grupo Mahindra, por outro lado, está se preparando para entrar no setor de agregadores de cabine com carros elétricos. Em um desenvolvimento relacionado, a controladora japonesa da Maruti India, a Suzuki Motor, está se preparando para fabricar veículos elétricos em uma fábrica em Gujarat .
Apresentados como os primeiros EVs comercialmente disponíveis da Suzuki, os carros serão vendidos nos mercados indiano e global. Anteriormente, em 2010, a gigante automotiva apresentou uma versão elétrica do Swift, conhecida como Swift REEV ou Range Extender, que não passou da fase de desenvolvimento.
Comentando sobre o desenvolvimento, visando utilizar os recursos do país para criar uma base global de fabricação, o presidente da Suzuki, Osamu Suzuki, declarou em uma reunião em Gujarat: “Nos últimos 35 anos, trabalhamos para 'Make in India' com todos vocês. ”
A reunião em questão contou com a presença de vários dignitários, incluindo o primeiro-ministro Narendra Modi e o atual primeiro-ministro japonês, Shinzo Abe.
Como parte da iniciativa, a Suzuki também pretende injetar US$ 600 milhões (INR 3.900 Cr) para a construção de uma nova fábrica em Hansalpur. A fábrica proposta terá uma capacidade de fabricação de mais de 250 mil unidades.
Com o investimento, o financiamento da empresa em Gujarat ultrapassará US$ 2,1 bilhões (INR 13.400 Cr) . Segundo Osamu, o objetivo final é aumentar a capacidade de fabricação anual do estado para mais de 750 mil unidades nos próximos anos.
A produção em uma dessas plantas já começou, enquanto a meta de produção para a nova planta está prevista para 2019, revelaram fontes. A empresa também está trabalhando para estabelecer uma instalação de motores de combustão com capacidade de quase 500 mil unidades.
Além disso, a Suzuki anunciou planos para montar outra fábrica que fabricaria baterias de íons de lítio para carros elétricos e híbridos. Para o projeto, a empresa fez parceria com a Denso para construir a tecnologia central. Também trabalhará com a Toshiba para criar células de combustível e módulos de células.
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Até agora, as três empresas comprometeram US$ 180 milhões (INR 1.151 Cr) . A planta estará operacional em 2020. Atualmente, a Maruti India, uma subsidiária de 56,21% da Suzuki, possui uma capacidade de fabricação anual de 1,5 milhão de unidades em Haryana através de fábricas em Manesar e Gurugram.
Explorando o escopo dos veículos elétricos na Índia
O espaço de veículos elétricos na Índia tem sido alvo de atividades ultimamente. De acordo com um relatório da Sociedade de Fabricantes de Veículos Elétricos, houve um aumento de 37,5% na venda de veículos elétricos na Índia nos últimos anos. Em uma tentativa de atingir 100% de veículos elétricos até 2030 , o governo deu o passo ousado de reduzir o imposto sobre veículos elétricos para cerca de 12% com a implantação do GST.
Em janeiro de 2017, o governo indiano concordou em arcar com até 60% dos custos de pesquisa e desenvolvimento (P&D) para desenvolver as tecnologias elétricas indígenas de baixo custo.
Em maio, foi relatado que o governo está fechando um acordo com o SoftBank para financiamento a juros baixos de cerca de 200 mil ônibus elétricos a serem implantados no transporte público. Para reduzir as perdas em um de seus maiores investimentos na Índia, a empresa japonesa SoftBank anunciou planos para transformar a Ola em uma fabricante de carros elétricos.
Na mesma época, o ministro-chefe de Maharashtra, Devendra Fadnavis, inaugurou o primeiro projeto de veículo elétrico multimodal na Índia, juntamente com uma estação de carregamento elétrico Ola em Nagpur, para comemorar o terceiro aniversário do governo liderado por Narendra Modi.
Em junho, o CEO da Tesla Motors, gigante internacional de veículos elétricos, Elon Musk, estava conversando com o governo indiano para isenção de importação de veículos elétricos. Um mês depois, a Mercedes Benz instou o governo central a oferecer incentivos para a fabricação de veículos elétricos. A montadora alemã afirmou que seria capaz de introduzir veículos elétricos na Índia até 2020, desde que recebesse apoio adequado das autoridades reguladoras.
Na segunda semana de agosto, a JSW Energy, com sede em Mumbai, anunciou planos para lançar veículos elétricos (EVs) na Índia até 2020. anos.
O governo da Índia também convidou recentemente licitações para até 10.000 EVs e 4.000 estações de recarga em Delhi NCR. Seis das principais montadoras do país, incluindo Tata Motors, Renault, Hyundai, Nissan, Maruti Suzuki e Mahindra & Mahindra, manifestaram interesse em fazer parceria com o governo para o projeto. A medida faz parte de uma iniciativa maior que visa colocar mais de 1 milhão de veículos elétricos de três rodas e 10.000 ônibus urbanos elétricos nas estradas do país até meados de 2019.
Mais recentemente, o governo do estado de Karnataka, em seus esforços para se tornar a Capital de Veículos Elétricos da Índia, aprovou a Política de Veículos Elétricos e Armazenamento de Energia 2017 do estado. Isso está de acordo com a visão “Make In Karnataka” do estado.
Com sua mais recente iniciativa em Gujarat, a Maruti Suzuki se juntará às fileiras da Tata Motors, Hyundai, Mahindra & Mahindra e Nissan como fabricante de veículos elétricos operando na Índia.
(O desenvolvimento foi relatado por ET)