Maruti Suzuki impegna 600 milioni di dollari per una nuova fabbrica di produzione di veicoli elettrici in Gujarat
Pubblicato: 2017-09-15Lo sviluppo arriva sulla scia dell'iniziativa del governo di mettere in circolazione 1 milione di veicoli elettrici entro il 2019
Sono successe molte cose nello spazio dei veicoli elettrici del paese. Tata Motors sta cercando di rinnovare Nano come veicolo elettrico, nel tentativo di aumentare le vendite. Il Gruppo Mahindra, invece, si prepara ad entrare nel settore degli aggregatori di cabine con auto elettriche. In uno sviluppo correlato, la casa madre giapponese di Maruti India, Suzuki Motor, si sta preparando a produrre veicoli elettrici in uno stabilimento nel Gujarat .
Presentate come le prime auto elettriche Suzuki disponibili in commercio, le auto saranno vendute sia nel mercato indiano che in quello globale. In precedenza, nel 2010, il colosso automobilistico ha presentato una versione elettrica di Swift, nota come Swift REEV o Range Extender), che non è andata oltre la fase di sviluppo.
Commentando lo sviluppo, volto a utilizzare le risorse del paese per creare una base di produzione globale, il presidente di Suzuki Osamu Suzuki ha dichiarato in un incontro in Gujarat: “Negli ultimi 35 anni, abbiamo lavorato per 'Make in India' con tutti voi. "
All'incontro in questione hanno partecipato diversi dignitari, tra cui il primo ministro Narendra Modi e l'attuale primo ministro giapponese, Shinzo Abe.
Come parte dell'iniziativa, Suzuki sta anche cercando di infondere $ 600 milioni (INR 3.900 Cr) per la costruzione di un nuovo stabilimento ad Hansalpur. La fabbrica proposta vanterà una capacità produttiva di oltre 250.000 unità.
Con l'investimento, secondo quanto riferito, il finanziamento della società in Gujarat supererà $ 2,1 miliardi (INR 13.400 Cr) . Secondo Osamu, l'obiettivo finale è aumentare la capacità di produzione annuale dello stato a oltre 750.000 unità nei prossimi anni.
La produzione in uno di questi impianti è già iniziata, mentre l'obiettivo di produzione per il nuovo impianto è previsto per il 2019, rivelano fonti. L'azienda sta anche lavorando per creare un impianto di motori a combustione con una capacità di quasi 500.000 unità.
Inoltre, Suzuki ha annunciato l'intenzione di creare un'altra fabbrica che produrrà batterie agli ioni di litio per auto elettriche e ibride. Per il progetto, l'azienda ha collaborato con Denso per costruire la tecnologia di base. Lavorerà anche con Toshiba per creare le celle a combustibile e i moduli delle celle.
Raccomandato per te:
Come Metaverse trasformerà l'industria automobilistica indiana
Cosa significa la disposizione anti-profitto per le startup indiane?
In che modo le startup Edtech stanno aiutando la forza lavoro indiana a migliorare le competenze e a diventare pronte per il futuro...
Azioni tecnologiche new-age questa settimana: i problemi di Zomato continuano, EaseMyTrip pubblica stro...
Le startup indiane prendono scorciatoie alla ricerca di finanziamenti
Piattaforma di marketing digitale Logicserve Borse INR 80 Cr Finanziamenti, rinomina come LS Dig...
Finora, le tre società hanno impegnato $ 180 milioni (INR 1.151 Cr) . L'impianto sarà operativo entro il 2020. Attualmente, Maruti India, una sussidiaria di proprietà del 56,21% di Suzuki, vanta una capacità produttiva annua di 1,5 milioni di unità ad Haryana attraverso gli stabilimenti di Manesar e Gurugram.
Esplorando la portata dei veicoli elettrici in India
Lo spazio dei veicoli elettrici in India è stato in fermento di attività ultimamente. Secondo un rapporto della Society of Manufacturers of Electric Vehicles, negli ultimi anni c'è stato un aumento del 37,5% nella vendita di veicoli elettrici in India. Nel tentativo di raggiungere il 100% di veicoli elettrici entro il 2030 , il governo ha compiuto l'audace passo di ridurre le tasse sui veicoli elettrici a circa il 12% con l'introduzione della GST.
Nel gennaio 2017, il governo indiano ha accettato di sostenere fino al 60% dei costi di ricerca e sviluppo (R&S) per lo sviluppo delle tecnologie elettriche autoctone a basso costo.
A maggio, è stato riferito che il governo ha siglato un accordo con SoftBank per il finanziamento a basso interesse di circa 200.000 autobus elettrici da impiegare nel trasporto pubblico. Per ridurre le perdite su uno dei suoi maggiori investimenti in India, la società giapponese SoftBank avrebbe persino annunciato l'intenzione di trasformare Ola in un produttore di auto elettriche.
Più o meno nello stesso periodo, il Primo Ministro del Maharashtra Devendra Fadnavis ha inaugurato il primo progetto di veicoli elettrici multimodali in India, insieme a una stazione di ricarica elettrica Ola a Nagpur, per celebrare il terzo anniversario del governo guidato da Narendra Modi.
A giugno, il colosso internazionale dei veicoli elettrici, Elon Musk, sarebbe stato in trattative con il governo indiano per l'esenzione dall'importazione di veicoli elettrici. Un mese dopo, Mercedes Benz ha esortato il governo centrale a offrire incentivi per la produzione di veicoli elettrici. La casa automobilistica tedesca ha affermato che sarebbe in grado di introdurre veicoli elettrici in India entro il 2020, a condizione che riceva un sostegno adeguato dalle autorità di regolamentazione.
Nella seconda settimana di agosto, JSW Energy, con sede a Mumbai, ha annunciato l'intenzione di lanciare veicoli elettrici (EV) in India entro il 2020. A tal fine, la società ha promesso $ 545,72- $ 623,68 milioni (INR 3.500-INR 4.000 Cr) per i prossimi tre anni.
Il governo indiano ha anche recentemente invitato a gare d'appalto per un massimo di 10.000 veicoli elettrici e 4.000 stazioni di ricarica a Delhi NCR. Secondo quanto riferito, sei delle principali case automobilistiche del paese, tra cui Tata Motors, Renault, Hyundai, Nissan, Maruti Suzuki e Mahindra & Mahindra, hanno espresso interesse a collaborare con il governo per il progetto. La mossa fa parte di un'iniziativa più ampia volta a mettere più di 1 milione di veicoli elettrici a tre ruote e 10.000 autobus urbani elettrici sulle strade del Paese entro la metà del 2019.
Più di recente, il governo dello stato del Karnataka, nei suoi sforzi per diventare la capitale dei veicoli elettrici dell'India, ha approvato la politica statale per i veicoli elettrici e lo stoccaggio dell'energia 2017. Ciò è in linea con la visione statale "Make In Karnataka".
Con la sua ultima iniziativa in Gujarat, Maruti Suzuki si unirà ai ranghi di Tata Motors, Hyundai, Mahindra & Mahindra e Nissan come produttore di veicoli elettrici che opera in India.
(Lo sviluppo è stato riportato da ET)