Carrera de vehículos eléctricos continúa: Gbno. invita a licitar cargadores; Telangana crea un borrador de política sobre vehículos eléctricos
Publicado: 2017-10-30Esto es parte de los esfuerzos del gobierno para adquirir 10 000 vehículos eléctricos y 4000 estaciones de carga
Con la primera fase de la licitación de vehículos eléctricos programada para noviembre, el gobierno de la India supuestamente invitó a realizar ofertas rápidas para cargadores de vehículos eléctricos para garantizar una infraestructura de carga adecuada para 500 sedanes eléctricos que el gobierno adquirirá el próximo mes. La licitación está programada para hoy. Esto llega en un momento en que el gobierno de Telangana ha creado un borrador de política sobre vehículos eléctricos , poco más de un mes después de que Karnataka se convirtiera en el primer estado indio en implementar la Política de Vehículos Eléctricos y Almacenamiento de Energía 2017.
Como parte de la oferta instantánea, el gobierno busca adquirir 300 cargadores para vehículos eléctricos antes del 20 de noviembre. Comentando sobre el desarrollo, Saurabh Kumar, Director Gerente de Energy Efficiency Services Ltd (EESL) , declaró: “Se inició una oferta instantánea para cargadores EV para Se espera un lanzamiento más rápido de las estaciones de carga para el primer lote de vehículos eléctricos a mediados de noviembre”.
Hasta el momento, 14 empresas, incluidas ABB, Siemens, BHEL y Delta Power Solution India , han presentado sus ofertas para las estaciones de carga de vehículos eléctricos. Antes de que finalice la licitación, todos los proveedores deberán probar sus cargadores en IIT Madras.
Un funcionario cercano al desarrollo declaró: “La calificación técnica fue que tendrán que probar sus cargadores en IIT Madras. Solo cuando se complete la prueba, se abrirá la oferta de precio. La oferta financiera se abrirá solo para aquellos que pasen la prueba en IIT Madras. Los autos comenzarán a llegar en noviembre. Si las pruebas en IIT Madras están tomando tiempo, la oferta instantánea es la única forma de garantizar que haya una infraestructura de carga disponible para mediados del próximo mes”.
Según las fuentes, dos empresas ya han realizado las pruebas técnicas.
El costo de instalar una toma de carga rápida, agregó, es de alrededor de $ 38,245 (INR 25 Lakh) , mientras que el de una estación de carga lenta será de alrededor de $ 1,529 (INR 1 Lakh) . A este precio, construir una extensa red de estaciones de carga en Delhi requeriría una inversión de más de $ 504,7 millones (INR 3300 Cr) en el transcurso de cinco años.
Telangana en el proceso de implementación de la política de vehículos eléctricos
En un desarrollo relacionado, el gobierno de Telangana supuestamente preparó un borrador de política sobre vehículos eléctricos , con un enfoque en los beneficios para los fabricantes de vehículos eléctricos. Después de Karnataka, Telangana es el segundo estado indio que considera instituir una política para automóviles eléctricos.
Recomendado para ti:
Cómo Metaverse transformará la industria automotriz india
¿Qué significa la disposición contra la especulación para las nuevas empresas indias?
Cómo las empresas emergentes de Edtech están ayudando a la fuerza laboral de la India a mejorar y prepararse para el futuro...
Acciones tecnológicas de la nueva era esta semana: los problemas de Zomato continúan, EaseMyTrip publica...
Startups indias toman atajos en busca de financiación
La plataforma de marketing digital Logicserve obtiene fondos de INR 80 Cr, cambia de marca como LS Dig...
Según las fuentes, la política se divide en tres secciones para fabricantes, usuarios y mecanismos de soporte , respectivamente. Al confirmar el desarrollo, Jayesh Ranjan, Secretario de TI e Industrias del estado , dijo: “La política ha sido redactada. Hemos consultado a la industria (jugadores) para averiguar cuáles son sus expectativas y la mayoría de esas expectativas se han incluido en el borrador de la política”.
Para los fabricantes, afirmó Ranjan, habrá una gran cantidad de beneficios, ventajas y soporte de infraestructura . A los compradores también se les ofrecerá asistencia para hacer el cambio de los automóviles convencionales impulsados por combustibles fósiles a los vehículos eléctricos.
Al profundizar en el tercer componente de la política, Ranjan agregó: “Porque, para mantener los vehículos eléctricos, se requiere una infraestructura de carga. Quién construirá esa infraestructura de carga; si alguna persona del sector privado viene a construirlo, qué tipo de apoyo recibirán. Eso también estará cubierto en la póliza”.
Una sección de la política también se centrará en electrificar el transporte público, incluidos autobuses, taxis y autorickshaws . Según los informes, el borrador de la política pronto se compartirá con otros departamentos gubernamentales.
Gobierno Trabajando hacia 1 millón de vehículos eléctricos de tres ruedas, 10000 autobuses eléctricos para 2019
En la segunda semana de septiembre, EESL, una empresa conjunta de NTPC Limited, Power Finance Corporation, Rural Electrification Corporation y POWERGRID, presentó una licitación para 10 000 EV y 4000 estaciones de carga en Delhi/NCR. El Gobierno también se está preparando para presentar una licitación de hasta 50.000 vehículos eléctricos de tres ruedas para diciembre de 2017.
En ese momento, Kumar reveló que la medida era parte de una iniciativa más grande destinada a poner más de 1 millón de vehículos eléctricos de tres ruedas y 10,000 autobuses urbanos eléctricos en las carreteras del país para mediados de 2019 .
Él dijo en ese momento: “Tenemos una cosa que comenzamos de a poco; tratamos de hacer las cosas bien, y luego escalamos inmediatamente a cosas que la gente ni siquiera puede imaginar. Estamos probando un modelo de negocio. Esta es una señal para la industria de que el gobierno se lo toma en serio. Una vez que tenga 4000 estaciones de carga, una vez que tenga 10 000 vehículos en Delhi y NCR, la gente comenzará a demandar autos eléctricos”.
Dos semanas después del anuncio, el gobierno adjudicó la licitación a Tata Motors, mientras que Mahindra dijo que igualaría la oferta más baja de Tata Motors de $15,534 (INR 10.16 Lakh) por vehículo. También se informó que el gobierno central estaba manteniendo conversaciones con 50 empresas nacionales y mundiales para recaudar inversiones masivas para comprar y desplegar vehículos eléctricos, vehículos de tres ruedas, baterías y estaciones de carga en todo el país.
Todas estas iniciativas están en línea con el objetivo del gobierno de convertir a India en una nación completamente eléctrica para 2030. Para apoyar al gobierno en sus esfuerzos, varios estados como Karnataka y Telangana están presentando sus propias políticas para vehículos eléctricos. Sin embargo, para que un objetivo tan ambicioso se materialice, es esencial contar con una sólida red de cargadores de vehículos eléctricos en todo el país.