تتطلع مجموعة ماهيندرا إلى اقتحام مساحة مجمِّع الكابينة باستخدام المركبات الكهربائية
نشرت: 2017-07-18تراهن مجموعة ماهيندرا على المركبات الكهربائية كوسيلة للتنقل
أعلنت مجموعة Mahindra مؤخرًا عن خطط لدخول سوق مجمّعات سيارات الأجرة الهندية ضد منافسين مثل Uber و Ola. تراهن الشركة بشكل أساسي على الارتفاع المتوقع للسيارات الكهربائية في الهند في السنوات القادمة.
كما ذكر رئيس التكتل أناند ماهيندرا ، “قد تكون أيام التنقل الشخصي محدودة ، لا سيما في المدن المزدحمة والمترو. ستكون السيارات الكهربائية هي الخيار المفضل لمجمّعات الركوب ، حيث يبدأ الطلب على البنزين والديزل "في التناقص". " تقدر قيمة الشركة الآن بـ 19 مليار دولار.
ووفقًا له ، سيكون هناك قريبًا انخفاض في شراء السيارات الخاصة على وجه التحديد في قطاعات مثل "سيدان عادية الفانيليا" التي ظهرت على أنها "من الأنواع المهددة بالانقراض". ستؤدي المشكلات مثل صف السيارات والتأمين والصيانة وما إلى ذلك إلى توجيه الأشخاص نحو استخدام خدمة نقل الركاب أو خدمة الكابينة المشتركة في المستقبل القريب.
"سيكون هناك تسوية ، أو غرق في قطاع التنقل الشخصي. سيكون هناك تحول كبير في قطاع العملاء. بشكل عام ، هل ستنخفض؟ نأمل نعم ، لأننا نريد سيارات أقل في الشوارع.
مساحة مجمع الكابينة الهندية: إمكانيات ماهيندرا
مع سيطرة Ola و Uber على سوق مجمّعات الكابينة الحالية ، تبحث ماهيندرا عن جميع أنواع الاحتمالات - من الشراكات إلى تقديم تطبيقاتهم الخاصة. في الوقت نفسه ، تخطط الشركة أيضًا للاستحواذ على الأسواق المتخصصة داخل القطاع. "على سبيل المثال ، لماذا لا تمتلك ماهيندرا تطبيقًا لمشاركة الركوب يقدم سيارات Thar SUV في Goa؟ ستعمل التطبيقات المتخصصة بشكل أفضل. وأضاف ماهيندرا: "لن نحرق النقود".
في وقت سابق ، في سبتمبر 2016 ، وقعت مجموعة Mahindra صفقة مع Ola لتزويد أسطول من 40،000 سيارة في غضون عامين.
في ذلك الوقت ، صرح الرئيس التنفيذي لشركة Ola لشركة سيارات الأجرة والمؤسس المشارك بهافيش أجروال ، أن "احتياجات التنقل في الهند فريدة ولا تشبه أي سوق آخر على مستوى العالم. سوف يتخطى التنقل المشترك ملكية السيارة كنموذج من حيث النسبة المئوية لملكية السيارة. ولكن كعدد مطلق ، ستكون هناك بالتأكيد زيادة في الملكية. ولكن فيما يتعلق بالاستخدام ، فإن مشاركة التنقل ومشاركة الركوب ستقود الاحتياجات المستقبلية للبلد في المستقبل ".
لقد أصبح السيناريو مختلفًا تمامًا الآن في أقل من عام.
موصى به لك:
ماذا يعني توفير مكافحة الربح بالنسبة للشركات الهندية الناشئة؟
كيف تساعد الشركات الناشئة في تكنولوجيا التعليم في تطوير مهارات القوى العاملة في الهند وتصبح جاهزة للمستقبل ...
الأسهم التقنية في العصر الجديد هذا الأسبوع: مشاكل Zomato مستمرة ، EaseMyTrip تنشر Stro ...
تتخذ الشركات الهندية الناشئة اختصارات في مطاردة للتمويل
منصة التسويق الرقمي Logicserve Bags INR 80 Cr Funding، Rbrands as LS Dig ...
تقرير يحذر من تجديد التدقيق التنظيمي على Lendingtech Space
في وقت سابق من هذا الشهر ، كشفت حكومة دلهي ، بموجب سياسة تاكسي المدينة الجديدة لعام 2017 ، عن خطط لفرض حظر على خدمات النقل بالركاب مثل Ola Share و UberPOOL في دلهي. خلال نفس الفترة ، أعلنت الحكومة المركزية عن نيتها الاستفادة من السيارات الخاصة كسيارات أجرة لمشاركة السيارات ، في محاولة تهدف إلى الحد من الازدحام المروري في المدن الكبرى.
قبل ذلك ، في فبراير 2017 ، تلقى كل من UberPool و Ola Share إشعارات نهائية من قبل حكومة ولاية كارناتاكا لإيقاف الخدمات في الولاية. أيضًا ، في مارس 2016 ، تم إعلان خدمات مشاركة الدراجات في Uber و Ola و uberMoto و Ola Bike أيضًا على أنها `` غير قانونية '' من قبل وزارة النقل بولاية كارناتاكا ، وبالتالي تم حظرها من الولاية.
بينما تقوم حكومة كارناتاكا الآن بالترويج لمجمع سيارات الأجرة المملوك للدولة والذي يسمى HDK Cabs ، فإن حكومة دلهي مصرة على القواعد المتعلقة بقانون السيارات لعام 1988.
ماهيندرا والمركبات الكهربائية الطنانة
ومع ذلك ، قد لا يؤثر هذا الحظر أو الاحتجاجات على دخول ماهيندرا إلى نادي ركوب الخيل. وفقًا لتقرير صادر عن مركز الأبحاث الفيدرالي الهندي NITI Aayog ، بقيادة رئيس الوزراء ناريندرا مودي ، فإن كل عربة كهربائية رباعية العجلات ستوفر 28 طناً من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون كل عام. بالإضافة إلى ذلك ، ستقلل السيارات الكهربائية من تكلفة السفر ، خاصة بالنسبة لسيارات الأجرة. وبالتالي ، ستتمتع ماهيندرا بميزة إضافية من خلال أسطولها من سيارات السيارات الكهربائية للدخول إلى مساحة ركوب الخيل المزدهرة. بالإضافة إلى ذلك ، مع خطط الحكومة الهندية لتصبح دولة للسيارات الكهربائية بحلول عام 2030 ، فإن الفرصة هائلة في السيناريو طويل الأجل.
إذن ، هل تحرك ماهيندرا بالفعل نحو هذه الخطوة؟ ربما نعم. تلتزم ماهيندرا بتوفير 100 سيارة كهربائية من طراز e2O Plus لشركة Ola ، مع دفع Softbank لمجمع الكابينة Ola ، للتحول إلى شركة مصنعة للسيارات الكهربائية. في الآونة الأخيرة ، في مايو 2017 ، افتتح رئيس وزراء ولاية ماهاراشترا ديفيندرا فادنافيس أول مشروع متعدد الوسائط في الهند للسيارات الكهربائية ومحطة Ola للشحن الكهربائي في ناجبور. لذا ، فإن الارتباط المسبق مع Ola سيكون بمثابة فوز لكلا الشركتين.
أيضًا ، كانت ماهيندرا مستثمرة في Scoot Networks ومقرها سان فرانسيسكو ، والتي تستخدم دراجاتها البخارية GenZe الكهربائية.
كما ذكر أناند ماهيندرا ، "لا تعتزم ماهيندرا جعل المنتج مثل سيارات الأجرة الكهربائية الحضرية الفسيحة ومنخفضة التكلفة فحسب ، بل نخطط أيضًا للاستثمار في مساحة مشاركة الركوب ... سننظر في الشراكات والاستثمارات الأخرى لأننا نعتقد أن الصناعة ستكون أحد الحلول ، وليس مجرد منتجات ".
بخلاف ماهيندرا ، أظهر لاعبون هنود مثل Hero MotoCorp و Ford India أيضًا عزمهم على الدخول في خدمات حجز السيارات في الهند. كما اشترت شركة Ford India مؤخرًا حصة في شركة Zoomcar لمشاركة السيارات. أيضًا ، يستعد مؤسس Tesla Elon Musk بالفعل لإطلاق الموديلات في الهند. بعد أن قدمت شركة تاتا موتورز سيارة نانو منخفضة التكلفة ، تحاول مجموعة ماهيندرا الدخول في خدمة مجمع الكابينة الاقتصادية. إلى أي مدى ستؤتي المحاولة ثمارها للمجموعة ، سيحدد الوقت فقط.
(تم الإبلاغ عن التطوير بواسطة TOI)