يستمر سباق السيارات الكهربائية: Govt. يدعو العطاءات على الشواحن. تيلانجانا تضع مسودة سياسة بشأن المركبات الكهربائية
نشرت: 2017-10-30هذا جزء من جهود الحكومة لشراء 10000 مركبة كهربائية و 4000 محطة شحن
مع المرحلة الأولى من مناقصة السيارات الكهربائية المقرر إجراؤها في نوفمبر ، أفادت تقارير أن حكومة الهند قد دعت عروض مبكرة لشواحن السيارات الكهربائية لضمان البنية التحتية الكافية لشحن 500 سيارة سيدان كهربائية ستشتريها الحكومة الشهر المقبل. من المقرر أن يتم العرض اليوم. يأتي هذا في الوقت الذي وضعت فيه حكومة تيلانجانا مسودة سياسة بشأن السيارات الكهربائية ، بعد ما يزيد قليلاً عن شهر من أن أصبحت كارناتاكا أول ولاية هندية تطرح سياسة تخزين الطاقة والمركبة الكهربائية لعام 2017.
كجزء من العطاء السريع ، تتطلع الحكومة لشراء 300 شاحن سيارة كهربائية بحلول 20 نوفمبر. وتعليقًا على التطوير ، صرح سوراب كومار ، العضو المنتدب في Energy Efficiency Services Ltd (EESL) : يتوقع إطلاق أسرع لمحطات الشحن لأول دفعة للمركبات الكهربائية بحلول منتصف نوفمبر ".
حتى الآن ، قدمت 14 شركة ، بما في ذلك ABB و Siemens و BHEL و Delta Power Solution India ، عطاءاتها بشأن محطات شحن السيارات الكهربائية. قبل الانتهاء من المناقصة ، سيتعين على جميع مقدمي الخدمة اختبار أجهزة الشحن الخاصة بهم في IIT Madras.
صرح مسؤول قريب من التطوير ، "كان المؤهل الفني هو أنه سيتعين عليهم اختبار أجهزة الشحن الخاصة بهم في IIT Madras. فقط عند اكتمال الاختبار ، سيتم فتح عرض السعر. سيتم فتح العطاء المالي فقط لأولئك الذين يجتازون الاختبار في IIT Madras. ستبدأ السيارات في الظهور في نوفمبر. إذا كان الاختبار في IIT Madras يستغرق وقتًا ، فإن عرض الأسعار المفاجئ هو الطريقة الوحيدة لضمان توفر بنية أساسية للرسوم بحلول منتصف الشهر المقبل ".
وفقًا للمصادر ، قامت شركتان بالفعل بإجراء الاختبار الفني.
وأضاف أن تكلفة إنشاء منفذ سريع الشحن تبلغ حوالي 38245 دولارًا (25 لكح) ، في حين أن تكلفة محطة الشحن البطيئة ستكون حوالي 1529 دولارًا (1 لكح روبية هندية) . عند هذا السعر ، سيتطلب بناء شبكة واسعة من محطات الشحن عبر دلهي استثمارًا يزيد عن 504.7 مليون دولار (3300 كرونة هندية) على مدار خمس سنوات.
تيلانجانا بصدد طرح سياسة المركبات الكهربائية
في تطور ذي صلة ، ورد أن حكومة تيلانجانا أعدت مسودة سياسة بشأن السيارات الكهربائية ، مع التركيز على الفوائد لمصنعي السيارات الكهربائية. بعد كارناتاكا ، تيلانجانا هي ثاني ولاية هندية تفكر في وضع سياسة للسيارات التي تعمل بالكهرباء.
موصى به لك:
كيف ستحول Metaverse صناعة السيارات الهندية
ماذا يعني توفير مكافحة الربح بالنسبة للشركات الهندية الناشئة؟
كيف تساعد الشركات الناشئة في تكنولوجيا التعليم في تطوير مهارات القوى العاملة في الهند وتصبح جاهزة للمستقبل ...
الأسهم التقنية في العصر الجديد هذا الأسبوع: مشاكل Zomato مستمرة ، EaseMyTrip تنشر Stro ...
تتخذ الشركات الهندية الناشئة اختصارات في مطاردة للتمويل
منصة التسويق الرقمي Logicserve Bags INR 80 Cr Funding، Rbrands as LS Dig ...
وفقًا للمصادر ، تنقسم السياسة إلى ثلاثة أقسام للمصنعين والمستخدمين وآليات الدعم ، على التوالي. وتأكيدًا على التطور ، قال جايش رانجان ، وزير تكنولوجيا المعلومات والصناعة بالولاية ، "تمت صياغة السياسة. لقد استشرنا (اللاعبين) الصناعة لمعرفة توقعاتهم وقد تم تضمين معظم هذه التوقعات في مسودة السياسة ".
بالنسبة للمصنعين ، قال رانجان ، سيكون هناك مجموعة من الفوائد والمزايا ودعم البنية التحتية . كما سيتم تقديم المساعدة للمشترين في التحول من السيارات التقليدية التي تعمل بالوقود الأحفوري إلى السيارات الكهربائية.
وأضاف رانجان ، في شرحه للمكون الثالث من السياسة ، "لأنه من أجل استدامة المركبات الكهربائية ، فإنك تحتاج إلى بنية تحتية للشحن. من الذي سيبني البنية التحتية للشحن ؛ إذا كان هناك شخص من القطاع الخاص سيأتي لبنائه ، فما نوع الدعم الذي سيحصلون عليه. سيتم تغطية ذلك أيضًا في السياسة ".
سيركز جزء من السياسة أيضًا على كهربة وسائل النقل العام ، بما في ذلك الحافلات وسيارات الأجرة والعربات الآلية . وفقًا للتقارير ، سيتم قريبًا مشاركة مسودة السياسة مع عدد من الإدارات الحكومية الأخرى.
مشاريع سياحية. العمل نحو مليون واحد من ثلاث عجلات كهربائية ، 10000 حافلة كهربائية بحلول عام 2019
في الأسبوع الثاني من شهر سبتمبر ، طرحت EESL ، وهي مشروع مشترك بين NTPC Limited و Power Finance Corporation و Rural Electrification Corporation و POWERGRID ، مناقصة لشراء 10000 مركبة كهربائية و 4000 محطة شحن في دلهي / إن سي آر. تستعد الحكومة أيضًا لطرح مناقصة لما يصل إلى 50000 عربة كهربائية ثلاثية العجلات بحلول ديسمبر 2017.
في ذلك الوقت ، كشف كومار أن هذه الخطوة كانت جزءًا من مبادرة أكبر تهدف إلى وضع أكثر من مليون عربة كهربائية ثلاثية العجلات و 10000 حافلة مدنية تعمل بالطاقة الكهربائية على طرق البلاد بحلول منتصف عام 2019 .
قال في ذلك الوقت ، "لدينا شيء نبدأ صغيرًا ؛ نحاول القيام بالأشياء بشكل صحيح ، ثم نوسعها على الفور إلى الأشياء التي لا يستطيع الناس حتى تخيلها. نحن نختبر نموذج عمل. هذه إشارة إلى الصناعة بأن الحكومة جادة في ذلك. بمجرد أن يكون لديك 4000 محطة شحن ، بمجرد أن يكون لديك 10000 سيارة في دلهي و NCR ، سيبدأ الناس في طلب سيارات كهربائية ".
في غضون أسبوعين من الإعلان ، منحت الحكومة لشركة تاتا موتورز المناقصة ، في حين قالت ماهيندرا إنها ستطابق أدنى عرض لشركة تاتا موتورز البالغ 15.534 دولارًا (10.16 لكح روبية هندية) لكل سيارة. كما أفادت التقارير أن الحكومة المركزية تجري مناقشات مع 50 شركة محلية وعالمية لجمع استثمارات ضخمة لشراء ونشر السيارات الكهربائية وثلاث عجلات وبطاريات ومحطات شحن في جميع أنحاء البلاد.
تتماشى كل هذه المبادرات مع هدف الحكومة لتحويل الهند إلى دولة تعمل بالكهرباء بالكامل بحلول عام 2030. ولدعم الحكومة في جهودها ، تتقدم عدة ولايات مثل كارناتاكا وتيلانجانا بسياساتها الخاصة للسيارات الكهربائية. ومع ذلك ، لتحقيق مثل هذا الهدف الطموح ، من الضروري وجود شبكة قوية من أجهزة الشحن الكهربائية في جميع أنحاء البلاد.