走进哈里亚纳邦的第 41 个亚马逊印度配送中心，在那里人们使用机器人精度和算法工作是老板
已发表: 2017-09-13凭借 1.047 亿美元的投资和 3000 万立方英尺的存储空间，亚马逊印度的物流部门现在也迎合了竞争对手
一天早上，当我坐在车内时，雨滴溅到了驾驶室的窗户上，在深夜后打瞌睡。 目的地？ 哈里亚纳邦的一个村庄，距离南德里约 60 公里（根据谷歌地图）。 所以，我坐下来，为漫长而颠簸的旅程做好准备。 在经历了近 2.5 小时的拥挤交通并穿过古尔冈狭窄的车道后，谷歌友好的自动语音助手告诉我们我们已经到了。
当我走出驾驶室时，我可能会毫不客气地补充一句，我被设施的巨大规模吓了一跳。 大门两侧是多名安保人员，其中一名将我引向入口。 我被告知要沿着左边的人行道走，如果不是别的原因，我是出于恐惧而这样做的。 在另一端，一位微笑的女服务员向我打招呼。
“欢迎来到整个北印度最大的亚马逊物流中心，”她说。
你问，为什么所有这些不必要的积累？ 让我们看一下使该设施脱颖而出的一些因素：
- 它是第 41 个亚马逊物流中心，也是整个北印度最大的物流中心。
- 它是哈里亚纳邦的第五个履行中心。
- 它可以存储超过 120 万立方英尺的库存。
- 它拥有一条 1.2 公里长的传送带，可将物品运送到大楼的三层楼
- 它拥有超过 60 公里的消火栓管道
- 亚马逊印度配送中心内的所有操作，即使是手动处理的操作，都由复杂的算法系统指导。
41 个亚马逊运营中心； 印度有 20 万卖家
杰夫·贝佐斯 (Jeff Bezos) 领导的电子商务巨头最近在盛大的盛况和表演中推出了其在哈里亚纳邦的第五个履行中心。 最先进的设施位于 Jamalpur 村，占地面积超过250,000 平方英尺，其中约 120 万立方英尺用于库存存储。 根据亚马逊印度客户履行副总裁 Akhil Saxena 的说法，这使哈里亚纳邦的总存储容量超过 330 万立方英尺。
该设施在节日前推出，是亚马逊 41 个履行中心名单中的最新成员，为13 个州的 20 万多名卖家提供服务。 仅在哈里亚纳邦，这家电子商务巨头就拥有近 11,000 名卖家基础——正如他们声称的那样，这个数字在过去 12 个月中增长了近 100%。 该公司目前正准备推出两个新的分拣中心和五个交付中心，以扩大其在排灯节之前的影响力。
在工业和商业、环境和工业培训部长 Vipul Goel 和 HSIIDC 董事总经理 Sudhir Rajpal 等政要出席的就职典礼上，Saxena 自豪地说：“符合我们改变方式的愿景印度买卖，我们一直在投资我们的基础设施和交付网络，因此我们可以提高交付速度并为客户和卖家提供卓越的体验。 哈里亚纳邦有超过 11,000 名卖家，与去年相比，今年该州卖家提供的即时交货选择增加了 600% 以上。”
那么，什么是履行中心？
在继续这个故事之前，让我们来看看履行中心实际上是什么。 电子商务巨头亚马逊目前为卖家提供三种基本服务：商户配送网络（MFN）、简易配送模式和亚马逊配送（FBA） 。 不完全是仓库，亚马逊的履行中心是 FBA 计划的一部分，该计划允许卖家将他们的库存存储在亚马逊全国各地的履行中心。 目前，大约 60% 的供应商使用这项服务。
作为该计划的一部分，亚马逊代表卖家“挑选、包装和运送”订单给客户。 此外，它还为没有适当访问这些资源的卖家处理退货和客户服务，以换取规定的费用。 此外，卖家可以利用亚马逊的“Go Local”计划将库存存储在离主要客户中心更近的地方。 据报道，这将运输成本降低了近 35%。
从 2013 年 6 月的 100 家卖家和 1 个 FC，亚马逊印度公司已大规模扩展其基础设施足迹，在 13 个州包括超过 3000 万立方英尺的存储空间。 目前，它与六家泛印度快递合作伙伴合作，以确保快速交付。
在亚马逊运营中心内
现在，回到我访问哈里亚纳邦贾马尔普尔的亚马逊印度配送中心的故事。 虽然将其与纳尼亚魔法世界之旅相提并论有点太过分了，但这种体验（至少在我疲惫不堪的脑海中）同样令人振奋。 更让人紧张的是，这位电子商务玩家之前分享了一份详细的指令清单，所有受邀者都必须遵守这些指令才能被允许进入。
这些“指南”包括以下内容：
- 对摄影以及所有电子产品的限制。
- 所有与会者都被要求穿着“封闭式平跟鞋”。
- 此外，该指南还写道，在履行中心内严格禁止“像链条一样松散的挂饰”。
在将我们的大部分财产交给安全人员后，我们中很少有人被带进了被吹捧为印度北部最大的亚马逊足球俱乐部。 Saxena 声称，该设施的设计符合印度国家建筑规范（消防和生命安全）。 该建筑物的设计方式是在紧急情况下可以在不到 30 秒的时间内从所有点退出。 此外，该设施还设有宽敞的自助餐厅和中央空调。
但是，亚马逊印度配送中心有什么特别之处？
贾马尔普尔亚马逊物流中心的楼层布局是根据记忆重新创建的。 它只是为了给读者一个想法，可能并不完全准确。
把它想象成一台运转良好的机器。 每个角落和缝隙都有一个目的。 每台设备、每名工人（或亚马逊称之为“员工”）都以完美同步的方式运行。 每一个微小的细节和操作都由有助于在很大程度上消除人为错误的算法进行管理。
所以，让我带你完成整个设置。 一旦您通过令人生畏的金属探测器和似乎是一大群保安人员，您就会进入走廊。 左边是一个普通的、普通的自助餐厅。 走正确的走廊，您将前往“入站”区域。 沿其周边有48 个接收站，这些接收站依靠先进的液压装卸平台轻松装卸。
在任何给定时间，可以同时装载和卸载大约 40 到 50 辆卡车。 卸载后，库存将堆放在预先指定的位置，然后将它们仔细打开包装并送去进行准备扫描。 如果您想知道，准备扫描是指包装易碎物品的过程，否则卖家可能不会这样做。 CubiScan是另一个专门的系统，可以即时测量小件物品的重量和尺寸。
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然后将未包装的库存转移到移动推车上，然后移动到存储区域。 亚马逊遵循Akhil 所说的“随机”分类模型。 为确保高效和快速取货，相同的库存存储在履行中心内的多个位置。 发起取货请求时，会指示离库存最近的工作人员完成任务。
该建筑共有三层，所有这些都提供了存储空间。 目前，将物品从“入站”移动到“出站”的工作是由一条1.2 公里长的传送带完成的，该传送带横跨所有三个楼层。 一旦客户订购产品，系统的内置算法会立即分配一名工人进行取货。
到达出库部分后，该项目将标有订单的具体详细信息。 然后，它会经历一个称为 SLAM 的过程（即发货、标签、应用和管理），最后它就可以发货了。 虽然从入站到出站的整个过程似乎相当复杂，但 Akhil 声称从接收到在库存清单上上线的过程不到 24 小时。
为什么贾马尔普尔，你一定想知道
贾马尔普尔位于哈里亚纳邦 Bhiwani 区的一个小村庄似乎不太可能成为亚马逊在印度北部最大的配送中心。 然而，贾马尔普尔的战略位置拥有约 3,352 人，确保与该国北部不同地区的轻松快速连接。
由于 TVS Logistics 等几家大型物流公司的仓库已经在 Jamalpur，该村为卖家提供了通过更快的运输和更高效的交付来扩大业务的机会。
尽管仅占该国总面积的 2%，但哈里亚纳邦在促进电子商务物流增长方面发挥了重要作用。 在过去的两年里，该州政府推出了几项旨在促进经济增长的创业友好政策。 Vipul Goel 预测，在未来两到三年内，价值约 620 亿美元至 780 亿美元（40 万至 50 万印度卢比）的电子商务业务将在哈里亚纳邦开展。
政府增加基础设施投资极大地改善了哈里亚纳邦的道路连通性。 目前，全州共有国道29条，全长1461公里。
在启动之际，工业和商业、环境和工业培训部长 Vipul Goel 表示：“FC 将使成千上万的中小型企业能够销售服装、手摇织机和手工艺品等本地创造的产品，以无缝地为整个世界各地的客户提供服务。国家和全球。 它还将推动全州包装、运输、物流和酒店等辅助业务的增长。 我们致力于让经商变得更容易，并使 Amazon.in 等公司能够扩大其在哈里亚纳邦的影响力。”
社区外展：做的不仅仅是生意
目前，这 41 家 FC 在全国拥有 5,000 多名员工。 正如 MLA Pataudi 的 Bimla Chaudhary 在就职典礼上所说，在贾马尔普尔新推出的设施为哈里亚纳邦的 300 名青年提供了就业机会。 除了支持该国的创业生态系统和促进创造就业机会外，这家电子商务巨头还声称正在努力增强社区权能。
该公司在哈里亚纳邦设立了三个社区中心。 根据 Akhil 的说法，贾马尔普尔的一个人目前正在努力改善 3,000 多个家庭的生活。 #IHaveSpace 是亚马逊印度公司的另一项类似计划，它通过释放他们可能拥有的任何额外空间用于库存存储，为中小企业提供额外的收入来源。 该计划允许小商户通过在其商店 2 公里至 4 公里半径范围内为亚马逊处理送货来增加收入。 迄今为止，全国约有 17,500 家小企业使用了该设施。
作为其社区外展计划的一部分，亚马逊印度目前从当地企业采购大部分包装和礼品材料，其中许多由女性经营。 其外展计划的主要重点是教育、医疗保健、环境和妇女赋权。
通过其社区中心，亚马逊为 1,000 人提供了职业咨询，并帮助教育了 2,500 多名儿童。 该公司还为该州的青年提供职业培训。
与亚马逊印度最大 FC 的比较
虽然所有这些数字对于易受影响的人来说可能看起来很惊人，但为了更好地了解其规模和规模，最好在亚马逊在印度最大的履行中心周围漫步。 贾马尔普尔工厂落成仅一周后，这家电子商务巨头就宣布在海得拉巴推出其迄今为止最大的 FC。
FC 位于海得拉巴的 Shamshabad，是 Telangana 同类中的第五家。 它拥有400,000平方英尺的总面积和超过210万立方英尺的存储容量。 随着推出，亚马逊在 Telangana 的总存储空间已达到 320 万立方英尺。
该设施的运营目前由近 1,000 名员工管理。 大楼的“入站”部分设有51个装卸码头，每天可容纳1000辆卡车。 横跨大楼三层的是一条 1.6 公里长的传送带，可将包裹从一处运送到另一处。
亚马逊为海得拉巴制定了宏伟计划，该公司正准备在海得拉巴开设一个技术开发中心。 据消息人士透露，该设施将成为全世界最大的技术开发中心，仅次于亚马逊位于西雅图的总部。
亚马逊：通过物流主导印度市场
尽管过去遭受了数百万美元的损失，但亚马逊一直看好其在印度的扩张，并且没有任何退缩的计划。 在与软银支持的 Flipkart 在电子商务领域发生争执后，它现在将希望寄托在其他新兴领域。 自 2017 年初以来，亚马逊印度公司已加倍努力征服杂货和数字支付等领域。
物流是亚马逊印度积极尝试占领的另一个重要增长垂直领域。 根据农村发展国务部长拉姆·克里帕尔·亚达夫 (Ram Kripal Yadav) 的说法，到 2020 年，印度物流业有望成长为价值 3070 亿美元的产业。为了利用该领域的巨大潜力，亚马逊在印度设立了物流部门亚马逊运输服务 (ATS)。 2015 年 3 月。
2017 年 2 月晚些时候，亚马逊开发中心宣布分别在诺伊达和哥印拜陀推出两个新的客户服务设施。 2017 年 4 月，据报道，亚马逊印度公司已从印度储备银行 (RBI) 获得运营预付费支付工具 (PPI) 的许可。
亚马逊首席执行官杰夫贝索斯表示，这家电子商务巨头的印度分公司亚马逊印度是印度最受欢迎的市场，这表明该公司打算继续推动印度的投资。
7 月，亚马逊印度宣布计划将其物流服务扩展到其在印度的卖家，即使是通过线下分销以及竞争对手 Flipkart 和 Snapdeal 下达的订单。 该物流部门目前正在开展一项试点计划，据报道它正在与 300 名注册卖家合作。
一位消息人士当时在评论这一发展时表示，“亚马逊希望将 ATS 打造成独立的物流服务，与 Flipkart 的 Ekart 以及其他独立的物流服务，如 Blue Dart 和 FedEx 竞争。”
编者注
在进入该国电子商务市场的两年内，这家总部位于美国的公司透露计划在 2015 年向印度分公司投资 50 亿美元（合 31,700 卢比）。通过对亚马逊卖家服务的 2.6 亿美元（合 1,680 卢比）投资2017 年 7 月，亚马逊在印度的业务投入的总金额已达到 24 亿美元（15,390 印度卢比）。
在第 41 个履行中心的启动仪式上，Akhil Saxena 强调了亚马逊的四个主要投资领域：技术、基础设施、物流和卖家设备。
亚马逊印度公司的一位发言人最近对 Inc42 表示，重申公司致力于加强其印度分公司的承诺，“我们将继续致力于我们的印度业务，从长远的角度来看，让电子商务成为印度客户的习惯，并投资于必要的技术和基础设施发展整个生态系统。 我们对客户的信任感到高兴和谦卑，能够在短短四年的业务中在印度引领对客户至关重要的事情，同时继续推出创新的印度优先计划以及全新的产品。”