Ola restricționează drepturile SoftBank de a evita soarta „Snapdeal Like”.
Publicat: 2017-05-18În timp ce Softbank împinge fuziunea Snapdeal cu Flipkart, agregatorul local de taxiuri Ola și-a prins centura de siguranță pentru a-și proteja interesele împotriva investitorilor săi puternici. Se pare că fondatorii Ola au făcut modificări în termenii lor de acționariat în ultimul act constitutiv (AoA) depus de holdingul său ANI Technologies Pvt Ltd.
După cum sa menționat, Ola va emite mai multe acțiuni fondatorilor Bhavish Aggarwal și Ankit Bhati, pentru a-și păstra participația în companie între 10,9% și 12,38%. Ola a strâns recent încă 104 de milioane de dolari de la RNT Capital și de la alți investitori existenți, iar valoarea finală a acțiunii va fi stabilită după încheierea tranzacției.
De asemenea, noile reglementări au restricționat cumpărarea de acțiuni Ola de către investitori fără acordul acestora . Documentul spune clar,
„Orice transfer de acțiuni de către investitorii Ola reprezentând 10% sau mai mult din capitalul companiei va trebui să fie aprobat de co-fondatorii Ola.”
Interesant este că au fost luate măsuri semnificative împotriva SoftBank Capital, care deține în prezent peste 40% din pachetul de acțiuni în companie după ultima finanțare din jur. În noiembrie 2016, Softbank a infuzat 260 de milioane de dolari în agregatorul de taxi, reducându-și astfel evaluarea la 3 miliarde de dolari față de 5 miliarde de dolari anteriori.
De acum înainte, SoftBank nu poate cumpăra mai multe acțiuni la Ola, decât dacă își menține participația existentă în companie. Ola a adăugat și termeni privind adăugarea de noi membri în Consiliul consultativ al companiei. După cum sa menționat, SoftBank va avea dreptul de a numi încă un director „cu condiția ca această persoană să fie acceptabilă în mod rezonabil pentru fondatori și pentru toți ceilalți acționari”. SoftBank a nominalizat deja un membru în Consiliul Ola. Cu toate acestea, această condiție nu se va aplica dacă, după noul acord de finanțare, SoftBank ajunge să dețină 50% din acțiuni în companie.
Este SoftBank cu adevărat o amenințare?
SoftBank, în ultimele luni, a devenit agresiv în consolidarea poziției sale față de entitățile care înregistrează pierderi din India. La începutul acestei luni, a raportat o pierdere de 1,4 miliarde de dolari la două investiții majore în India, Snapdeal și Ola. Anterior, SoftBank Group Corp a scăzut cu aproape 555 de milioane de dolari în aceleași investiții indiene, Ola și portalul de comerț electronic Snapdeal, conform raportului său de șase luni de câștiguri, încheiat în septembrie 2016. Mai târziu, compania a anulat aproximativ 475 de milioane de dolari din valoarea sa combinată. valoarea deținutului în Ola și Snapdeal, pentru perioada încheiată la 31 decembrie 2016.
Fondatorul SoftBank, Masayoshi San, a jucat un rol cheie în forțarea fuziunii Flipkart-Snapdeal. Până în prezent, SoftBank a investit aproximativ 900 de milioane de dolari în Snapdeal și deține un pachet de 33% . Kalaari și Nexus dețin 8% și, respectiv, 10% din participații. În timp ce fondatorii, Kunal Bahl și Rohit Bansal dețin un pachet combinat de 6,5% în companie.
Acordul așteaptă acum un ultim acord din partea birourilor de familie ale lui Azim Premji și Ratan Tata. Cea mai recentă evaluare a Snapdeal a fost redusă la 1 miliard de dolari de la 6,5 miliarde de dolari în timpul rundei de finanțare de 200 de milioane de dolari din februarie 2016, condusă de Ontario Teachers' Pension Plan, Iron Pillar, Brother Fortune Apparel și Bennett Coleman & Co.
De asemenea, Snapdeal a fost de acord să semneze o scrisoare de intenție (LoI) neobligatorie cu Flipkart pentru fuziune. Acordul este de așteptat să fie semnat în următoarele zile.
Pe de altă parte, SoftBank își extinde acum aripile în spațiul de cazare la buget cu Oyo Rooms și în spațiul de plăți digitale cu Paytm susținut de Alibaba, infuzând astfel sume mari de bani în ambele entități.
Recomandat pentru tine:
Ce înseamnă prevederea anti-Profiteering pentru startup-urile indiene?
Cum startup-urile Edtech ajută forța de muncă din India să își îmbunătățească abilitățile și să devină pregătite pentru viitor...
Stocuri de tehnologie New-Age săptămâna aceasta: problemele Zomato continuă, EaseMyTrip postează Stro...
Startup-urile indiene iau comenzi rapide în căutarea finanțării
Platforma de marketing digital Logicserve are finanțare de 80 INR Cr, rebrand-urile ca LS Dig...
Raportul avertizează asupra unui control de reglementare reînnoit asupra spațiului Lendingtech
Astfel, se crede că Ola și ghearele altor investitori de la bord, inclusiv Matrix Partners, Tiger Global, Sequoia Capital, Steadview Capital, Accel Partners și alții, s-ar fi gândit să ia măsuri preventive ca cea mai bună armă pentru a-și proteja poziția actuală. După cum a afirmat o sursă Mint,
„După problema Snapdeal, evident, antreprenorii și VC au devenit precauți față de SoftBank. Din punctul de vedere al (bătălia sălii de consiliu de la Snapdeal), Bhavish a fost întotdeauna înaintea curbei. El nu a lăsat niciun investitor, fie el Tiger sau SoftBank, să devină prea puternic.”
Interes fluctuant al investitorilor
De asemenea, Ola se luptă să lupte cu pierderile care cresc în fiecare trimestru și, prin urmare, au dus la scăderea interesului investitorilor. Recent, a fost raportat că pierderile companiei-mamă a lui Ola, ANI Technologies, au crescut de două ori în FY16. Ola a suferit o pierdere consolidată înainte de impozitare de 360 milioane USD (2.313,66 INR) în exercițiul financiar 16, comparativ cu 123,9 milioane USD (796 INR) în exercițiul financiar 15.
Conform documentelor de reglementare, veniturile consolidate pentru ANI Technologies Pvt. Ltd (compania-mamă a lui Ola) a fost de aproximativ 117,9 milioane USD (758 INR Cr) pentru anul încheiat în martie 2016. Venitul include subsidiare precum Ola Fleet Technologies și Serendipity Infolabs, mamă TaxiForSure. În anul precedent, acest număr a fost de aproximativ 16,1 milioane USD (103,8 Cr INR).
Mai mult, Vanguard Group Financial a redus evaluarea pachetului de acțiuni la firma-mamă a lui Ola, ANI Technologies Pvt. Ltd cu peste 40%, în mai 2017, dar mai târziu, în februarie 2017, a majorat valoarea acțiunii cu 2,62%.
În dosarele recente, Vanguard a declarat: „ANI Technologies, afacerea indiană de taxiuri online cunoscută sub numele de Ola Cabs, a scăzut în valoare după ce a strâns capital suplimentar de la SoftBank. În timp ce Ola are o poziție de lider pe piață în India, se confruntă cu concurența din partea Uber; pentru o creștere pe termen lung, compania are nevoie de resursele unui investitor precum SoftBank.”
Are nevoie Ola să-i fie frică?
Fondată de Bhavish Aggarwal și Ankit Bhati în ianuarie 2011, până în prezent, compania a strâns fonduri de capital total de 1,6 miliarde de dolari în nouă runde de la aproximativ 20 de investitori și luptă să se ridice împotriva nemesisului Uber.
Conform unei declarații a companiei, agregatorul de taxi din Bengaluru permite utilizatorilor din 102 orașe să rezerve din peste 5.00.000 de vehicule în cabine, ricșe și taxiuri. Agregatorul oferă, de asemenea, servicii de mobilitate partajată, cum ar fi Ola Shuttle și Ola Share, pentru navetă și, respectiv, partajarea călătoriei.
Compania a lansat recent și Ola Play – o platformă care oferă comenzi avansate pentru mașini, alegere de conținut personalizat și o experiență interactivă complet conectată pentru utilizatorii care se deplasează în Hyderabad, după Mumbai, Delhi și Bengaluru.
Astăzi, Ola, împreună cu Google, au lansat o aplicație web progresivă (PWA) , care își propune să îi permită lui Ola să-și mărească acoperirea până la nivelul 2 și mai jos de orașe. Este un site web mobil ușor, care oferă utilizatorilor, în special din orașele mai mici, o experiență asemănătoare aplicației pe smartphone-uri simple, care necesită o fracțiune din datele utilizate de aplicațiile native.,
Cu toate acestea, 2017 a fost un an mixt pentru Ola, unde s-a confruntat cu toate suișurile și coborâșurile. În ultimul timp, Ola se confruntă cu probleme de licențiere din partea guvernelor de stat și greve continue din partea asociațiilor de șoferi de taxi, care se pare că este o problemă cu care se confruntă Uber și în India. În ianuarie 2017, departamentul de transport din Karnataka a acordat un termen de trei zile agregatorilor de taxi online, Ola și Uber, pentru a-și opri serviciile de partajare a taxiului în stat. Serviciile Ola Share au fost, de asemenea, considerate ilegale în Karnataka, cu toate acestea, ulterior li s-a acordat o prelungire de 15 zile pentru a respecta regulile.
Asociația șoferilor Sarvodaya din Delhi a cerut o grevă în februarie 2017, cerând avantaje mai bune, asigurare de accidente și să fie plătită conform tarifului sancționat de guvern, adică 21 INR/km, printre altele. Cu toate acestea, după ce guvernul Delhi a intervenit în această problemă, greva SDAD a fost anulată în cele din urmă pe 23 februarie 2017, după 13 zile.
În aprilie 2017, co-fondatorul lui Ola, Bhavish Aggarwal, a făcut, de asemenea, o întoarcere în privința opiniilor sale cu privire la investițiile străine și dumpingul de capital în India și a spus că este de competența agențiilor guvernamentale să decidă dacă acest lucru se întâmplă într-adevăr și pașii necesari pentru a rectifica situatie.
Pe de altă parte, cel mai apropiat concurent al lui Ola, Uber, este ocupat să-și consolideze locul în țară. Uber și-a lansat recent soluția de afaceri – Central – în India, care este complet integrată în Uber for Business. A anunțat, de asemenea, aplicația sa de livrare de alimente la cerere UberEATS în această lună. A încheiat parteneriate cu 200 de restaurante. UberEATS permite consumatorilor să programeze comenzi, să organizeze restaurante, să personalizeze preferințele de gust și restricțiile alimentare și să urmărească livrarea în aplicație. În prezent, serviciul este disponibil în Mumbai.
Nota editorului
Încercarea lui Ola de a proteja interesul unui startup împotriva investitorilor este prima de acest gen din industrie. În ultimii câțiva ani, sectorul internetului de consum din India a cunoscut câteva consolidări mari, inclusiv MakeMyTrip – Ibibo, Flipkart-Myntra, Jabong și eBay, PayU – Citrus Pay și multe altele. Această tendință de consolidare în curs de desfășurare ar putea fi un indiciu pentru entitățile care înregistrează pierderi, care acumulează continuu fonduri din miza acționariatului lor, să se oprească pentru un timp și să caute să îmbunătățească profitabilitatea companiei.