Maruti Suzuki stellt 600 Mio. USD für eine neue Fabrik zur Herstellung von Elektrofahrzeugen in Gujarat bereit
Veröffentlicht: 2017-09-15Die Entwicklung folgt auf die Initiative der Regierung, bis 2019 1 Mio. Elektrofahrzeuge auf die Straße zu bringen
Im Elektrofahrzeugbereich des Landes hat sich viel getan. Tata Motors plant, den Nano als Elektrofahrzeug umzugestalten, um den Umsatz anzukurbeln. Die Mahindra Group hingegen bereitet den Einstieg in den Cab-Aggregator-Sektor mit Elektroautos vor. In einer ähnlichen Entwicklung bereitet sich die japanische Muttergesellschaft von Maruti India, Suzuki Motor, auf die Herstellung von Elektrofahrzeugen in einer Fabrik in Gujarat vor .
Die Autos, die als Suzukis erste im Handel erhältliche Elektrofahrzeuge angepriesen werden, werden sowohl auf indischen als auch auf globalen Märkten verkauft. Zuvor, im Jahr 2010, präsentierte der Automobilgigant eine elektrische Version von Swift, bekannt als Swift REEV oder Range Extender), die es nicht über die Entwicklungsphase hinaus schaffte.
Suzuki-Vorsitzender Osamu Suzuki kommentierte die Entwicklung, die darauf abzielt, die Ressourcen des Landes zu nutzen, um eine globale Produktionsbasis zu schaffen, bei einem Treffen in Gujarat: „In den letzten 35 Jahren haben wir mit Ihnen allen auf ‚Make in India' hingearbeitet. ”
An dem fraglichen Treffen nahmen eine Reihe von Würdenträgern teil, darunter Premierminister Narendra Modi und der derzeitige japanische Premierminister Shinzo Abe.
Als Teil der Initiative will Suzuki auch 600 Mio. $ (3.900 Cr) für den Bau eines neuen Werks in Hansalpur bereitstellen. Die geplante Fabrik wird eine Produktionskapazität von über 250.000 Einheiten aufweisen.
Mit der Investition wird die Finanzierung des Unternehmens in Gujarat Berichten zufolge 2,1 Mrd. USD (13.400 Cr) übersteigen . Laut Osamu besteht das ultimative Ziel darin, die jährliche Produktionskapazität des Staates in den nächsten Jahren auf mehr als 750.000 Einheiten zu steigern.
Die Produktion in einem dieser Werke hat bereits begonnen, während das Produktionsziel für das neue Werk für 2019 angesetzt ist, wie Quellen enthüllten. Das Unternehmen arbeitet außerdem am Aufbau einer Verbrennungsmotorenanlage mit einer Kapazität von fast 500.000 Einheiten.
Darüber hinaus hat Suzuki Pläne zur Errichtung einer weiteren Fabrik angekündigt, die Lithium-Ionen-Batterien für Elektro- und Hybridautos herstellen soll. Für das Projekt hat sich das Unternehmen mit Denso zusammengetan, um die Kerntechnologie zu entwickeln. Es wird auch mit Toshiba zusammenarbeiten, um die Brennstoffzellen und Zellmodule zu entwickeln.
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Bisher haben die drei Unternehmen 180 Mio. USD (1.151 Cr) zugesagt . Das Werk wird bis 2020 in Betrieb gehen. Derzeit verfügt Maruti India, eine 56,21-prozentige Tochtergesellschaft von Suzuki, über eine jährliche Produktionskapazität von 1,5 Mio. Einheiten in Haryana durch Fabriken in Manesar und Gurugram.
Erforschung des Anwendungsbereichs von Elektrofahrzeugen in Indien
Der Bereich Elektrofahrzeuge in Indien war in letzter Zeit voller Aktivitäten. Laut einem Bericht der Society of Manufacturers of Electric Vehicles ist der Verkauf von Elektrofahrzeugen in Indien in den letzten Jahren um 37,5 % gestiegen. Um bis 2030 100 % Elektrofahrzeuge zu erreichen, hat die Regierung den mutigen Schritt unternommen, die Steuer auf Elektrofahrzeuge mit der Einführung der GST auf rund 12 % zu senken.
Im Januar 2017 erklärte sich die indische Regierung bereit, bis zu 60 % der Forschungs- und Entwicklungskosten (F&E) für die Entwicklung der einheimischen kostengünstigen Elektrotechnologien zu tragen.
Im Mai wurde berichtet, dass die Regierung mit SoftBank einen Vertrag über die zinsgünstige Finanzierung von rund 200.000 Elektrobussen abschließt, die im öffentlichen Verkehr eingesetzt werden sollen. Um die Verluste bei einer seiner größten Investitionen in Indien zu reduzieren, kündigte das japanische Unternehmen SoftBank Berichten zufolge sogar Pläne an, Ola in einen Hersteller von Elektroautos umzuwandeln.
Etwa zur gleichen Zeit weihte der Ministerpräsident von Maharashtra, Devendra Fadnavis, das erste multimodale Elektrofahrzeugprojekt in Indien zusammen mit einer Ola-Elektroladestation in Nagpur ein, um den dritten Jahrestag der von Narendra Modi geführten Regierung zu feiern.
Im Juni befand sich Elon Musk, CEO des internationalen EV-Giganten Tesla Motors, Berichten zufolge in Gesprächen mit der indischen Regierung über eine Einfuhrbefreiung für Elektrofahrzeuge. Einen Monat später forderte Mercedes Benz die Zentralregierung auf, Anreize für die Herstellung von Elektrofahrzeugen zu bieten. Der deutsche Autohersteller behauptete, bis 2020 Elektrofahrzeuge in Indien einführen zu können, vorausgesetzt, er erhalte angemessene Unterstützung von den Regulierungsbehörden.
In der zweiten Augustwoche kündigte JSW Energy mit Hauptsitz in Mumbai Pläne an, bis 2020 Elektrofahrzeuge (EVs) in Indien auf den Markt zu bringen. Zu diesem Zweck hat das Unternehmen 545,72 bis 623,68 Millionen US-Dollar (3.500 INR bis 4.000 INR Cr) für die nächsten drei versprochen Jahre.
Die indische Regierung hat kürzlich auch Angebote für bis zu 10.000 Elektrofahrzeuge und 4.000 Ladestationen in Delhi NCR ausgeschrieben. Sechs der führenden Autohersteller des Landes, darunter Tata Motors, Renault, Hyundai, Nissan, Maruti Suzuki und Mahindra & Mahindra, haben Berichten zufolge Interesse an einer Partnerschaft mit der Regierung für das Projekt bekundet. Der Umzug ist Teil einer größeren Initiative, die darauf abzielt, bis Mitte 2019 mehr als 1 Mio. elektrische Dreiräder und 10.000 elektrisch betriebene Stadtbusse auf die Straßen des Landes zu bringen.
Vor kurzem hat die Regierung des Bundesstaates Karnataka in ihren Bemühungen, die Elektrofahrzeug-Hauptstadt Indiens zu werden, die Elektrofahrzeug- und Energiespeicherrichtlinie 2017 des Bundesstaates verabschiedet. Dies steht im Einklang mit der Vision des Bundesstaates „Make In Karnataka“.
Mit seiner jüngsten Initiative in Gujarat reiht sich Maruti Suzuki als in Indien tätiger Elektrofahrzeughersteller in die Reihen von Tata Motors, Hyundai, Mahindra & Mahindra und Nissan ein.
(Die Entwicklung wurde von ET gemeldet )