Corrida de Veículos Elétricos Continua: Govt. Convida Licitações em Carregadores; Telangana cria rascunho de política sobre EVs
Publicados: 2017-10-30Isso faz parte dos esforços do governo para adquirir 10.000 VEs e 4.000 estações de carregamento
Com a primeira fase da licitação de veículos elétricos prevista para novembro, o governo da Índia teria convidado licitações antecipadas para carregadores de EV para garantir a infraestrutura de carregamento adequada para 500 sedãs elétricos que o governo adquirirá no próximo mês. A licitação está prevista para ocorrer hoje. Isso ocorre no momento em que o governo de Telangana criou um projeto de política sobre veículos elétricos , pouco mais de um mês depois que Karnataka se tornou o primeiro estado indiano a implementar a Política de Veículos Elétricos e Armazenamento de Energia 2017.
Como parte da oferta antecipada, o governo pretende adquirir 300 carregadores de veículos elétricos até 20 de novembro. Comentando sobre o desenvolvimento, Saurabh Kumar, diretor administrativo da Energy Efficiency Services Ltd (EESL) , declarou: lançamento mais rápido de estações de carregamento para o primeiro lote de EV esperado para meados de novembro.”
Até agora, 14 empresas, incluindo ABB, Siemens, BHEL e Delta Power Solution India , apresentaram suas propostas em estações de carregamento de veículos elétricos. Antes da finalização da licitação, todos os fornecedores terão que testar seus carregadores no IIT Madras.
Um funcionário próximo ao desenvolvimento afirmou: “A qualificação técnica foi que eles terão que testar seus carregadores no IIT Madras. Somente quando o teste estiver concluído, o lance de preço será aberto. A licitação financeira será aberta apenas para aqueles que passarem no teste no IIT Madras. Os carros começarão a chegar em novembro. Se os testes no IIT Madras estiverem demorando, a oferta antecipada é a única maneira de garantir que haja infraestrutura de carregamento disponível até meados do próximo mês.”
Segundo fontes, duas empresas já fizeram os testes técnicos.
O custo de instalação de uma tomada de carregamento rápido, acrescentou, é de cerca de US$ 38.245 (INR 25 Lakh) , enquanto o de uma estação de carregamento lento será de cerca de US$ 1.529 (INR 1 Lakh) . A esse preço, construir uma extensa rede de estações de carregamento em Delhi exigiria um investimento de mais de US$ 504,7 milhões (INR 3.300 Cr) ao longo de cinco anos.
Telangana em processo de implantação da política de veículos elétricos
Em um desenvolvimento relacionado, o governo de Telangana preparou um projeto de política sobre veículos elétricos , com foco nos benefícios para os fabricantes de veículos elétricos. Depois de Karnataka, Telangana é o segundo estado indiano a considerar a instituição de uma política para carros elétricos.
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De acordo com as fontes, a política é dividida em três seções para fabricantes, usuários e mecanismos de suporte , respectivamente. Confirmando o desenvolvimento, Jayesh Ranjan, secretário estadual de TI e Indústrias , disse: “A política foi elaborada. Consultamos a indústria (jogadores) para descobrir quais são suas expectativas e a maioria dessas expectativas foi incluída no rascunho da política.”
Para os fabricantes, afirmou Ranjan, haverá uma série de benefícios, vantagens e suporte de infraestrutura . Os compradores também receberão assistência para mudar de carros convencionais movidos a combustíveis fósseis para EVs.
Elaborando o terceiro componente da política, Ranjan acrescentou: “Porque, para sustentar veículos elétricos, você precisa de infraestrutura de carregamento. Quem construirá essa infraestrutura de carregamento; se alguma pessoa do setor privado está vindo para construí-lo, que tipo de apoio eles receberão. Isso também será coberto na apólice.”
Uma seção da política também se concentrará na eletrificação do transporte público, incluindo ônibus, táxis e autorickshaws . De acordo com os relatórios, o projeto de política em breve será compartilhado com vários outros departamentos do governo.
Governo Trabalhando para 1 milhão de veículos elétricos de três rodas e 10.000 ônibus elétricos até 2019
Na segunda semana de setembro, a EESL, uma joint venture da NTPC Limited, Power Finance Corporation, Rural Electrification Corporation e POWERGRID, lançou uma licitação para 10.000 EVs e 4.000 estações de carregamento em Delhi/NCR. O governo também está se preparando para lançar uma licitação para até 50.000 veículos elétricos de três rodas até dezembro de 2017.
Na época, Kumar revelou que a mudança fazia parte de uma iniciativa maior destinada a colocar mais de 1 milhão de veículos elétricos de três rodas e 10.000 ônibus urbanos elétricos nas estradas do país até meados de 2019 .
Ele disse na época: “Temos uma coisa que começamos pequeno; tentamos fazer as coisas certas, e imediatamente ampliamos para coisas que as pessoas nem imaginam. Estamos testando um modelo de negócios. Este é um sinal para a indústria de que o governo está levando isso a sério. Uma vez que você tenha 4.000 estações de carregamento, uma vez que você tenha 10.000 veículos em Delhi e NCR, as pessoas começarão a exigir carros elétricos.”
Duas semanas após o anúncio, o governo concedeu à Tata Motors a licitação, enquanto Mahindra disse que igualaria a oferta mais baixa da Tata Motors de US $ 15.534 (INR 10,16 Lakh) por veículo. Também foi relatado que o governo central estava mantendo discussões com 50 empresas nacionais e globais para aumentar o investimento maciço na compra e implantação de veículos elétricos, três rodas, baterias e estações de carregamento em todo o país.
Todas essas iniciativas estão alinhadas com o objetivo do governo de transformar a Índia em uma nação totalmente elétrica até 2030. Para apoiar o governo em seus esforços, vários estados como Karnataka e Telangana estão apresentando suas próprias políticas para veículos elétricos. No entanto, para que um objetivo tão ambicioso se concretize, é essencial ter uma rede robusta de carregadores de VE em todo o país.