Elektrikli Araçlar Yarışı Devam Ediyor: Govt. Şarj Cihazları için Teklifleri Davet Ediyor; Telangana, EV'lerde Taslak Politika Oluşturuyor
Yayınlanan: 2017-10-30Bu, Hükümetin 10.000 EV ve 4.000 Şarj İstasyonu Tedarik Etme Çabalarının Bir Parçası
Kasım ayı için planlanan elektrikli araç ihalesinin ilk aşamasıyla, Hindistan Hükümeti'nin, hükümetin önümüzdeki ay tedarik edeceği 500 elektrikli sedan için yeterli şarj altyapısı sağlamak amacıyla EV şarj cihazları için ani teklifler davet ettiği bildirildi. İhalenin bugün yapılması planlanıyor. Bu, Karnataka'nın 2017 Elektrikli Araç ve Enerji Depolama Politikasını uygulamaya koyan ilk Hindistan eyaleti olmasından sadece bir ay sonra, Telangana hükümetinin elektrikli araçlarla ilgili bir taslak politika oluşturduğu bir zamanda geliyor.
Hızlı teklifin bir parçası olarak, hükümet 20 Kasım'a kadar 300 elektrikli araç şarj cihazı tedarik etmek istiyor. Geliştirme hakkında yorum yapan Energy Efficiency Services Ltd (EESL) Genel Müdürü Saurabh Kumar, "Elektrikli araç şarj cihazları için hızlı teklif başlatıldı. Kasım ortasına kadar beklenen ilk EV grubu için şarj istasyonlarının daha hızlı piyasaya sürülmesi.”
Şu ana kadar aralarında ABB, Siemens, BHEL ve Delta Power Solution India'nın da bulunduğu 14 firma elektrikli araç şarj istasyonları için teklif verdi. İhale sonuçlanmadan önce, tüm sağlayıcıların şarj cihazlarını IIT Madras'ta test ettirmeleri gerekecek.
Geliştirmeye yakın bir yetkili, “Teknik yeterlilik, şarj cihazlarını IIT Madras'ta test ettirmeleri gerektiğiydi. Sadece test tamamlandığında fiyat teklifi açılacaktır. Mali teklif, yalnızca IIT Madras'taki testi geçenler için açılacak. Arabalar Kasım ayında gelmeye başlayacak. IIT Madras'taki testler zaman alıyorsa, gelecek ayın ortasına kadar şarj altyapısının hazır olmasını sağlamanın tek yolu hızlı teklif vermektir."
Kaynaklara göre, iki şirket zaten teknik testleri yaptırmış durumda.
Bir hızlı şarj çıkışı kurmanın maliyeti 38.245$ (25 Lakh INR) civarında , yavaş bir şarj istasyonunun maliyeti ise 1.529$ (1 Lakh INR) civarında olacak . Bu fiyata, Delhi genelinde kapsamlı bir şarj istasyonu ağı oluşturmak, beş yıl boyunca 504,7 Milyon Dolardan (3,300 INR) fazla bir yatırım gerektirecektir.
Telangana Elektrikli Araçlar Politikasını Sunma Sürecinde
İlgili bir gelişmede, Telangana hükümetinin EV üreticileri için faydalara odaklanan elektrikli araçlar hakkında bir taslak politika hazırladığı bildiriliyor. Karnataka'dan sonra Telangana, elektrikle çalışan arabalar için bir politika oluşturmayı düşünen ikinci Hindistan eyaleti.
Sizin için tavsiye edilen:
Metaverse Hindistan Otomobil Endüstrisini Nasıl Dönüştürecek?
Anti-Profiteing Hükmü Hintli Startuplar İçin Ne Anlama Geliyor?
Edtech Startup'ları Hindistan'ın İşgücünün Becerilerini Geliştirmesine ve Geleceğe Hazır Olmasına Nasıl Yardımcı Oluyor?
Bu Hafta Yeni Çağ Teknoloji Hisseleri: Zomato'nun Sorunları Devam Ediyor, EaseMyTrip Gönderileri Stro...
Hintli Startup'lar Finansman İçin Kısayollar Kullanıyor
Dijital Pazarlama Platformu Logicserve Çantaları 80 INR Cr Finansmanı, LS Dig Olarak Yeniden Markala...
Kaynaklara göre politika, sırasıyla üreticiler, kullanıcılar ve destek mekanizmaları için üç bölüme ayrılmıştır. Gelişmeyi doğrulayan eyaletin BT ve Endüstri Sekreteri Jayesh Ranjan, “Politika taslağı hazırlandı. Beklentilerinin ne olduğunu öğrenmek için sektöre (oyunculara) danıştık ve bu beklentilerin çoğu taslak politikaya dahil edildi.”
Ranjan, üreticiler için bir dizi fayda, avantaj ve altyapı desteği olacağını belirtti. Alıcılara ayrıca geleneksel fosil yakıtlı araçlardan EV'lere geçiş yapma konusunda yardım sunulacak.
Politikanın üçüncü bileşenini detaylandıran Ranjan, “Çünkü elektrikli araçları sürdürmek için şarj altyapısına ihtiyacınız var. O şarj altyapısını kim kuracak; özel sektörden biri gelip bunu inşa edecekse ne tür bir destek alacaklar. Bu da poliçede yer alacak” dedi.
Politikanın bir bölümü, otobüsler, taksiler ve otomatik çekçekler de dahil olmak üzere toplu taşımayı elektrikli hale getirmeye de odaklanacak. Raporlara göre, taslak politika yakında bir dizi başka devlet dairesiyle paylaşılacak.
hükümet 2019'a Kadar 1 Milyon Elektrikli Üç Tekerlekli, 10000 Elektrikli Otobüse Doğru Çalışma
Eylül ayının ikinci haftasında, NTPC Limited, Power Finance Corporation, Rural Electrification Corporation ve POWERGRID'in ortak girişimi olan EESL, Delhi/NCR'de 10.000 EV ve 4.000 şarj istasyonu için bir ihale açtı. Hükümet ayrıca Aralık 2017'ye kadar 50.000'e kadar elektrikli üç tekerlekli araç için bir ihale açmaya hazırlanıyor.
O sırada Kumar, hareketin 2019 ortasına kadar ülke yollarına 1 milyondan fazla elektrikli üç tekerlekli araç ve 10.000 elektrikle çalışan şehir içi otobüsü yerleştirmeyi amaçlayan daha büyük bir girişimin parçası olduğunu açıkladı.
O zaman, “Küçük başladığımız bir şey var; işleri doğru yapmaya çalışırız ve sonra hemen insanların hayal bile edemeyecekleri şeylere yükseltiriz. Bir iş modelini test ediyoruz. Bu, sektöre hükümetin bu konuda ciddi olduğunun bir işaretidir. 4.000 şarj istasyonunuz olduğunda, Delhi ve NCR'de 10.000 aracınız olduğunda, insanlar elektrikli araba talep etmeye başlayacak."
Duyurudan sonraki iki hafta içinde hükümet, Tata Motors'a ihaleyi verirken, Mahindra, Tata Motors'un araç başına en düşük teklifi olan 15.534$ (10.16 Lakh INR) ile eşleşeceğini söyledi. Merkezi hükümetin, ülke genelinde elektrikli araçlar, üç tekerlekli araçlar, piller ve şarj istasyonları satın almak ve dağıtmak için büyük yatırımları artırmak için 50 yerli ve küresel şirketle görüşmelerde bulunduğu da bildirildi.
Tüm bu girişimler, hükümetin Hindistan'ı 2030 yılına kadar tamamen elektrikli bir ulusa dönüştürme hedefiyle uyumludur. Hükümeti çabalarında desteklemek için, Karnataka ve Telangana gibi birkaç eyalet, elektrikli araçlar için kendi politikalarıyla öne çıkıyor. Ancak bu kadar iddialı bir hedefin gerçekleşmesi için ülke genelinde güçlü bir EV şarj cihazı ağına sahip olmak çok önemlidir.