Ashok Leyland compromete $ 77 millones para vehículos eléctricos; Maruti Suzuki fabricará vehículos eléctricos
Publicado: 2017-10-28Con el gobierno trabajando para todos los autos eléctricos para 2030, los vehículos eléctricos están ganando terreno lentamente en la India
Al competir con Mahindra y Mahindra, actualmente el único fabricante de vehículos eléctricos en el país, Maruti Suzuki India ha anunciado planes para incursionar en el espacio EV . En un desarrollo relacionado, Ashok Leyland está buscando inyectar $ 61.5 Mn- $ 77 Mn (INR 400 Cr-INR 500 Cr) en su negocio de vehículos eléctricos durante los próximos tres a cinco años.
Según las fuentes, el movimiento de la subsidiaria del fabricante de automóviles japonés, Suzuki Motor Corporation, está orientado a aumentar los ingresos a medida que disminuyen las ganancias netas de la compañía en el segundo semestre de 2017.
Al comentar sobre el desarrollo, el presidente y director ejecutivo de Maruti Suzuki RC Bhargava en una conferencia de prensa reciente, dijo: “Fabricaremos autos eléctricos. Tenemos la intención de ser líderes en el segmento también”.
Sin embargo, el fabricante de automóviles con sede en Delhi no ha revelado un cronograma específico de cuándo comenzaría a fabricar vehículos eléctricos. La entrada en el mercado de vehículos eléctricos de rápido crecimiento del país, agregó Bhargava, podría ayudar a impulsar el crecimiento de las ganancias de Maruti, que ha aumentado un 3,4% a $ 382 Mn (INR 2,484.3 Cr) en el segundo semestre de 2017 de $ 369 Mn (INR 2,401.5 Cr) durante el mismo período el año pasado.
Recientemente, en la segunda semana de septiembre, la matriz japonesa de Maruti India, Suzuki Motor, reveló planes para fabricar vehículos eléctricos en una fábrica en Gujarat . Como parte de la iniciativa, Suzuki ha comprometido $600 Mn (INR 3900 Cr) para la construcción de una nueva planta en Hansalpur.
La fábrica propuesta contará con una capacidad de fabricación de más de 250K unidades . Con la inversión, la financiación de la empresa en Gujarat ha alcanzado los 2100 millones de dólares (INR 13 400 Cr) .
Ashok Leyland se une al carro de los vehículos eléctricos
Otra empresa que busca acceder al mercado de los vehículos eléctricos es Ashok Leyland. Propiedad de Hinduja Group, la compañía automotriz con sede en Chennai se está preparando para invertir $61.5 Mn-$77 Mn (INR 400 Cr-INR 500 Cr) para reforzar su negocio de vehículos eléctricos .
Distribuida en el transcurso de los próximos tres a cinco años, la inversión tiene como objetivo hacer que la empresa esté "preparada para el futuro".
En una interacción reciente con los medios, Ashok Leyland MD Vinod Dasari declaró: “Nos estamos preparando para el movimiento de vehículos eléctricos que ocurrirá en los próximos cinco a 10 años. Es una cuestión de supervivencia, por lo que invertiremos al menos entre 61,5 y 77 millones de dólares en los próximos tres a cinco años”.
Dado que el sector aún es relativamente joven, Dasari cree que los fabricantes no pueden obligar a los consumidores a comprar vehículos eléctricos. Según él, los vehículos eléctricos comenzarán a ganar tracción solo cuando sean económicamente factibles y viables para los compradores.
Agregó además que, para que el mercado crezca, el gobierno necesita ofrecer apoyo a través de inversiones en tecnología de vehículos eléctricos. La disrupción y la innovación son esenciales para reducir los costes de las baterías y fomentar la adopción de alternativas ecológicas a los combustibles fósiles convencionales.
Dijo: “Si el gobierno quiere pasar a los vehículos eléctricos para 2030, tiene que crear un entorno para que el cliente compre un vehículo eléctrico. Eso puede hacerlo al ver cómo puede reducir el costo de la batería. El gobierno debe invertir mucho más dinero en el desarrollo de tecnología de baterías. Debería enfocarse más en crear infraestructura eléctrica, en crear estándares eléctricos”.
Con ese fin, Ashok Leyland ha adoptado una estrategia triple para impulsar su negocio de vehículos eléctricos: autobuses de carga rápida de alta velocidad, autobuses eléctricos que se pueden cargar durante la noche y una tecnología avanzada de intercambio de baterías .
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La tecnología, que actualmente se está desarrollando en asociación con Sun Mobility, podría ayudar a eliminar la ansiedad por la autonomía de los vehículos eléctricos.
Qué está haciendo el gobierno para impulsar el mercado de vehículos eléctricos
Según un informe de la Sociedad de Fabricantes de Vehículos Eléctricos, ha habido un aumento del 37,5 % en la venta de vehículos eléctricos en India en los últimos años. En un intento por lograr vehículos 100 % eléctricos para 2030, el gobierno ha dado el paso audaz de reducir el impuesto sobre los vehículos eléctricos a alrededor del 12 % con la implementación del GST.
Unos meses después, en mayo, se informó que el gobierno está firmando un acuerdo con SoftBank para financiar a bajo interés alrededor de 200 000 autobuses eléctricos que se implementarán en el transporte público.
Aproximadamente el mismo mes, el primer ministro de Maharashtra, Devendra Fadnavis, inauguró el primer proyecto de vehículos eléctricos multimodales en India, junto con una estación de carga eléctrica Ola en Nagpur, para celebrar el tercer aniversario del gobierno encabezado por Narendra Modi.
Un mes después, el CEO de Tesla, Elon Musk, expresó interés en ingresar al mercado de vehículos eléctricos del país, siempre que el gobierno indio ofreciera algún tipo de exención de importación de vehículos eléctricos.
En julio de este año, Mercedes Benz instó al gobierno central a ofrecer incentivos para la fabricación de vehículos eléctricos. El fabricante de automóviles alemán afirmó que podría introducir vehículos eléctricos en India para 2020, siempre que reciba el apoyo adecuado de las autoridades reguladoras.
En la segunda semana de septiembre, el gobierno de Karnataka se convirtió en el primer estado del país en aprobar una Política de Almacenamiento de Energía y Vehículos Eléctricos, con el objetivo de recaudar $4830 millones para vehículos eléctricos.
Más recientemente, el gobierno indio invitó a licitar hasta 10 000 vehículos eléctricos que, según se informa, estarían en las carreteras de la región de la capital nacional en los próximos seis a ocho meses. La medida es parte de una iniciativa más grande destinada a poner más de 1 millón de vehículos eléctricos de tres ruedas y 10,000 autobuses urbanos eléctricos en las carreteras del país para mediados de 2019.
Como parte de la iniciativa, el gobierno actualmente está manteniendo conversaciones con 50 empresas para recaudar inversiones masivas en vehículos eléctricos, vehículos de tres ruedas, baterías y estaciones de carga que se puedan implementar en todo el país.
Qué están haciendo las empresas y las empresas emergentes en el espacio
Para apoyar los esfuerzos del gobierno para hacer de la India una nación totalmente eléctrica para 2030, varias empresas y nuevas empresas han incursionado en el espacio de los vehículos eléctricos en los últimos tiempos. Los principales entre ellos son Tata Motors, Renault, Hyundai, Nissan, Maruti Suzuki y Mahindra y Mahindra.
En la actualidad, Mahindra es el único fabricante autóctono de vehículos eléctricos del país. El brazo de fabricación de vehículos eléctricos de la compañía nació en 2010, cuando Reva Electric Car Company fue adquirida y rebautizada como Mahindra Electric Mobility Limited. Con sede en Bangalore, la empresa vendió 4000 unidades de su primer EV, REVAi Electric Car, en 26 países diferentes en marzo de 2011.
Dos años más tarde, Mahindra Electric lanzó e2o, un hatchback eléctrico que luego se actualizó a e2oPlus. Otros vehículos eléctricos bajo la marca Mahindra incluyen el sedán eléctrico eVerito y el vehículo comercial eléctrico para pasajeros y carga, eSupro.
Recientemente, el gigante automotriz con sede en Mumbai lanzó su vehículo eléctrico de tres ruedas llamado e-Alfa Mini. Con un precio de $ 1,753 (INR 1.12 Lakh), el e-rickshaw cuenta con una velocidad máxima de alrededor de 25 km / h y un alcance de 85 km.
En mayo, la firma japonesa SoftBank anunció planes para convertir a Ola en un fabricante de automóviles eléctricos, en un intento por reducir las pérdidas. Más tarde, en la segunda semana de agosto, en la segunda semana de agosto, JSW Energy, con sede en Mumbai, lanzó vehículos eléctricos (EV) en India para 2020. Con ese fin, la compañía ha prometido $545.72-$623.68 Mn (INR 3,500-INR 4,000 Cr ) inversión para los próximos tres años.
Hacia fines del mes pasado, se informó que Tata Motors busca incursionar en el espacio de los vehículos eléctricos con una versión renovada de su automóvil más económico, el Nano. El fabricante de automóviles multinacional ya ha realizado una prueba de carretera del Nano EV en Coimbatore.
Muchas nuevas empresas también están trabajando para acelerar el desarrollo y la implementación de vehículos eléctricos. En octubre de 2016, por ejemplo, la startup Ather Energy, con sede en Bangalore, recaudó una inversión de aproximadamente $ 27 Mn (INR 180 Cr) de Hero MotoCorp contra una participación del 26% al 30%. Más tarde, en mayo de este año, ION Energy obtuvo fondos de los fundadores de OMC power, Nippo Batteries y otros.
Con el aumento de los precios de los combustibles y el daño ambiental irreversible, los combustibles fósiles tradicionales serán reemplazados lentamente por alternativas más ecológicas. En India, el mercado de vehículos eléctricos está creciendo rápidamente como resultado de iniciativas gubernamentales favorables y el creciente interés de grandes empresas como Maruti Suzuki y Ashok Leyland.